政策要求，車企建立新能源汽車產(chǎn)品運行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺，對已銷售的全部產(chǎn)品運行狀態(tài)進行監(jiān)測，并與國家新能源汽車監(jiān)管平臺對接。

日前工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織召開了新能源汽車國家監(jiān)管平臺建設(shè)運營任務(wù)驗收會，財政部經(jīng)濟建設(shè)司、工業(yè)和信息化部辦公廳有關(guān)人員參加了會議。來自行業(yè)組織、高等院校、研究機構(gòu)、汽車及軟件企業(yè)、財務(wù)審計等的11名專家組成了驗收專家組。驗收專家組聽取了項目承擔單位的總結(jié)匯報，中國軟件評測中心對平臺信息系統(tǒng)測評情況進行了匯報。

經(jīng)認真查閱、討論、質(zhì)詢，專家組認為：一是任務(wù)驗收文件及相關(guān)技術(shù)資料齊全、完整；二是項目組完成了任務(wù)書規(guī)定的研究內(nèi)容，并通過了第三方權(quán)威機構(gòu)軟件平臺測試，達到考核指標要求；三是經(jīng)專業(yè)機構(gòu)審計，項目承擔單位經(jīng)費使用符合經(jīng)費管理的相關(guān)規(guī)定。驗收專家一致同意項目通過驗收。建議項目承擔單位進一步加強數(shù)據(jù)使用的安全管理，完善安全信息政府上報等工作。

政策要求，車企建立新能源汽車產(chǎn)品運行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺，對已銷售的全部產(chǎn)品運行狀態(tài)進行監(jiān)測，并與國家新能源汽車監(jiān)管平臺對接。地方平臺則要實時接收來自車企轉(zhuǎn)發(fā)的本轄區(qū)內(nèi)公共服務(wù)領(lǐng)域新能源整車運行安全狀態(tài)、行駛里程和充電量，整車和動力電池、驅(qū)動電機等關(guān)鍵系統(tǒng)故障等信息。國家平臺則主要通過監(jiān)督抽查，起到行業(yè)監(jiān)管的作用。

新能源汽車國家監(jiān)管平臺由工信部委托北京理工大學建設(shè)、運營，自2017年2月起開始運營。截至今年5月31日，在該平臺上注冊的整車企業(yè)已達523家，成功注冊整車企業(yè)403家，通過“平臺符合性檢測”的整車企業(yè)355家，通過“車輛符合性檢測”的車型5159個。2017年1月至2018年2月，新能源汽車國家監(jiān)管平臺累計接入829380輛新能源汽車。

新能源汽車國家監(jiān)管平臺是國家新能源汽車監(jiān)管“三級平臺”建設(shè)中的關(guān)鍵一環(huán)。2016年11月，工信部發(fā)布《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》，要求搭建企業(yè)、地方、國家新能源汽車三級平臺，以保障新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的安全問題。工信部表示，新能源汽車國家監(jiān)管平臺的建設(shè)完成，為新能源汽車的信息化監(jiān)管邁出了重要一步，對有效推動新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期安全管理，提高新能源汽車安全運營水平有重要意義。