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中國(guó)商務(wù)部會(huì)批準(zhǔn)高通收購(gòu)NXP嗎?

YCqV_FPGA_EETre ? 來(lái)源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-07-24 17:13 ? 次閱讀

近日,高通公司CEO史蒂夫?莫倫科普夫(Steve Mollenkopf)公開表示,高通仍在等待中國(guó)監(jiān)管部門批準(zhǔn)其收購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體交易。莫倫科普夫說(shuō):“我們希望能完成這筆交易?!备鶕?jù)協(xié)議,如果7月25日前得不到中國(guó)商務(wù)部的批準(zhǔn),高通就無(wú)法完成這筆交易,同時(shí)還需要向恩智浦半導(dǎo)體支付20億美元的解約費(fèi)。

由于中國(guó)商務(wù)部擔(dān)心這兩家公司的合并會(huì)幫助高通將專利授權(quán)業(yè)務(wù)擴(kuò)大到移動(dòng)支付和無(wú)人駕駛領(lǐng)域,故而一直未批準(zhǔn)高通此項(xiàng)收購(gòu)計(jì)劃。為了等待中國(guó)商務(wù)部的審核,高通已數(shù)十次延長(zhǎng)這筆交易的有效期限。詳見《第28次延長(zhǎng)交易時(shí)間,高通收購(gòu)NXP還有戲嗎?》。為了這個(gè)收購(gòu),高通也是操碎了心,不但以中興事件做砝碼,前段時(shí)間包括《南華早報(bào)》在在內(nèi)的一些媒體還放烏龍消息說(shuō)中國(guó)商務(wù)部已經(jīng)批準(zhǔn)了這個(gè)收購(gòu),但是,這個(gè)收購(gòu)確實(shí)還沒(méi)有獲得中國(guó)商務(wù)部的批準(zhǔn),因此現(xiàn)在的高通真的可謂是百爪撓心備受煎熬。

老張收到的一個(gè)最新消息是NXP內(nèi)部已經(jīng)準(zhǔn)備接收這白撿的20億美元了!這次總額430億美元?dú)v時(shí)近兩年的收購(gòu)讓恩智浦市值一度大漲30% ,不過(guò)最近幾天其股價(jià)又被打回了原形,股價(jià)與2016年10月高通提出收購(gòu)時(shí)相近。這個(gè)股價(jià)的變化是不是已經(jīng)說(shuō)明了這次收購(gòu)將是雙方的南柯一夢(mèng)?

不過(guò)更多人認(rèn)為中國(guó)商務(wù)部會(huì)批準(zhǔn)這個(gè)收購(gòu),他們用了一個(gè)反問(wèn)句給我“中國(guó)敢不批嗎?”對(duì)!商務(wù)部敢否決這個(gè)收購(gòu)嗎?

拋開敢不敢這個(gè)話題,我們先從宏觀層面也就是大戰(zhàn)略角度來(lái)看這個(gè)收購(gòu),我們可以有這幾個(gè)基本的判斷:

1、首先從最近幾年看高通的動(dòng)作以及美國(guó)政府對(duì)中國(guó)的貿(mào)易遏制來(lái)看,稍有常識(shí)的人都知道高通背后必然有一股政治力量在支持它,否則不會(huì)有這么精準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)。有人說(shuō),不批準(zhǔn)就會(huì)得罪這股力量,他們會(huì)報(bào)復(fù)的更厲害,問(wèn)題是,如果批準(zhǔn)了你以為他們就會(huì)收手嗎?他們只會(huì)更加肆無(wú)忌憚,要知道,忍讓只會(huì)讓對(duì)方更囂張更有恃無(wú)恐。其實(shí)高通的很多產(chǎn)品研發(fā)已經(jīng)和NXP合并了,人家就是這么自信!

2、高通近期拋出了5G收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和物聯(lián)網(wǎng)IOT收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),高通高級(jí)工程副總裁兼技術(shù)許可業(yè)務(wù)(QTL)法律顧問(wèn)陳立人透露了高通在自動(dòng)駕駛和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的收費(fèi)模式和標(biāo)準(zhǔn)。其中,自動(dòng)駕駛將以汽車中的通訊裝置MTU的價(jià)格為基數(shù),收取不超過(guò)5%的許可費(fèi)用。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以其中的M2M模塊來(lái)做參考,每個(gè)部件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為50美分。

高通在公布這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)還強(qiáng)調(diào)很多人認(rèn)為高通會(huì)按整車價(jià)格收費(fèi)是對(duì)高通的惡意詆毀,其實(shí)如果不是那么多公司表示擔(dān)憂我敢打賭高通絕對(duì)會(huì)按整車專利費(fèi)的。

至于“物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以其中的M2M模塊來(lái)做參考,每個(gè)部件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為50美分”這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),我認(rèn)為收費(fèi)價(jià)格太高了,以傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展來(lái)看,1美元是物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)設(shè)備引爆點(diǎn),如果在智慧物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,如果以2美元為引爆點(diǎn)實(shí)際上專利費(fèi)就站占據(jù)了售價(jià)25%!這比特朗普的加稅還高呢!老張認(rèn)為這會(huì)嚴(yán)重影響智慧物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)和普及,畢竟那么多的成本都要上交專利費(fèi),企業(yè)怎么會(huì)有更多利潤(rùn)用于研發(fā)呢?所以不要以為50美分不高,其實(shí)意義深遠(yuǎn)。

3、從過(guò)往的歷史來(lái)看,在已經(jīng)過(guò)去的2G、3G和眼下的4G時(shí)代,高通長(zhǎng)期以來(lái)利用“不獲得專利授權(quán)、沒(méi)有芯片銷售”的商業(yè)模式,利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)大棒和斷供芯片的威脅,逼迫下游手機(jī)廠商乖乖繳納巨額的專利費(fèi)。高通2017年報(bào)顯示,專利費(fèi)甚至已經(jīng)占到了總利潤(rùn)的60%以上,一個(gè)芯片產(chǎn)品公司,如此高比例的專利費(fèi)已經(jīng)成為其獲利的最主要來(lái)源。高通長(zhǎng)期宣稱其擁有大量CDMA專利。但隨著3G和4G技術(shù)的發(fā)展,CDMA的技術(shù)占比已經(jīng)大大稀釋,而且很多專利就要失效,在這種情況下,在即將到來(lái)的5G時(shí)代,在更多公司擁有5G專利的現(xiàn)實(shí)情況下,在5G技術(shù)還未應(yīng)用時(shí)候,高通就已經(jīng)迫不及待地公布了5G專利許可計(jì)劃,專利費(fèi)最高仍為4G時(shí)代的手機(jī)價(jià)格的5%,這簡(jiǎn)直是一種霸王條款。

與之相對(duì)比的是,針對(duì)5G費(fèi)用問(wèn)題,華為也發(fā)表了5G收費(fèi)承諾。今年5月15日,華為徐直軍說(shuō)華為作為5G標(biāo)準(zhǔn)的主要貢獻(xiàn)者和專利權(quán)人,華為不僅承諾不會(huì)索取其他公司和社會(huì),保持公平、合理、不帶歧視性的專利原則,還承諾會(huì)嘗試降低5G專利的許可費(fèi)用。華為一直倡導(dǎo)和推動(dòng)其他的權(quán)利人一同實(shí)施5G技術(shù),希望能夠建立起開放平等的健康5G生態(tài)環(huán)境。

愛(ài)立信公布的5G收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),高端手持設(shè)備最高可以收5美元,低端手持設(shè)備最低每個(gè)收2.5美元。高通去年11月公布的5G收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是高通核心專利和非核心專利只支持5G手機(jī),其專利費(fèi)為4%;在3G到5G都能支持的核心專利及非核心專利,收取5%的專利費(fèi),這一對(duì)比,誰(shuí)更有業(yè)界良心呢?

大家不要被深圳機(jī)場(chǎng)高通的那個(gè)推動(dòng)4G發(fā)展的廣告迷惑了,看看中國(guó)手機(jī)廠商,被高通的專利大棒壓得要死,手機(jī)做的越來(lái)越好,但是利潤(rùn)真的是不高。

4、高通在和商務(wù)部的溝通中一直強(qiáng)調(diào)不在移動(dòng)支付和NFC這一領(lǐng)域收取專利承諾,其實(shí)這是丟軍保帥的把戲,智能手機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)緩增,而目前最有發(fā)展前景就是智能駕駛領(lǐng)域,高通一門心思收購(gòu)NXP就是要?dú)⑷胫悄荞{駛領(lǐng)域,因?yàn)檫@個(gè)這個(gè)領(lǐng)域,NXP擁有絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),例如在中控機(jī)領(lǐng)域,NXP占據(jù)近80%的市場(chǎng),其實(shí)僅憑這點(diǎn)就可以判定NXP有壟斷。

目前全球車載半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模約為300億美元,根據(jù)麥肯錫對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的預(yù)測(cè),2020年中國(guó)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將接近100億美元,未來(lái)每輛汽車所用的半導(dǎo)體器件會(huì)達(dá)到1500美元左右,以中國(guó)每年3000萬(wàn)的汽車制造量來(lái)計(jì)算,中國(guó)汽車電子市場(chǎng)就高達(dá)450億美元!高通覬覦就是這個(gè)巨大的新興市場(chǎng),收購(gòu)NXP可以讓它順利進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)并立即成為老大! 所以前段時(shí)間才有業(yè)內(nèi)人士呼吁國(guó)家不要通過(guò)這個(gè)收購(gòu),詳見《ADAS業(yè)內(nèi)人士:如果高通合并NXP,我們都要失業(yè)了!》。

另外,NXP在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,在V2X領(lǐng)域都有強(qiáng)大的技術(shù)積累,高通在得到這些積累后可以立即在這些領(lǐng)域稱霸,如果高通在這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)抓住機(jī)會(huì)延續(xù)其商業(yè)模式,將通過(guò)中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)其每年超過(guò)50億美元的巨額利潤(rùn),而所有中國(guó)政府的資金投入、產(chǎn)業(yè)界的努力、上下游廠商的創(chuàng)新都不得不在接下來(lái)的幾十年中直接或間接向高通輸血,為他人做嫁衣裳!

5、另外,以地緣來(lái)看,經(jīng)過(guò)近幾年的調(diào)整,歐洲僅剩的半導(dǎo)體巨頭就是NXP、ST和英飛凌了,如果收購(gòu)?fù)瓿?,歐洲就僅剩ST和英飛凌兩個(gè)巨頭,而且利用高通的技術(shù)可以打壓ST和英飛凌,沒(méi)準(zhǔn)高通可以通過(guò)這個(gè)收購(gòu)進(jìn)一步吞并ST和英飛凌,所以收購(gòu)NXP對(duì)高通至關(guān)重要,同樣對(duì)于ST和英飛凌未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要,如果有歐洲半導(dǎo)體巨頭在,全球半導(dǎo)體至少還是三極,如果沒(méi)了,就真變成美國(guó)打壓中國(guó)的勢(shì)態(tài)了。我覺(jué)得有關(guān)部門該從更高維度和全球視角來(lái)看待這個(gè)收購(gòu)。

6、高通的專利模式本身就是沒(méi)有法律依據(jù)的,廠商們應(yīng)該向蘋果學(xué)習(xí),聯(lián)合起來(lái)與其斗爭(zhēng) ,前面提到,高通如果向其他芯片廠商授權(quán)專利使用,那么其他芯片廠商依靠高通的專利技術(shù)生產(chǎn)出來(lái)的芯片投放市場(chǎng)之后,高通將不能對(duì)購(gòu)買這些芯片的手機(jī)廠商二次收取專利費(fèi)。在幾年前的“廣達(dá)訴LG案“中,LG將三項(xiàng)內(nèi)存專利授權(quán)給英特爾公司,而英特爾又把自己生產(chǎn)的應(yīng)用此技術(shù)的微處理器賣給廣達(dá)等電腦廠家。LG因此于2000年將廣達(dá)告上法院,要求廣達(dá)也必須支付專利費(fèi)。2008年美國(guó)最高法院對(duì)此案作出最終判決,裁定LG公司在向英特爾收取了專利費(fèi)后,就無(wú)權(quán)再向下游買家行使其專利權(quán)。該判決結(jié)束了專利廠家可以對(duì)第三方使用追訴專利使用費(fèi)的歷史。為了避免類似“廣達(dá)訴LG案“這種情況的發(fā)生,高通的做法是不向芯片廠商授權(quán),而是自己生產(chǎn)芯片,并與專利授權(quán)捆綁銷售給手機(jī)廠商,也就是一邊向手機(jī)廠商出售芯片,一邊收取專利使用費(fèi)。

高通公司自己生產(chǎn)的芯片必然會(huì)使用其標(biāo)準(zhǔn)必要專利,其將芯片出售給手機(jī)廠商,收取芯片費(fèi)之后,還向手機(jī)廠商收取專利使用費(fèi),本質(zhì)上同樣是違反“專利用盡”原則的。專利權(quán)用盡原則是指專利權(quán)人自己或者許可他人制造的專利產(chǎn)品(包括依據(jù)專利方法直接獲得的產(chǎn)品)被合法地投放市場(chǎng)后,任何人對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行銷售或使用,不再需要得到專利權(quán)人的許可或者授權(quán),且不構(gòu)成侵權(quán)。換言之,專利產(chǎn)品經(jīng)專利權(quán)人授權(quán)被首次銷售后,專利權(quán)人即喪失對(duì)該專利產(chǎn)品進(jìn)行再銷售、使用的支配權(quán)和控制權(quán)。我國(guó)《專利法》第六十九條(一)項(xiàng)規(guī)定,專利產(chǎn)品或者依照專利方法直接獲得的產(chǎn)品,由專利權(quán)人或經(jīng)其許可的單位、個(gè)人售出后,使用、許諾銷售、銷售、進(jìn)口該產(chǎn)品的,不視為侵權(quán),我勸大家好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)這個(gè)內(nèi)容。

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原文標(biāo)題:從大戰(zhàn)略角度看高通收購(gòu)NXP一案

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    的頭像 發(fā)表于 05-11 09:31 ?797次閱讀

    商務(wù)部:日擬對(duì)半導(dǎo)體等領(lǐng)域相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制,中方嚴(yán)重關(guān)注

    針對(duì)此問(wèn)題,中國(guó)商務(wù)部發(fā)言人表示,對(duì)于日本政府計(jì)劃對(duì)半導(dǎo)體等關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)嵤┏隹诠苤频男袨?,中方深感憂慮。他指出,半導(dǎo)體行業(yè)是高度全球化的產(chǎn)業(yè),經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,已經(jīng)形成了相互依存的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),這是市場(chǎng)規(guī)律和企業(yè)決策共同作用的結(jié)果。
    的頭像 發(fā)表于 05-06 09:34 ?394次閱讀

    日本擬擴(kuò)大半導(dǎo)體等領(lǐng)域物資出口管制,中國(guó)敦促日方糾偏

    據(jù)商務(wù)部官網(wǎng)上的消息,關(guān)于日本擬對(duì)半導(dǎo)體等領(lǐng)域?qū)嵤┏隹诠苤撇⒄髑蠊娨庖姷氖录?,中方發(fā)表了關(guān)切。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,中國(guó)商務(wù)部的新聞發(fā)言人回應(yīng)指出,日方這一決定會(huì)影響雙邊企業(yè)的正常貿(mào)易往來(lái),破壞全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定性,同時(shí)背離自由貿(mào)易原則。
    的頭像 發(fā)表于 04-29 16:19 ?410次閱讀

    通終止收購(gòu)以色列芯片巨頭Autotalks

    通在官方聲明中坦誠(chéng)地表示,由于監(jiān)管部門未能及時(shí)給予批準(zhǔn),公司不得不終止對(duì)Autotalks的收購(gòu)計(jì)劃。
    的頭像 發(fā)表于 03-26 15:32 ?587次閱讀

    國(guó)商標(biāo)與專利局近期批準(zhǔn)蘋果提出幾項(xiàng)設(shè)計(jì)專利

    WitDisplay消息,美國(guó)商標(biāo)與專利局近期批準(zhǔn)蘋果提出幾項(xiàng)設(shè)計(jì)專利,其中包含一項(xiàng)用于AirPods的清理工具設(shè)計(jì),另一項(xiàng)則是描述采用可凹折熒幕的裝置設(shè)計(jì)。
    的頭像 發(fā)表于 03-11 09:58 ?353次閱讀
    美<b class='flag-5'>國(guó)商</b>標(biāo)與專利局近期<b class='flag-5'>批準(zhǔn)</b>蘋果提出幾項(xiàng)設(shè)計(jì)專利

    國(guó)商務(wù)部擬公告《芯片法案》補(bǔ)貼英特爾等公司

    消息顯示,美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·萊蒙多定于下月26日參加戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心(CSIS)的“美國(guó)恢復(fù)創(chuàng)新”會(huì)議,并通報(bào)《芯片法案》最新進(jìn)展。近日有消息透露,大型CHIPS法案補(bǔ)助將在此次會(huì)議中公開揭曉。
    的頭像 發(fā)表于 02-26 10:04 ?666次閱讀

    中國(guó)將加強(qiáng)與各國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域低碳發(fā)展合作?商務(wù)部發(fā)聲!

    據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉,2月22日,商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上,中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞?wèn)|表示,今后將加強(qiáng)與各國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域低碳發(fā)展合作,推動(dòng)構(gòu)建公平、穩(wěn)定、包容、便利的汽車貿(mào)易環(huán)境。
    的頭像 發(fā)表于 02-23 15:33 ?1326次閱讀
    <b class='flag-5'>中國(guó)</b>將加強(qiáng)與各國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域低碳發(fā)展合作?<b class='flag-5'>商務(wù)部</b>發(fā)聲!
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