【導讀】今天，大到飛機、火箭、空間站，小到汽車、手機、導彈、手表等IOT終端，都需要采用還在不斷演進變化的無線通信協議或標準，可以軟件重定義的低成本、高可靠PXI測試儀器完美貼合這一獨特的應用市場需求。

今天，萬物互聯的市場需求大趨勢正在推動各種有線無線通信或傳輸協議進入到新一代的局端或終端電子設備中，各種各樣的智慧硬件層出不窮，如智能網聯汽車、智能音箱、智慧門鎖、智能單車、智能手表等等，傳統的測試儀器已經很難滿足這些智慧硬件開發對低成本、高可靠性、可重配置、可升級、快速上市周期的需求，基于PC的PXI測試儀器天然滿足這些新需求，可以說，IOT、5G帶來的泛物聯網化智能硬件開發大趨勢將PXI測試儀器推上了風口。

NI(美國國家儀器公司)大中華區市場經理劉旭陽說：“十幾年前基于PC的測試儀器的市場份額只有10%，今天這一比例已經上升到20%左右。”

市場研究公司Frost & Sullivan最新的研究報告顯示，從2007年到2017年這十年間，PXI測試儀器的年復合增長率(CAGR)達到了18.1%。

PXI是一種基于PC的堅固測試儀器，適用于測量和自動化系統。PXI測試儀器結合了PCI/PCI Express的電氣總線特性與CompactPCI的模塊化及Eurocard機械封裝的特性，并增加了專門的同步總線和主要軟件特性。PXI測試儀器是一種高性能、可低成本部署的測試平臺，適用于多種應用領域，如：半導體制造測試、軍事與航空、機器監控、汽車和工業測試。

NI自動化測試市場副總裁Luke Schreier表示：“PXI平臺之所以被廣泛使用，得益于今天不斷增長的智能化測試挑戰，因為工程師需要不斷尋找更高靈活性、更高性能、更低成本的解決方案。中國C919大飛機的開發就采用了我們的PXI測試儀器來確保上市周期?！?/p>

Frost & Sullivan知名市場分析師Jessy Cavazos說：“PXI測試儀器市場目前正在不斷增長，不斷壓縮傳統機架式儀器的市場份額。NI作為PXI測試測量儀器供應商中毫無爭議的領導者，其PXI產品線的廣度和深度也都是毋庸置疑的?！?/p>

與傳統測試儀器相比，PXI測試儀器有很多獨特的優勢。Luke Schreier說：“PXI儀器有以下7大很明顯的優勢：1)更高的測量品質;2)低延遲與高吞吐率;3)軟件自定義功能;4)集成定時和同步;5)高性能處理能力;6)更小的尺寸、功耗和重量;7)完善的儀器組合?！?/p>

IOT、5G通信正在推動新一波的電子產業升級，實際上它的內涵里面還包含要求測試技術、測試工具、甚至測試方法的升級。以前我們只測電子系統的單一功能，但未來測的是技術和標準不斷更新換代的智慧硬件，現有的測試系統可能不能滿足這些需求，因此我們可能不能再用傳統的測試方法迎接這一新的挑戰，我們可能需要用新的工具和新的方法來解決新的挑戰，這是外部環境和技術趨勢正在給業界帶來的影響。

劉旭陽表示：“現在大家對于測試的理解已經上升到不只是技術概念，它其實是測試服務的概念。在這個基礎上需要更多定制化，需要更多用戶自主化，也就意味著可能要根據自己實際情況，來充分定義我的測試任務和測試服務是，因為要滿足于用戶和客戶的需求。這樣的一個定制化，其實體現出我們對于工業4.0以及工業制造有更多的期望，希望它更智慧和智能，這個智能體現在它是數據化，能夠滿足多樣化需求的同時，可以更加靈活，更加便捷，更加可升級。”

傳統測試儀器廠商更多提供標準化的測試儀器，當然，它們對于測試技術和手段非常了解，它們也希望基于方法和技術提供新的測試方案。這樣的測試方法在以前是比較適用的，但現在新的測試挑戰或趨勢出現了。

“新的趨勢最大的問題是它的需求變化很快，比如說5G，它從開始到現在是一個非?？斓陌l展過程。如果基于傳統測試方法的話，它的變化就會有局限。我們很難用一個最合適的測試方法去滿足新的測試需求，因為我們總是要等新的測試設備出來才能有最好的測試方法。”Luke Schreier表示，“對于我們PXI來講，我們更加強調可定制化，我們把測試主動權交給用戶，由用戶根據需求定義測試內容。第一、速度更快，第二可以更好滿足測試需求。因為我們知道在測試的時候有些方面需要很高的測試性能，但是有些方面并不一定需要那么高的測試性能，用戶比測試廠商更加了解這樣的優化和選擇要求。我們通過把測試交還給用戶，用戶去定制可以滿足新趨勢上的難點以及新趨勢上的變化?！?/p>

為了推動PXI測試儀器市場的發展，NI推動成立了PXI系統聯盟，該聯盟由60個以上全球產品制造商和系統集成商組成，已經擁有2000種以上PXI產品，而且越來越多的廠商正在加大在PXI平臺上的投入。

目前已經加入PXI系統聯盟的主要廠商有：高通、ADI、安森美半導體、英特爾、NXP、Cirrus Logic、路虎、捷豹、本田、福特、奧迪、馬自達、中國中車、波音、Honeywell、空中客車、NASA、TI、MIT、曼徹斯特大學、LUND、航空工業北控所、長光衛星技術、曾益科技、NI、工大測控、佐思產研、佐智汽車、北京郵電大學、恒潤科技、博電、清華大學、北京交通大學、中航科訊、AWR。

今天IOT終端產品的創新可以說都是跨學科的融合結果，不管是5G、自動駕駛、大數據、還是人工智能，其背后的學科已經跟原來涇渭分明的結構分布完全不同了。每一樣IOT應用的實現背后都是不同學科的再融合。在這種狀態下，以NI為代表的PXI測試生態系統，是怎么樣應對這一輪融合的趨勢，怎樣解決日益復雜的系統性呢?

“第一、實際上，在PXI創建之初，已經考慮到為未來技術可能的變化，我們采取的舉措就是模塊化，我們可以通過不同模塊的選擇來滿足不同的應用需求，這樣我們就可以很從容地把新需求包含在PXI系統中?！盠uke Schreier指出，“第二，PXI雖然是硬件平臺，實際要結合軟件去應用?；赑XI和軟件定義，工程師可以更加專注在算法研究上，無論算法是用于汽車上還是在其他領域，可以把底層運算交給PXI系統，交給CPU，FPGA，甚至GPU，讓它們去處理算法，基于這樣的平臺，基于軟件可定制開發算法，形成商用的硬件研制。第三，實際上PXI是廣泛應用的測試平臺，并不是專門的半導體或汽車測試平臺，也不是專門的軍工和航空航天測試平臺，它只是已經應用在這些領域。它的好處在什么地方呢?因為我們在不同的領域可以互相借鑒，甚至互相學習其他領域的測試方法和測試技術，通過PXI平臺的調接，可以把其他領域的方法結合到新的領域里面。”

在中國從制造大國向制造強國升級過程中，知識產權(IP)和算法是產業升級換代非常核心的部分，NI PXI平臺所具有的自定義特性、模塊化特性以及它的開放性，使得工程師在做升級和產品開發的時候，可以花更多時間集中在算法和IP開發上，因為算法和IP是可以復用、可以傳承的。

現在隨著產業升級換代以及跨界融合，IP已變成非常核心的東西，是更加值得投資的地方。因此，產業IP的復用，以及互相在不同領域之間怎樣可以借鑒，這是PXI所在這塊領域提供的非常重要的核心優勢。

NI亞太區市場總監湯敏強調指出：“PXI已經有非常廣泛的生態系統。這些生態系統覆蓋5G、智能汽車、通訊等不同行業，它們是能夠讓我們的算法、讓IP不斷快速迭代的成功關鍵。所以，我相信算法的開發迭代以及PXI生態系統對于中國產業升級是非常重要的一點。”