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想修復(fù)電池的進來瞅瞅

電動車修理的經(jīng)歷和實戰(zhàn) ? 2018-07-04 09:53 ? 次閱讀

電瓶要修復(fù),并不是不可能,但也不是一定能修好。搞修理,人的技術(shù)是最主要的,任何機器,只是用來做為修理的工具,關(guān)鍵還是要人來修,沒有包治百病的自動修理機。凡是把機器吹的神乎其神的,都是別有用心。買個萬用表就會修電視機,買個聽診器就能當(dāng)醫(yī)生,你信嗎? -

電瓶損壞故障各種各樣,壞的不一樣,修理方法就不一樣, 缺水的加水,硫化的去硫,軟化的用活化儀,短路、開路、對癥下藥。脫落的賣廢品。說說容易,實際做起來也沒那么簡單。因為很多是各種情況同時存在,且比例不同。修好了這個,那個毛病還存在。或者一個毛病沒修好還更壞了。那到底應(yīng)該怎樣修?修的恰到好處,至少別修更壞.

先弄清楚你的目的是什么?是修電池搞研究還是想開個店搞經(jīng)營。是業(yè)余還是專業(yè)。 開店的目的是賺錢。修電池是手段、賣電池也是手段,還可以修車。單一修電池、單一賣電池、單一修車,就不如三項一起做。可以相互促進。我認(rèn)識一個賣了20年電池的人,對修電池從來不認(rèn)可。認(rèn)為電池是修不好的。可一年前他看到修電池有又生意比較好的,所以來學(xué)習(xí)。后來他對我講,有了修復(fù),換下來的電池修一下。不用賣廢品賺的多啦。并且,有了修復(fù),新電池賣上量了。

這就是經(jīng)營之道。不要死腦筋,一根筋,就知道修、修、修,設(shè)備修不好就開蓋,開壞了殼子再造殼子。最終成了造電池的小做坊。修壞了身體、污染了環(huán)境。你花同樣的精力去擴大電池的銷售量收益會更大


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