目前化成分容市場競爭主要圍繞在有技術(shù)、資金實(shí)力的設(shè)備企業(yè)當(dāng)中，而以價(jià)格廝殺、后段整包趨勢(shì)成為最主要的突圍戰(zhàn)術(shù)。

“一半海水一半火焰”，可以說已經(jīng)成為當(dāng)下鋰電市場化成分容設(shè)備企業(yè)的真實(shí)寫照。

有人喜的是，基于前期技術(shù)研發(fā)、市場鋪墊、客戶開發(fā)等沉淀，部分化成分容企業(yè)在細(xì)分的小倍率、動(dòng)力電芯回饋型檢測設(shè)備等市場占據(jù)一席之地，并通過與客戶的不斷合作優(yōu)化，開展著產(chǎn)品新一輪的升級(jí)計(jì)劃。

有人憂的是，囿于前期忽略產(chǎn)品質(zhì)量，普遍缺乏對(duì)于產(chǎn)品的認(rèn)知和理解、技術(shù)研發(fā)投入，過多依賴商業(yè)模式，在當(dāng)下動(dòng)力電池市場洗牌風(fēng)暴席卷下，這類化成分容企業(yè)不能為客戶提供有競爭力、匹配其高性能要求的產(chǎn)品而根本接不到新訂單，已經(jīng)掙扎在生存邊緣，一副求收購姿態(tài)。

在5月份的CIBF電池展上，國內(nèi)一家設(shè)備企業(yè)高管就向高工鋰電表示：“今天就有一家化成分容企業(yè)的老板來找我，希望我們收購他們，因?yàn)榻衲晁麄兘硬坏叫掠唵危Y金壓力又大。”

也有個(gè)別主流的化成分容企業(yè)雖然在前期的市場中積攢了不少口碑、人氣，卻因?yàn)榻M織架構(gòu)、資本升級(jí)、經(jīng)營模式等內(nèi)部發(fā)展意見齟齬不合，在今年上半年的市場推廣中漸漸式微。未來，這類企業(yè)是否能卷土歸來，還取決于內(nèi)部整合與外部推廣的協(xié)同發(fā)展程度。

導(dǎo)致化成分容設(shè)備企業(yè)“有人歡喜有人愁”的根源在于，動(dòng)力電池市場的洗牌正在傳導(dǎo)至整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，前期合作電池客戶回款難、賬期長導(dǎo)致化成分容設(shè)備企業(yè)資金壓力倍增；進(jìn)入國內(nèi)出貨量大、回款較好的動(dòng)力電池企業(yè)供應(yīng)鏈，這類化成分容設(shè)備企業(yè)發(fā)展較為穩(wěn)定。

經(jīng)過一輪市場淘汰，縱觀國內(nèi)整個(gè)化成分容設(shè)備市場，已經(jīng)形成以傳統(tǒng)品牌為主流，多家鍛造技術(shù)的后來者并存局面。

僅從數(shù)量來看，國內(nèi)共計(jì)擁有40多家化成分容設(shè)備企業(yè)，但目前市場口碑較好的企業(yè)主要集中在杭可科技、廣州藍(lán)奇、盛弘股份、瑞能股份、泰坦新動(dòng)力、精捷能、恒翼能、德普電氣等20多家企業(yè)。

從國產(chǎn)化率來看，目前國內(nèi)主打化成分容的電池測試設(shè)備企業(yè)已經(jīng)能基本滿足國內(nèi)市場需求，設(shè)備國產(chǎn)化程度高達(dá)95%以上。以寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、天津力神、孚能科技等排名靠前的動(dòng)力電池企業(yè)，其化成分容的供應(yīng)商體系中出現(xiàn)至少2家企業(yè)身影，甚至3-4家。

在接下來的市場競爭中，目前技術(shù)積累、市場沉淀較好的化成分容企業(yè)還將面臨新一輪的淘汰賽。

根據(jù)高工鋰電近期調(diào)研了解，從2017年年底，數(shù)碼類鋰電池企業(yè)替代傳統(tǒng)線性電源需求和新進(jìn)動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)化成分容設(shè)備需求的增加正在引發(fā)化成分容江湖的一場“惡戰(zhàn)”。

國內(nèi)主流化成分容設(shè)備企業(yè)在價(jià)格和產(chǎn)品升級(jí)方面展開激烈競爭。數(shù)碼鋰電池領(lǐng)域，長期以來，10A-30A之間回饋型設(shè)備與線性電源式市場份額相差不大；10A以下線性電源式為主導(dǎo)。2017年年底開始，來自鋰電池企業(yè)的替代需求明顯提升。尤其在10A以下的數(shù)碼鋰電市場，行業(yè)集中度越來越高，國內(nèi)主流的鋰電池企業(yè)在不斷優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。以能量回饋式的化成分容柜取代線性電源，是這類鋰電池企業(yè)擺脫手工時(shí)代，進(jìn)入全自動(dòng)化生產(chǎn)的必然選擇。

新進(jìn)動(dòng)力電池領(lǐng)域，基于新上線的動(dòng)力電池項(xiàng)目需要采購化成分容設(shè)備，但目前，這些新進(jìn)企業(yè)雖然有訂購需求，但整體節(jié)奏偏慢。國內(nèi)一家新進(jìn)電池企業(yè)預(yù)計(jì)在今年第二季度完成設(shè)備安裝，卻推遲了三個(gè)月，擴(kuò)產(chǎn)步伐放慢。化成分容企業(yè)交貨周期也一再被延后。但不少有基金實(shí)力、車企背景的新進(jìn)電池企業(yè)依然是不少化成分容廠家開拓新客戶的選擇。

具體來看，價(jià)格方面，各家化成分容設(shè)備企業(yè)各不相讓，為了維持與長期合作客戶的關(guān)系或者開拓新客戶降低價(jià)格。

目前，化成分容設(shè)備企業(yè)主要集中在數(shù)碼類小倍率客戶的替代市場和動(dòng)力電池客戶的方形針床式能量回饋設(shè)備、軟包高溫夾具式化成分容設(shè)備。

有主流化成分容高管透露，當(dāng)下節(jié)點(diǎn)，各家競爭激烈，價(jià)格和賬期是攻破客戶的法寶。即使是小客戶(部分長期合作、有口碑的企業(yè))，接近成本價(jià)也愿意接單供貨。

產(chǎn)品升級(jí)方面，“化成分容+智能物流倉儲(chǔ)+PACK自動(dòng)化”的后段集成模式成為化成分容設(shè)備企業(yè)的主打策略。

動(dòng)力電池企業(yè)正走向自動(dòng)化、智能化的規(guī)模化生產(chǎn)，從化成分容到PACK段被認(rèn)為是目前動(dòng)力電池企業(yè)能夠快速實(shí)現(xiàn)上述要求的設(shè)備段。從2016年以來，這種“降本增效”需求迫切，對(duì)電池企業(yè)來說，后段集成既能省去不少采購、時(shí)間等成本，又可以轉(zhuǎn)嫁部分采購風(fēng)險(xiǎn)壓力給集成商。

對(duì)化成分容設(shè)備企業(yè)來說，激烈的市場競爭下，單純依賴單機(jī)設(shè)備已經(jīng)不能吸引客戶，從后段以分包或者整包模式配合客戶已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。目前，國內(nèi)以泰坦新動(dòng)力、瑞能股份等企業(yè)已經(jīng)率先在市場打開局面。

日前，瑞能股份董事長毛廣甫就向高工鋰電表示：“目前，公司已經(jīng)成功交付了30多條以后段自動(dòng)化產(chǎn)線，以方形和軟包為主，每一條都已成功驗(yàn)收，且每一家客戶都反饋良好。”

總結(jié)來看，目前化成分容市場競爭主要圍繞在有技術(shù)、資金實(shí)力的設(shè)備企業(yè)當(dāng)中，而以價(jià)格廝殺、后段整包趨勢(shì)成為最主要的突圍戰(zhàn)術(shù)。