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密碼式摩托車防盜器的工作原理及制作

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-09-26 14:59 ? 次閱讀

本密碼式摩托車防盜器以車上的多種電氣開關(guān)作為密碼鍵,開車時(shí)需在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)將有關(guān)電氣開關(guān)按設(shè)定的順序開一下方可將車子開動(dòng),因而防盜性能好?

工作原理

電路如圖所示?CS1是總電源開關(guān),CS2是停車開關(guān)(停車時(shí)閉合,開車時(shí)斷開),CDI是摩托車電子點(diǎn)火器,E是車載12V蓄電池,其余部分是密碼鎖電路?S1~S4是一只四模擬開關(guān)?當(dāng)打開車鎖后,CS1接通,CS2斷開,此時(shí)S1~S4因控制端均為低電平而均處于斷開狀態(tài),故可控硅SCR截止,繼電器不工作,其常閉觸點(diǎn)J1將CS2短接,發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)?若要開鎖,則需先開一下a點(diǎn)所接的燈的開關(guān),S1因控制端得到高電平而接通并經(jīng)VD2?R2反饋?zhàn)枣i?接著開一下b點(diǎn)所接的燈的開關(guān),S2接通并由VD4反饋?zhàn)枣i?最后再將c點(diǎn)所接的燈的開關(guān)開一下,S3接通,電源經(jīng)S1~S3將SCR觸發(fā)導(dǎo)通,J吸合,J1斷開,使CDI進(jìn)入準(zhǔn)備工作狀態(tài),車子可以啟動(dòng),同時(shí)J2斷開密碼鎖電路電源?由于SCR一經(jīng)觸發(fā)便無需觸發(fā)電壓而能維持導(dǎo)通,所以此后J一直保持吸合,車子正常運(yùn)行?

圖中除a?b?c三個(gè)真密碼輸入端外,尚設(shè)有d?e?f三個(gè)偽碼輸入端?在開鎖過程中,若誤開了d?e?f中任一端所接之燈的開關(guān),則S4接通,將S1控制端接地,S1斷開,此時(shí)若S2已接通,則S2也斷開?同時(shí)電容C被充電,由于CMOS模擬開關(guān)控制端輸入阻抗很高,所以C無放電回路,其上電壓使S4控制端保持高電平,S4保持接通,S1保持?jǐn)嚅_,此后再試解鎖便無效?C和電阻R5還組成一個(gè)限時(shí)電路,CS1一經(jīng)接通,電源便經(jīng)R5對(duì)C充電,若在限定時(shí)間內(nèi)未能開鎖,則C上電壓升高到使S4接通?S1斷開,這時(shí)電路進(jìn)入閉鎖狀態(tài),拒絕再試解鎖?

元件選用與制作:

J用小型12V繼電器,其余元件見圖示?制作時(shí),將電路板裝入絕緣盒內(nèi),有關(guān)燈開關(guān)冷端引出線和各密碼輸入端間用微型插頭?插座連接,便于隨時(shí)更改密碼?整個(gè)裝置可隱藏于車座下或大燈殼內(nèi)?裝畢,只要調(diào)整R5阻值,使限時(shí)時(shí)間合適,自己能方便地開鎖即可?

密碼式摩托車防盜器的工作原理及制作

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