中國汽車制造業(yè)如何實現(xiàn)3.0到4.0的跨越

大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈……層出不窮的新技術正驅(qū)動著企業(yè)不斷創(chuàng)新與變革 ，而數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為所有行業(yè)的必然選擇。在這場數(shù)字化的浪潮中，汽車行業(yè)在互聯(lián)、智能、共享、融合、以客戶為中心的服務、利用新能源等已經(jīng)成為創(chuàng)新的引擎。新客戶思維、新智能產(chǎn)品、新業(yè)務模式、新運營方式、新生態(tài)圈已逐漸顯示端倪，行業(yè)正在重塑中前行。

近日，由 SAP 主辦的汽車與智能制造高端峰會于秦皇島中信戴卡公司圓滿閉幕，來自各地的部分汽車行業(yè)用戶代表齊聚于此，共商行業(yè)大計。諸多業(yè)內(nèi)專家參觀了中信戴卡的智能化工廠，并圍繞汽車行業(yè)的未來發(fā)展、數(shù)字工廠的演進以及裝備智造業(yè)的未來發(fā)展進行了深入的探討。

活動期間，《數(shù)字夢想家?視界》有幸采訪到了SAP中國區(qū)首席數(shù)字官彭俊松博士、華夏工聯(lián)網(wǎng)智能技術研究院院長王喜文博士、SAP離散行業(yè)價值總監(jiān)卜利民為我們深入解讀我國汽車行業(yè)發(fā)展的未來趨勢及企業(yè)需要采取的應對策略。

數(shù)字化技術并不存在國界。當前，作為車企應該去充分借鑒歐美制造行業(yè)的一些現(xiàn)有經(jīng)驗，腳踏實地的認識到自己目前所處階段，并制定自己的第三代數(shù)字化工廠發(fā)展路線圖，彭俊松博士這么建議到。

權威觀點

SAP中國區(qū)首席數(shù)字官彭俊松

中國汽車制造業(yè)從工業(yè)3.0向4.0進發(fā)

1.工業(yè)4.0：國內(nèi)目前處于德國工業(yè)3.0+時代，大數(shù)據(jù)或人工智能是主要亮點，距離真正的工業(yè)4.0初級階段仍有很大差距。

2.工業(yè)4.0的新目標：個性化和個體化。

●極端追求個性化，注重駕駛的樂趣，在意產(chǎn)品的外觀、特性以及風格。

●極端的商品化，要求圍繞出行社會來打造。

3.SAP第三代數(shù)字化工廠解決方案：從集中式控制轉(zhuǎn)向分布式控制，無流水線的、基于自動化AGV小車的模塊化生產(chǎn)

華夏工聯(lián)網(wǎng)智能技術研究院院長王喜文

借政策紅利實現(xiàn)轉(zhuǎn)型

1.兩會“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)由美國初創(chuàng)和發(fā)起，做了各種成功和失敗的探索，中國應借鑒相關經(jīng)驗，認真思考。

2.如何借助政策發(fā)展企業(yè)：把握好政策的紅利，能夠?qū)崿F(xiàn)自己的轉(zhuǎn)型和升級

●從汽車的生產(chǎn)角度

●從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品角度

SAP離散行業(yè)價值總監(jiān)卜利民

汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型四大趨勢與三大策略

汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的四個趨勢：

1.無人駕駛：技術不斷完善，以前的理想馬上要成為現(xiàn)實

2.車聯(lián)網(wǎng)：所有的車都會互聯(lián)，與人、物、交通網(wǎng)絡互聯(lián)

3.電動化：中國是最大的電動車市場，成為汽車行業(yè)搶占市場份額的重點

4.車輛共享：改變我們未來的車輛所有方式和生活方式。

三大策略:

1.數(shù)字化：從底層做起，延展到客戶端，滲透到所有的流程。沒有數(shù)字化，創(chuàng)新就舉步維艱。

2.改變業(yè)務形態(tài)：從傳統(tǒng)制造公司慢慢變?yōu)榉展荆谌氲秸麄€城市網(wǎng)絡及運輸體系。

3.聚焦客戶體驗：摒棄口號式宣傳，提升客戶忠誠度。

在專家們看來，中國汽車行業(yè)在某種程度上已初步具備了應對需求變化的這種能力，而對于工業(yè)大數(shù)據(jù)的把握、運用以及隨著第三代數(shù)字化工廠技術的應用，則將會大大強化這種應變能力。正所謂「運籌帷幄，決勝千里」，我們想要走向全球，并從劇烈的市場變化中得以勝出，跟隨數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮，積極推進工業(yè)4.0已然迫不容緩。