五年前，雪佛蘭科魯茲以其硬朗的造型和優(yōu)異的操控首度進(jìn)入國(guó)內(nèi)，至今成交出超百萬銷量的驕人成績(jī)單。五年后的今天，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛更新?lián)Q代完畢，雪佛蘭也把全新一代科魯茲引入中國(guó)。而全新科魯茲與現(xiàn)款相比有著截然不同的設(shè)計(jì)語言，如果說現(xiàn)款科魯茲是硬漢，那么全新科魯茲更像美男子。雪佛蘭重新定義了全新一代科魯茲，它比現(xiàn)款更時(shí)尚，也更運(yùn)動(dòng)。

● 外觀，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)

全新一代科魯茲的造型設(shè)計(jì)由通用汽車全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作而成，它廣泛吸取了雙子星概念車Tru140的設(shè)計(jì)靈感，在經(jīng)過全球調(diào)研尤其是針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求分析后，將“動(dòng)感、精致、高效、創(chuàng)新”的理念貫穿在全新科魯茲的設(shè)計(jì)。

全新科魯茲受雪佛蘭概念車Tru140的啟發(fā)，車身外觀線條用“生命力美學(xué)”詮釋，顛覆了現(xiàn)款硬朗的外觀。

從外形看，全新科魯茲與現(xiàn)款幾乎找不到一處相同的地方，這次雪佛蘭給它來了個(gè)大變臉。現(xiàn)款的硬朗外觀徹底被拋棄，轉(zhuǎn)而投向現(xiàn)在年輕人更喜歡的時(shí)尚外觀。

受到雪佛蘭概念跑車Tru140的啟發(fā)，全新科魯茲的前臉具有俯沖的運(yùn)動(dòng)輪廓線條。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩道突起的線條，靈感則來自雪佛蘭科爾維特超級(jí)跑車。這兩道突起的線條，為平淡的車頭蓋增添了幾分力量感，同時(shí)與其他車身線條相互呼應(yīng)。

修長(zhǎng)如寶石的前大燈和上格柵連為一體，前大燈與格柵連在一起已經(jīng)成為汽車前臉設(shè)計(jì)的一大趨勢(shì)，新科魯茲很自然的順應(yīng)了潮流的發(fā)展。

這種格柵已經(jīng)成為雪佛蘭車型的家族臉譜，新愛唯歐和創(chuàng)酷已經(jīng)采用這種設(shè)計(jì)。將來的雪佛蘭的車型也會(huì)參這種設(shè)計(jì)元素，逐漸成為雪佛蘭標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。對(duì)于LOGO位置問題，雪佛蘭的工程師主要是考慮平衡最佳的美學(xué)位置的關(guān)系。

從車側(cè)看，新科魯茲有點(diǎn)前低后高、前長(zhǎng)后短的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)完全來源概念車Tru140；同時(shí)也是通用雪佛蘭的工程師通過實(shí)地考察調(diào)研，然后再設(shè)計(jì)的成果。下壓的前臉，更符合現(xiàn)在年輕人的喜愛；而短前懸的效果，則能把前風(fēng)擋的下沿中心往前移，創(chuàng)造更加一體化車頭，類似于前頭是整個(gè)流線型造型。這樣的設(shè)計(jì)提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，在德國(guó)的風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)出風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.28。

全新科魯茲的側(cè)面線條很多源自Tru140，從下傾的車頭開始到中部的線條，再到車尾微微翹起的尾部，這一切全新科魯茲很好的借鑒了Tru140的設(shè)計(jì)。

兩個(gè)門把被一條從車頭到后門的突起的直線貫穿，這一設(shè)計(jì)已經(jīng)成為現(xiàn)在車輛設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)；但全新科魯茲結(jié)合尾部到C柱一條弧形的曲線，很好地展現(xiàn)它與眾不同的一面。

在車尾，設(shè)計(jì)師采用了“快背”（Fastback）設(shè)計(jì)，增加了轎跑的氣質(zhì)，配合下傾的車頭設(shè)計(jì)，讓稍微縮短的車身看起來更修長(zhǎng)。

● 內(nèi)飾，彰顯豪華及大空間

有了動(dòng)感流暢整體外觀，內(nèi)飾可不能馬虎，全新一代科魯茲的內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)自然有它獨(dú)特的一面。車廂采用雙色配色，還有經(jīng)典“飛翼式雙座艙”，傳承雪佛蘭經(jīng)典跑車科爾維特和科邁羅的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，通過內(nèi)飾的變化，讓在整車長(zhǎng)度稍微減小的情況下，車廂內(nèi)的空間比現(xiàn)款科魯茲更寬。

全新科魯茲還將配備雪佛蘭的MyLink 2.0車機(jī)系統(tǒng)，在8英寸的顯示屏，可以實(shí)現(xiàn)2D/3D地圖、智能語音和云電話等先進(jìn)車載技術(shù)。在前面的文章中，我已經(jīng)介紹過即將搭載在全新科魯茲上的MyLink2.0車機(jī)系統(tǒng)，文章鏈接為《實(shí)用性更強(qiáng) 雪佛蘭MyLink2.0車載系統(tǒng)》。

● 總結(jié)：

在全新一代科魯茲身上，我們看到了全新時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，內(nèi)部空間的布置上通過技術(shù)性的創(chuàng)新能夠獲得更好的感知空間，對(duì)現(xiàn)款科魯茲的認(rèn)識(shí)整體形象進(jìn)行一次360度華麗大轉(zhuǎn)變。現(xiàn)款科魯茲充滿硬朗肌肉線條的外觀，如今變成時(shí)尚、流暢的外觀，同時(shí)對(duì)運(yùn)動(dòng)的線條的勾勒有了新的詮釋。雪佛蘭的工程師這么大膽的改動(dòng)主力車型是經(jīng)過深思熟慮，而且通過廣泛的調(diào)研成果。現(xiàn)在正當(dāng)85后年輕消費(fèi)主力時(shí)期，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)是他們對(duì)汽車的追求；全新一代科魯茲的出現(xiàn)，正是符合這一代人的需求。