目前，人們對(duì)VR/AR技術(shù)的興趣日益劇增，這也讓更多領(lǐng)域的專家對(duì)于這項(xiàng)新興技術(shù)變得更加重視，正如RETINA為航空領(lǐng)域所做的那樣。

即便是在惡劣的天氣條件下，控制塔也可以更好地掌控機(jī)場(chǎng)交通了。通過AR技術(shù)，RETINA將讓全世界的空中交通管理更加現(xiàn)代化，為所有人提供更安全、更智能、更順暢的航空旅行。

據(jù)悉，RETINA項(xiàng)目是由歐盟所資助的，致力于研究合成視覺和VR/AR技術(shù)在空中交通管制服務(wù)提供方面的潛力和適用性。“這個(gè)項(xiàng)目皆在提高控制塔中管理員對(duì)空中交通管理的視線和情景意識(shí)，以便幫助他們更好的管理交通，特別是當(dāng)天氣不好時(shí)，”航空專家Sara Bagassi教授指出。

相信對(duì)于每一位航空從業(yè)者或經(jīng)常搭乘飛機(jī)的人來(lái)說，都知道空中交通管理對(duì)于每個(gè)航班能否順利運(yùn)行的重要性。空中交通管制員通常需要檢測(cè)每架飛機(jī)的起飛、降落以及地面交通，同時(shí)也要觀察跑道和滑行道，以確保飛機(jī)不會(huì)竄道或是干擾地面車輛。而有時(shí)在惡劣的天氣條件下，他們的視線和情景意識(shí)都會(huì)受到很大的影響，從而可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)管理混亂。

據(jù)介紹，RETINA強(qiáng)大的新解決方案增強(qiáng)了管制員們的視線和情景意識(shí)能力，使他們可以更好的管理地面和空中交通。該解決方案通過合成視覺以及AR技術(shù)實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，“在機(jī)場(chǎng)控制塔中使用AR系統(tǒng)，即使在惡劣的天氣條件下也能保持機(jī)場(chǎng)容量。這一應(yīng)用可改善整體航空交通系統(tǒng)，也能間接舒緩附近機(jī)場(chǎng)的擠塞情況，”Bagassi補(bǔ)充道。

“RETINA的解決方案，還為空中交通管制員提供了一種新的可能性，可以對(duì)機(jī)場(chǎng)交通情況進(jìn)行方方面面的觀察，包括風(fēng)速和風(fēng)向、機(jī)場(chǎng)布局甚至跑到狀態(tài)等信息，即便是在低能見度的惡劣天氣下也是如此。”

目前該項(xiàng)目已經(jīng)在意大利博洛尼亞大學(xué)VR實(shí)驗(yàn)室完成試驗(yàn)。該測(cè)試空間模擬了整個(gè)博洛尼亞機(jī)場(chǎng)的整個(gè)環(huán)境，而該機(jī)場(chǎng)屬于典型的區(qū)域性機(jī)場(chǎng)，經(jīng)常受到能見度低、大霧等因素影響。而在測(cè)試中，即便在這樣的惡劣條件下，所有信息和信號(hào)都可以覆蓋到RETINA測(cè)試人員頭戴的HoloLens上。

值得一提的是，該實(shí)驗(yàn)是在虛擬環(huán)境中進(jìn)行的，并能夠模擬任何類型的天氣狀況和能見度條件。“實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，RETINA概念以及支持它的技術(shù)均是可行的，并能為空中交通管制和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)顯著地效益，”Bagassi說。

據(jù)悉，該解決方案未來(lái)還將會(huì)繼續(xù)測(cè)試和升級(jí)，并逐步推廣到歐洲各地機(jī)場(chǎng)。節(jié)省成本，提高安全性，減少對(duì)環(huán)境的污染和提高效率，該項(xiàng)目未來(lái)將會(huì)給整個(gè)航空業(yè)帶來(lái)更多益處。