本密碼式摩托車(chē)防盜器以車(chē)上的多種電氣開(kāi)關(guān)作為密碼鍵，開(kāi)車(chē)時(shí)需在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)將有關(guān)電氣開(kāi)關(guān)按設(shè)定的順序開(kāi)一下方可將車(chē)子開(kāi)動(dòng)，因而防盜性能好?

工作原理：

電路如圖所示?CS1是總電源開(kāi)關(guān)，CS2是停車(chē)開(kāi)關(guān)（停車(chē)時(shí)閉合，開(kāi)車(chē)時(shí)斷開(kāi)），CDI是摩托車(chē)電子點(diǎn)火器，E是車(chē)載12V蓄電池，其余部分是密碼鎖電路?S1~S4是一只四模擬開(kāi)關(guān)?當(dāng)打開(kāi)車(chē)鎖后，CS1接通，CS2斷開(kāi)，此時(shí)S1~S4因控制端均為低電平而均處于斷開(kāi)狀態(tài)，故可控硅SCR截止，繼電器不工作，其常閉觸點(diǎn)J1將CS2短接，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)?若要開(kāi)鎖，則需先開(kāi)一下a點(diǎn)所接的燈的開(kāi)關(guān)，S1因控制端得到高電平而接通并經(jīng)VD2?R2反饋?zhàn)枣i?接著開(kāi)一下b點(diǎn)所接的燈的開(kāi)關(guān)，S2接通并由VD4反饋?zhàn)枣i?最后再將c點(diǎn)所接的燈的開(kāi)關(guān)開(kāi)一下，S3接通，電源經(jīng)S1~S3將SCR觸發(fā)導(dǎo)通，J吸合，J1斷開(kāi)，使CDI進(jìn)入準(zhǔn)備工作狀態(tài)，車(chē)子可以啟動(dòng)，同時(shí)J2斷開(kāi)密碼鎖電路電源?由于SCR一經(jīng)觸發(fā)便無(wú)需觸發(fā)電壓而能維持導(dǎo)通，所以此后J一直保持吸合，車(chē)子正常運(yùn)行?

圖中除a?b?c三個(gè)真密碼輸入端外，尚設(shè)有d?e?f三個(gè)偽碼輸入端?在開(kāi)鎖過(guò)程中，若誤開(kāi)了d?e?f中任一端所接之燈的開(kāi)關(guān)，則S4接通，將S1控制端接地，S1斷開(kāi)，此時(shí)若S2已接通，則S2也斷開(kāi)?同時(shí)電容C被充電，由于CMOS模擬開(kāi)關(guān)控制端輸入阻抗很高，所以C無(wú)放電回路，其上電壓使S4控制端保持高電平，S4保持接通，S1保持?jǐn)嚅_(kāi)，此后再試解鎖便無(wú)效?C和電阻R5還組成一個(gè)限時(shí)電路，CS1一經(jīng)接通，電源便經(jīng)R5對(duì)C充電，若在限定時(shí)間內(nèi)未能開(kāi)鎖，則C上電壓升高到使S4接通?S1斷開(kāi)，這時(shí)電路進(jìn)入閉鎖狀態(tài)，拒絕再試解鎖?

元件選用與制作：

J用小型12V繼電器，其余元件見(jiàn)圖示?制作時(shí)，將電路板裝入絕緣盒內(nèi)，有關(guān)燈開(kāi)關(guān)冷端引出線和各密碼輸入端間用微型插頭?插座連接，便于隨時(shí)更改密碼?整個(gè)裝置可隱藏于車(chē)座下或大燈殼內(nèi)?裝畢，只要調(diào)整R5阻值，使限時(shí)時(shí)間合適，自己能方便地開(kāi)鎖即可?