請問馬斯克竟然會考慮私有化，這到底什么情況，馬斯克相信很多人都知道，可以說得上是電動能源汽車之父，現(xiàn)在又造大新聞，埃隆·馬斯克為什么那么強大，竟然考慮將特斯拉私有化？具體事件我們一一進行分析。

埃隆·馬斯克為什么那么強大

“一個理智的人會讓自己去適應(yīng)這個世界，而一個不理智的人則會堅持嘗試讓這個世界去適應(yīng)他。因此， 這個世界所有的進步都依賴于這些不理智的人。”——蕭伯納

9歲學(xué)編程

在馬斯克9歲那年，他擁有了屬于自己的第一臺Commodore VIC-20電腦，好學(xué)的馬斯克開始研究它，于是后來電子游戲就成了馬斯克除了讀書以外的第二大興趣愛好。Commodore VIC-20 配有5千字節(jié)內(nèi)存和一本“如何編程”指南。

此后，他學(xué)以致用地利用剛剛學(xué)到的知識做了一個以太空為背景，名為“宇宙爆炸” （Blaster） 的小游戲。埃隆·馬斯克也很有商業(yè)頭腦，他把自己研發(fā)的游戲賣給了一家在線雜志，小小年紀(jì)的他一下賺到了500美元，也就相當(dāng)于今天的1200美元左右。馬斯克還有一套與眾不同的理論，他將人類視作計算機，一個人的硬件就是他的身體和大腦，而軟件就是人們的思考方式、價值觀、習(xí)慣與個性等等。

馬斯克曾把學(xué)習(xí)的過程比喻為“下載數(shù)據(jù)和計算程序到大腦”的過程，他總是認(rèn)為坐在教室里聽老師講課就好比“網(wǎng)速太卡”的下載，速率太慢而且總會有一些無用的“插件”，因此他表示很不喜歡被動的灌輸教育方式，而利用自學(xué)學(xué)到的東西倒是最受用的，直到今天，馬斯克還保持著自學(xué)的習(xí)慣。

埃隆·馬斯克能記住他讀過的書，他使用了“Richard Feynman”技術(shù)，混合了“第一原理（first principles）”

用簡單的說法：不要嘗試記憶，而要嘗試去理解；如果你理解了，就自動記住了。聽起來很簡單是吧？但還有很多人做不到。他們試圖把信息和事實強行塞到腦子里，特別是學(xué)生，結(jié)果就是遺忘了其中的大部分。所以馬斯克是怎么做到的呢？

埃隆·馬斯克在 Reddit 上說的一點建議：一定要把知識看作語義樹——確保你理解了基本原理（即主干和大的分支），然后再去看樹葉/細(xì)節(jié)，否則它們會無處可棲。“所以馬斯克實際上做的是，看任何學(xué)科的最基本原理，而不是把它分解為小塊。

方法一：看對立情況

方法二：看相同情況

例如：上面所有的A都是不一樣的。但從根本上來說，它們都是一樣的。所以當(dāng)你記住第一個的原理，你就記住了由第一個原理衍生的所有分支。

很明顯，現(xiàn)在可以發(fā)現(xiàn)記憶和學(xué)習(xí)是要同時進行的。如果你很善于學(xué)習(xí)，你也會很擅長記憶，相反亦是。同時也要問“它讓我想起什么？”和“為什么它讓我想起這個？”

“第一原理”不只適用于物理學(xué)，如果你理解了物理學(xué)的基本法則，就可以把它用作藍圖來學(xué)習(xí)技術(shù)；對于心理學(xué)，“第一原理”則會是神經(jīng)科學(xué)；對于生物學(xué)，“第一原理”則會是化學(xué)。

馬斯克不斷把一些想法解構(gòu)成基本原理，然后用新的方式重構(gòu)，再加以運用；他涉獵不同學(xué)科，廣泛閱讀；他如饑似渴地閱讀，閱讀量早已甩常人不止六十倍。

馬斯克有一顆強大的內(nèi)心

馬斯克身著自家公司研發(fā)的宇航服

馬斯克并不強大，只是他每次被打倒了都爬起來了，然后再和世界繼續(xù)交手。這期間，世界讓他變得更強大，他也同時改變了世界。

沒有什么能夠阻擋，他對未來的向往。他是現(xiàn)實世界的鋼鐵俠、瘋狂的技術(shù)革新者、成功的商人、雄心壯志的冒險家、偏執(zhí)狂夢想家……無數(shù)的標(biāo)簽。

圖片中有一句他經(jīng)典的“欠揍”名言：

“我覺得平凡的人可以選擇變得不平凡啊。”

馬斯克考慮私有化事件揭露

據(jù)最新報道美國當(dāng)?shù)貢r間7日，馬斯克在其個人推特上發(fā)文表示，“正在考慮將特斯拉私有化，每股420美元，錢已經(jīng)到位。”此話一出立即吸引了廣大吃瓜群眾的熱議，紛紛猜測馬斯克背后這么做的目的是什么？

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克致信員工，稱考慮將特斯拉私有化，但尚未作出正式?jīng)Q定。同時他在Twitter上發(fā)文表示，在考慮使特斯拉以每股420美元的價格退市，資金不成問題。

如果按照每股420美元的私有化價格，特斯拉的市值將達到850億美元。

隨后，他又補充說，“希望所有特斯拉現(xiàn)有的股東在私有化后依然持有特斯拉，將建立一個特殊目的基金（SPV）讓所有人繼續(xù)持有特斯拉，現(xiàn)在已經(jīng)通過富達的Space X投資在做這件事情。”

馬斯克表示，目前的股東可以選擇“以每股420美元賣出或者繼續(xù)持有并私有化”。

馬斯克當(dāng)時稱：“我考慮在420美元的價位上將特斯拉私有化。資金來源有保障。”但馬斯克提出的計劃并未提及任何資金事宜。如果馬斯克計劃以每股420美元的價格將特斯拉私有化，這筆資金總額將達到約710億美元。正考慮以800億美元（每股420美元）將特斯拉公司私有化，以激進的方式緩解特斯拉承受的壓力。它目前的市值為640億美元。

馬斯克考慮私有化原因

要將特斯拉私有化，馬斯克需要籌集約660億美元，如果完成，將成為歷史上規(guī)模最大的杠桿收購交易。

但是馬斯克考慮私有化原因到底是什么？可能有這么三重考慮：

對競爭信息保密

作為私有公司，特斯拉不必披露可能會讓競爭對手占據(jù)優(yōu)勢的信息。

相比之下，特斯拉現(xiàn)在每個季度都要披露債務(wù)水平、人員調(diào)整、高管薪酬、汽車產(chǎn)量和交付量、公司面臨的多項訴訟、風(fēng)險和競爭對手。

符合長期股東利益

正如馬斯克在聲明中暗示的那樣，私有公司所有者可以控制每一個運營決定，同時不會與股東的季度預(yù)期相沖突。他表示，上市公司身份令特斯拉承受了巨大壓力，所做的決定對于一個特定季度來說可能是正確的，但是從長期來看未必是正確的。

風(fēng)投公司Loup Ventures創(chuàng)始人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）也給出了類似解釋。“考慮到特斯拉制定的雄心勃勃的使命，私有化的好處越來越明顯。他們希望加快全球可再生能源的普及。像特斯拉這樣擁有重大使命抱負(fù)的公司，通常會受到管理投資者季度預(yù)期的阻礙，”他表示。

提振股價

馬斯克可能已經(jīng)猜到，這一消息會大幅提振特斯拉公司股價。

作為一家上市公司也讓我們受制于季度財報周期。這給特斯拉造成了巨大的壓力，迫使公司不得不做出可能適合某個季度，但不一定適合長期的決策。最后，作為股市歷史上被做空最嚴(yán)重的股票，上市意味著會有很多人有動機去攻擊公司。

在馬斯克發(fā)布這一消息后，特斯拉股價在周二大漲8%。周二稍早前，《金融時報》報道稱，沙特主權(quán)財富基金已經(jīng)收購了3%至5%的特斯拉股份，這推動特斯拉股價小幅上漲。最終，特斯拉股價在周二收盤時大漲11%。

蒙斯特認(rèn)為，特斯拉有三分之一的幾率完成以每股420美元私有化。“可能很難說服特斯拉擁簇放棄他們的股票。許多公共投資者不會投資私有公司，將會被迫出售特斯拉股份。我認(rèn)為許多人目前不會接受16%的溢價，這不夠，”他表示。

同時馬斯克表示私有化的目的并不是推動SpaceX和特斯拉的合并。兩家公司將繼續(xù)有著獨立的所有權(quán)和治理結(jié)構(gòu)。不過，設(shè)想中特斯拉的結(jié)構(gòu)在很多方面與SpaceX類似：外部股東與員工股東每 6 個月就會有機會出售或買入。