鉛酸蓄電池(以下簡(jiǎn)稱電瓶)，與錳鋅類干電池不同，用了可以再充。因汽車需點(diǎn)火，蓄電池是不可缺的。

一、電瓶的充電和使用

電瓶每個(gè)單元標(biāo)稱電壓是2V，早期6V制是由三格串聯(lián)而成，改為12V制后，沿用至今都以六格串接成一只電瓶。上世紀(jì)70年代后逐步換成免維護(hù)式電瓶(又叫干荷電瓶)。但時(shí)至今日，尚有部分要加水的蓄電池并在汽車上使用，這正是本文所要述及的。對(duì)這類電瓶替換下來(lái)在進(jìn)行充電達(dá)飽和時(shí)，筆者必須強(qiáng)調(diào)的是：一定不要把蓋子打開(kāi)，否則在較大電流充電到飽和時(shí)產(chǎn)生大量氣體以蓋口冒出，若充電夾子銹蝕會(huì)產(chǎn)生火花，很可能引起“爆炸”，會(huì)把格蓋和電瓶殼體沖出炸裂，飛濺的液體會(huì)傷及操作者的身體和衣著。筆者走訪過(guò)的許多兄弟單位，在進(jìn)行充電時(shí)都是把蓋子打開(kāi)的，這是習(xí)慣，我查遍各廠家說(shuō)明書(shū)和書(shū)刊，未見(jiàn)有充電要打開(kāi)蓋子的。早先由國(guó)外進(jìn)口的電瓶(Delco)牌，其蓋上還注明(Don't Remove Plug When charge)字樣，說(shuō)明“充電進(jìn)行中勿打開(kāi)蓋子”。筆者也做過(guò)一次實(shí)驗(yàn)；將沾有酒精的棉簽點(diǎn)燃后引向噓噓發(fā)聲的透氣孔邊也不會(huì)發(fā)生意外，這和原先礦工下井用的煤氣燈——“本生燈”是一樣的道理!

二、保修和養(yǎng)護(hù)

若電池經(jīng)常在強(qiáng)電流的充放電中，會(huì)導(dǎo)致極板扭曲．加之溫度升高，使殼體兩側(cè)膨脹變形，并使極板鉛粉脫落，過(guò)多的沉淀引起自放電而存不住電。

在檢修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意酸液的比重(用波美計(jì)吸取測(cè)量)。正常情況充足時(shí)比重應(yīng)在1．28以上，否則用添加液或蒸餾水調(diào)整，使用中蓋子要暢通，否則格蓋會(huì)漲浮起來(lái)，測(cè)量電力強(qiáng)弱應(yīng)使用放電儀(分紅黃綠三格)。對(duì)免維護(hù)電瓶，則用另類登記表測(cè)定，但不要作短路測(cè)試，這會(huì)傷蝕電極或電樁。若要更換，則需從電瓶連到啟動(dòng)的電源線(俗稱馬達(dá)火線)，注意其截面積不要小于原用的線，特別是大型客貨車電瓶是裝在車廂側(cè)面，線段較長(zhǎng)。另外，接進(jìn)車內(nèi)的一段線(俗稱總火線)如有傷痕，一定要包好絕緣，否則擦破搭鐵會(huì)引起火患。替換火線夾頭和樁頭，可用開(kāi)水和砂布沖洗擦凈，薄薄敷上一層黃油，其他不再贅述。