舊電動(dòng)車電瓶修復(fù)技術(shù)——不同電池并聯(lián)充放電的原理變化
電瓶修復(fù)技術(shù)
A與B兩塊電池并聯(lián)，A容量大于B容量，則放電時(shí)B放電快->B電壓下降->主要供電電流由A承擔(dān)。
電池修復(fù)技術(shù)
充電時(shí)反推，因?yàn)锽電壓下降，主要供電電流必然由A承擔(dān)。與此同時(shí)A還要對B放電(充電)造成不必要的損失(特別是停車后)因充電效率問題浪費(fèi)能量是不可避免的。
蓄電池修復(fù)技術(shù)
并聯(lián)供電，2個(gè)電池內(nèi)阻不同，輸出不同，內(nèi)阻小的輸出電流大，容易過載
鉛酸電瓶修復(fù)技術(shù)
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