好幾年的冬天事。閑來無事牽出多日不騎的電驢逛大街，只有一個目的用摩托車的里程表去測街上電動車的車速，也好搜集點信息以奉獻各位網友，剛出家門偶見一電動三輪貨車屁股后面的電瓶全副武裝，好家伙，里三層外三層的包著棉被，哇！新大陸！俺這電動車迷見到行家了。

騎著電驢在后面俺好一番聰明：冬季環境溫度低－－電解液化學反映慢－－放電效率降低－－行駛里程短－－包上棉被－－保溫措施－－提高放電效率－－延長行駛里程。

真是古人云：三人行必有吾師。禿腦袋瓜亂轉悠了十萬八千里，俺想一定要問清楚這位行家，采取這樣的措施在冬季能夠提高多少行駛里程。要是有個好經驗俺也好趕緊告訴網友ranran，他大遼寧的主一定能夠用上，俺也好來個沾沾自喜。

說話一擰油門，追上那人，盡管他看起來還要小俺二十歲，為了取得真經還是恭恭敬敬的喊了聲“大哥您好阿！”

騎車人扭過頭來：“有事？”

“俺想這大冬天的太冷，電解液化學反映慢，放電效率降低，........。”反正為怕這老哥小看俺，就把俺所知道的電瓶知識一股腦子的倒了出來。

最后十二萬分的虛心請教“車子跑不出路，包上棉被保溫，能夠提高放電效率，你這車一定比人家的多跑路吧？”

這老哥嘿嘿一笑“您說的這些俺這小學沒畢業的鬧不明白。”

“那您包上這些棉被有什么作用？”

誰知這老哥撩出一句話，我靠！差點沒讓俺背過氣去。

“電瓶離地面太近，過溝過坎的俺怕碰壞了”

幾乎每個如醉如癡的技術人員都出現過這樣的笑話。往往把簡單的問題考慮復雜了。

我在處理一個電池制造商的一個單格電池重復出現落后的問題時，電池制造商花費了很大的精力，多從極板配方上考慮，僅僅因為他研究極板配方是高手。其實，就是經常出現落后的單格的排氣閥處的塑料件有劃傷，電池漏氣，引起那個單格失水多。只要對模具進行一次拋光，問題就解決了。真實的生活和工作中，沒有那么復雜。