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【汽車大PK】榮威RX3/本田XRV

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-17 11:53 ? 次閱讀
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率先由本田CRV帶起的城市SUV概念,被繽智/XRV這些時髦精致的后生們發(fā)揚(yáng)光大,而隨著自主品牌的崛起,這個市場的競爭變得異常激烈。今天來到編輯部的榮威RX3便是其中一員,它的競爭力能否像這漂亮外型那樣讓人眼前一亮呢?下面我們就來一探究竟。

為了讓各位有個更具象的了解,我們找來了這個細(xì)分市場的熱銷車型之一——東風(fēng)本田XR-V作為對比。

外觀:性格迥然不同

XR-V的外型在剛推出那會可是造成了不小的轟動,原來SUV還可以這樣造!標(biāo)新立異的外型自然會有非議,可畢竟?jié)撛谙M(fèi)人群以年輕人為主,更個性的它依然能俘獲一大批年輕的消費(fèi)者。

RX3則有著一副少年老成的模樣,盡管定位以年輕時尚為主,可它在外型上并沒有走標(biāo)新立異的討巧路線,采用家族化設(shè)計的RX3很好地承襲了RX5豪華、大方的氣質(zhì)。

【汽車大PK】榮威RX3/本田XRV

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內(nèi)飾:一個穩(wěn)重,一個活潑

內(nèi)飾風(fēng)格同樣區(qū)別明顯,XR-V內(nèi)飾用上了更多的圓形元素,看起來要更為年輕活躍些,但總體還是比較單調(diào),沒有什么檔次感;而RX3的內(nèi)飾風(fēng)格則要穩(wěn)重大氣許多,橫向鍍鉻裝飾令中控臺顯得足夠舒展,在恰到好處的銀色裝飾下,整體看起來更有檔次。

【汽車大PK】榮威RX3/本田XRV

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車聯(lián)網(wǎng)帶來更多可能

榮威RX3采用了互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0,其功能的豐富性在目前來講自主品牌中無出其右,畢竟能有4G網(wǎng)絡(luò)的支持,未來新功能的擴(kuò)展也是有更多可能的。

【汽車大PK】榮威RX3/本田XRV

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空間完全夠用

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1.3T渦輪增壓 VS 1.8L自然吸氣

榮威RX3 18T搭載了一臺三缸1.3L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率120kW,最大扭矩可達(dá)230Nm,與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱;本田XR-V搭載了一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率100kW,最大扭矩169Nm,與這臺發(fā)動機(jī)相匹配的是一臺CVT無級變速箱。

【汽車大PK】榮威RX3/本田XRV

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試駕:風(fēng)格迥然不同

如果我不說,我想你一定察覺不到RX3搭載了一臺3缸發(fā)動機(jī),可以說無論是原地怠速還是正常行駛,這臺3缸發(fā)動機(jī)的NVH水準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)的4缸發(fā)動機(jī)基本沒有區(qū)別了。榮威RX3搭載的這臺1.3T發(fā)動機(jī)有著163馬力的最大輸出,230Nm的最大扭矩同樣非常可觀,相比采用1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)的XR-V,起碼在動力參數(shù)上要好看許多。

【汽車大PK】榮威RX3/本田XRV

良好的駕駛體驗(yàn)也源自好的調(diào)校,別看RX3僅有1.3L的小排量,日常駕駛中的頓挫感幾乎體會不到,油門的調(diào)校也非常好控制。除非需要急加速時,深踩油門還是會讓駕駛者體會到些許渦輪遲滯,而隨之而來的提速爆發(fā)力一定不會讓你失望。

【汽車大PK】榮威RX3/本田XRV

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本田XR-V的優(yōu)勢在于動力輸出足夠線性,1.8L+CVT無級變速箱的組合相當(dāng)成熟,上手也完全沒有難度。136馬力的動力輸出足以滿足日常使用,但你也不能指望它能有多強(qiáng)的爆發(fā)力了。

XR-V有著本田一貫的機(jī)敏,出色的車頭指向性和硬朗的底盤都是非常典型的本田味道,對于駕駛者來說是好事,但對于舒適性犧牲可不小。XR-V的底盤隔音可是個不小的問題,尤其是行駛在不平整的硬質(zhì)路面時,品質(zhì)感實(shí)在有些低。

【汽車大PK】榮威RX3/本田XRV

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相比之下,RX3就顯得包容性更強(qiáng)了,盡管轉(zhuǎn)向精度中規(guī)中矩,盡管底盤支撐力沒有XR-V這么強(qiáng),可更多地兼顧舒適性的調(diào)校,都是值得的。讓我欣喜的是,盡管調(diào)教偏舒適,但絕不是那種忽忽悠悠的舒適,穩(wěn)定性可真不賴。

【汽車大PK】榮威RX3/本田XRV

要讓我在它倆中選一臺作為與家人長期相處的家用車,一定是更舒適的RX3合適。

性能測試:滿足家用需求

0-100km/h加速測試

別看榮威RX3僅有1.3L的小排量,地板油加速時卻依然有著不錯的加速力道,關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)后,加速的瞬間前輪還會出現(xiàn)打滑,最終9.67秒的百公里加速成績符合預(yù)期;本田XR-V的加速測試則顯得波瀾不驚,畢竟急加速并不是CVT的強(qiáng)項(xiàng),最終10.37秒的加速成績與我們此前測試過的相差無幾。

【汽車大PK】榮威RX3/本田XRV

【汽車大PK】榮威RX3/本田XRV

【汽車大PK】榮威RX3/本田XRV

100-0km/h制動測試

全力剎車時,調(diào)校舒適的RX3的點(diǎn)頭現(xiàn)象還是比較明顯的;反之,本田XR-V更硬朗的懸掛給予了車身有力的支撐,姿態(tài)維持得更好。

【汽車大PK】榮威RX3/本田XRV

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噪音測試

總結(jié)

盡管上汽榮威RX3與東風(fēng)本田XR-V是直接競爭對手,實(shí)際上它倆卻有著完全不同的脾性,一個好動活躍,一個穩(wěn)重顧家。全面對比下來,不得不說作為后起之秀的榮威RX3,在綜合實(shí)力方面絕不容小覷,面對“老將”本田XR-V毫不遜色甚至還能在一些環(huán)節(jié)占據(jù)上風(fēng)。

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