當前，海上風電已成為全球風電發(fā)展的研究熱點，世界各國都把海上風電作為可再生能源發(fā)展的重要方向，我國也將其劃入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。

我國海上風能資源情況

我國海岸線長約18000多公里，島嶼6000多個。近海風能資源主要集中在東南沿海及其附近島嶼，風能密度基本都在300瓦/平方米以上，臺山、平潭、大陳、嵊泗等沿海島嶼可達 500瓦 /平方米以上，其中臺山島風能密度為534瓦/平方米，是我國平地上有記錄的風能資源最大的地方。根據(jù)風能資源普查成果，我國5～25米水深、50米高度海上風電開發(fā)潛力約2億千瓦;5～50米水深、70米高度海上風電開發(fā)潛力約5億千瓦。

我國海上風能資源豐富主要受益于夏、秋季節(jié)熱帶氣旋活動和冬、春季節(jié)北方冷空氣影響。各沿海省、市由于地理位置、地形條件的不同，海上風能資源也呈現(xiàn)不同的特點。從全國范圍看，垂直于海岸的方向上，風速基本隨離岸距離的增加而增大，一般在離岸較近的區(qū)域風速增幅較明顯，當距離超過一定值后風速基本不再增加，平行于海岸方向上，我國風能資源最豐富的區(qū)域出現(xiàn)在***海峽，由該區(qū)域向南、北兩側(cè)大致呈遞減趨勢。

***海峽年平均風速基本在7.5～10米/秒之間，局部區(qū)域年平均風速可達10米/秒以上。該區(qū)域也是我國受臺風侵襲最多的地區(qū)之一，風電場以IECⅠ或Ⅰ+類為主。從***海峽向南的廣東、廣西海域，90米高度年平均風速逐漸降至6.5～8.5米/秒之間，風電場大多屬于IEC 或Ⅱ類。從***海峽向北的浙江、上海、江蘇海域，90米高度年平均風速逐漸降至7～8米/秒之間，浙江和上海海域風電場大多屬于IEC Ⅱ至Ⅰ+類，江蘇海域風電場大多屬于IEC Ⅲ或Ⅱ類。位于環(huán)渤海和黃海北部的遼寧、河北海域90米高度年平均風速基本在6.5～8米/秒之間，該海域風電場大多屬于IEC Ⅲ類。我國沿海各省風資源統(tǒng)計見表1

綜上所述，我國大部分近海海域90米高度年平均風速在7～8.5米/秒之間，具備較好的風能資源條件，適合大規(guī)模開發(fā)建設海上風電場。我國長江口以北的海域基本屬于IEC Ⅲ或Ⅱ類風電場，長江口以南的海域基本屬于IEC Ⅱ或Ⅰ類，局部地區(qū)為Ⅰ+類風電場。與Ⅰ類風電場相比，Ⅲ類風電場 50年一遇最大風速較低，適合選用更大轉(zhuǎn)輪直徑的機組。由于單位千瓦掃風面積的增加，同樣風速條件下，Ⅲ類風電場的發(fā)電量更高。風電場理想的風資源應該是具有較高的年平均風速和較低的50年一遇最大風速。因此，從風能資源優(yōu)劣和受臺風影響的角度考慮，長江口以北的海域更適合海上風電的發(fā)展。

我國海上風電發(fā)展規(guī)劃

根據(jù)《風電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，“十三五”期間將積極穩(wěn)妥推進海上風電建設，重點推動江蘇、浙江、福建、廣東等省的海上風電建設，到2020年四省海上風電開工建設規(guī)模均達到百萬千瓦以上;積極推動天津、河北、上海、海南等省(市)的海上風電建設;探索性推進遼寧、山東、廣西等省(區(qū))的海上風電項目。到2020年，全國海上風電開工建設規(guī)模達到1000萬千瓦，力爭累計并網(wǎng)容量達到500萬千瓦以上。詳細情況見表2。

從布局區(qū)域上看，江蘇省海上風電項目主要集中在如東縣、大豐市、濱海縣和響水縣等海域;浙江省海上風電項目則集中在杭州灣海域;福建省海上風電主要集中在莆田市、福清市和平潭縣等近海海域;廣東省集中在珠海市、陽江市和汕尾市等近海海域;天津市海上風電主要集中在濱海新區(qū)海域;河北省海上風電項目集中在樂亭縣、海港區(qū)、曹妃甸區(qū)等近海海域。

我國海上風電發(fā)展前景

(一)行業(yè)前景廣闊

目前我國海上風電開發(fā)已經(jīng)進入了規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展階段。我國海上風能資源豐富，根據(jù)全國普查成果，我國5～25米水深、50米高度海上風電開發(fā)潛力約2億千瓦;5～50米水深、70米高度海上風電開發(fā)潛力約5億千瓦。根據(jù)各省海上風電規(guī)劃，全國海上風電規(guī)劃總量超過8000萬千瓦，重點布局分布在江蘇、浙江、福建、廣東等省市，行業(yè)開發(fā)前景廣闊。

(二)近海規(guī)模化、遠海示范化

目前我國海上風電場的建設主要集中在淺海海域，且呈現(xiàn)由近海到遠海、由淺水到深水、由小規(guī)模示范到大規(guī)模集中開發(fā)的特點。為獲取更多的海上風能資源，海上風電項目將逐漸向深海、遠海方向發(fā)展。隨著場址離岸越來越遠，在海上風電機組基礎(chǔ)和送出工程成本等方面將逐步增大，另外對運維服務要求也更高，運維成本也會隨之增大，故深海、遠海的海上風電項目在經(jīng)濟性上仍存在較大風險，需要柔性直流輸電技術(shù)、漂浮式基礎(chǔ)、海上移動運維基地的快速發(fā)展，為我國遠海風電的開發(fā)提供必要支撐。

(三)機組逐步國產(chǎn)化、大型化

近年來，海上風電發(fā)展緩慢，一定程度上也影響了整機制造廠家的積極性。目前，我國大部分整機制造廠家研發(fā)的海上機組都沒有長時間、大批量的運行經(jīng)驗，基本處于機組設計研發(fā)、樣機試運行階段。從陸上風電的發(fā)展歷程可以看出，在巨大市場需求的帶動下，海上機組也將逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化。

由于海上施工條件惡劣，單臺機組的基礎(chǔ)施工和吊裝費用遠遠大于陸上機組的施工費用，大容量機組雖然在單機基礎(chǔ)施工及吊裝上的投資較高，但由于數(shù)量少，在降低風電場總投資上具有一定優(yōu)勢，因此，各整機制造廠家均致力于海上大容量機組的研發(fā)。

(四)運維市場增長速度快

海上風電場的運維內(nèi)容主要包括風電機組、塔筒及基礎(chǔ)、升壓站、海纜等設備的預防性維護、故障維護和定檢維護，是海上風電發(fā)展十分重要的產(chǎn)業(yè)鏈。近年來年歐洲成為全球風電運維服務市場的大蛋糕。相比于歐洲，國內(nèi)海上風電起步晚，缺乏專業(yè)的配套裝備，運維效率低、安全風險大。未來隨著海上風電裝機容量的增加，勢必帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

(五)建設成本呈小幅降低趨勢

巨大的市場需求將帶動海上風電機組的迅猛發(fā)展，隨著大量海上風電機組的批量生產(chǎn)、吊裝、并網(wǎng)運行，機 組和配套零部件等的價格會呈現(xiàn)明顯下降趨勢。隨著海上風電機組成熟度不斷提高，國內(nèi)廠家競爭越 來越激烈，機組價格有望在“十三五”末期下降。另外，海上升壓站、高壓海纜等價格隨著產(chǎn)業(yè)化程度的提高，進一步下降的趨勢明顯 ;隨著施工技術(shù)成熟、建設規(guī)模擴大化、施工船機專業(yè)化，海上風電的施工成本也將大幅降低。目前我國海上風電開發(fā)成本因離岸距離、水深、地質(zhì)條件等不同，差異較大，單位千瓦投資一般在15000～19000元之間，初步估計，至2020年海上風電場開發(fā)建設成本可小幅下降。

(六)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展日趨完善

目前，我國海上風電設計更多受制于施工能力，大多是基于現(xiàn)有的運輸船只、打樁設備、吊裝設備等，設計一個相對經(jīng)濟、可行的方案。由于我國海上風電建設尚處于起步階段，缺乏專業(yè)的施工隊伍，施工能力較弱，以至于在設計過程中優(yōu)化空間較小。隨著海上風電項目的開工建設，將大大提高我國海上風電的施工能力，并逐漸形成一些專業(yè)的施工隊伍。施工能力的提高反過來又為設計優(yōu)化提供了更大的空間。

根據(jù)海上風電市場的需要，未來將出現(xiàn)一大批以運行、維護為主專業(yè)團隊，為投資企業(yè)提供全面、專業(yè)的服務。此外，海上風電裝備標準、產(chǎn)品檢測和認證體系等也將逐步建立完善。毫無疑問，在海上風電項目的逐步發(fā)展過程中，海上風電設計、施工等將累積豐富的經(jīng)驗，相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將日趨完善。