在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

如何將MicroLED應用到智能車燈領域?

XcgB_CINNO_Crea ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-09-21 09:12 ? 次閱讀

近年來許多廠商紛紛展出MicroLED顯示器,在該顯示技術量產(chǎn)之前,MiniLED做為LCD顯示器的背光應用產(chǎn)品將會率先上市。然而,這波LED的微型化趨勢掀起的不僅是顯示技術的革命,也將為智能車頭燈的應用帶來更多可能性。

這幾年發(fā)光二極管(Light Emitting Diode, LED)的微小化,掀起一陣顯示器產(chǎn)品的革命。直下式微型LED背光模組能提供LCD TV更細膩的區(qū)域調(diào)光技術(Local Dimming),更能提升影像對比與高動態(tài)范圍(HDR)。在索尼(Sony)推出8K×2K 10公尺寬的超大LED顯示屏幕CLEDIS(Crystal LED Integrated Structure)之后,三星(Samsung)也不示弱地推出146英寸4K×2K The WALL LED顯示屏幕。甚至今年首先在瑞士蘇黎世推出Onyx品牌,也推出了10公尺寬5公尺高并具備4K×2K分辨率的Cinema LED Screen,企圖逐步取代投影式的D-Cinema。

在中小尺寸方面,友達光電(AUO)推出了8英寸1280×480的MicroLED顯示器,而和蓮光電(Jasper Display)則推出0.7英寸的硅基背板供MicroLED單色可達1920×1080的超高分辨率,可應用在AR/VR、HUD、HMD與智能車頭燈等領域,顛覆將LED做為傳統(tǒng)照明光源的印象。

MicroLED/MiniLED應用大不同

在風起云涌的潮流中,這些新型態(tài)微型發(fā)光二極管都被冠以MicroLED之名而風行一時,但是LED大小將造成應用端極不一樣的面貌,對技術的挑戰(zhàn)也有截然不同的難度。尤其是將巨量的微型LED轉(zhuǎn)移(Mass Transfer)至基板的技術,更是一大挑戰(zhàn)。因此或許可以將微型LED從尺寸做進一步的分類,以利更深一層的探討。目前業(yè)界常見的分法是:若LED尺寸在100μm以上歸類為MiniLED,若是LED尺寸小于100μm則歸類為MicroLED。

以100μm做為分界的原因多少與傳統(tǒng)LED制程相關。傳統(tǒng)LED制程以藍寶石為基板,其微小化目前只能做到5mil×6mil,亦即127μm×152μm,當尺寸再往下縮,藍寶石基板的良率就會變差。因此MicroLED大多以非藍寶石的基板做開發(fā),例如AUO以LTPS背板開發(fā)8英寸全彩的顯示幕,和蓮光電則以硅基背板開發(fā)出0.55英寸以及0.7英寸的MicroLED等開發(fā)套件。MicroLED與MiniLED的應用面截然不同,MiniLED大多應用在大尺寸的直下式背光模組或是直視型顯示器,而MicroLED則大多在小尺寸的顯示應用,各有各的技術復雜度與挑戰(zhàn)。

高亮度優(yōu)勢助MicroLED對抗OLED

MicroLED因其高亮度、低功耗特色在近幾年受到業(yè)界的矚目。原本有機發(fā)光二極管(Organic Light-Emitting Diode, OLED)已在AR眼鏡、手機面板與智能手表等小尺寸應用上,已有不錯的成績。但是在室外的強光環(huán)境,有時其顏色亮度表現(xiàn)不如預期。隨著MicroLED的技術趨近成熟,由于MicroLED結構簡單,加上無機材質(zhì)、無殘影與壽命長、低功耗與高亮度的優(yōu)勢,讓該技術成為能與OLED競爭的技術,LEDinside更在2018年4月大膽宣稱MicroLED即將變成AR顯示器產(chǎn)業(yè)的新主流。

任何顯示技術想要應用在AR眼鏡,重點在于輕薄短小。過去的AR眼鏡,結構上多以液晶屏幕(Liquid-Crystal Display, LCD)或LCoS(Liquid Crystal on Silicon)顯示面板加上光源為主,體積與功耗往往成為限制,難以突破。OLED是一種自發(fā)光的材料,系統(tǒng)架構上比LCD或LCoS面板加背光源來的簡單,讓AR/VR眼鏡可以更輕巧,但是在室外的環(huán)境使用-穿透式(See Through)應用上,亮度則仍略嫌不足。但是以VR全罩式、非穿透式應用上,OLED仍有其應用的優(yōu)點。MicroLED跟OLED一樣也是自發(fā)光源,因此系統(tǒng)架構上跟OLED都比傳統(tǒng)LCD/LCoS搭配光源的設計來的簡單許多,不僅體積縮小,光效率也提升很多。但是MicroLED比起OLED在亮度上更加明亮,加上功耗低的優(yōu)點,在穿透式應用上,已呈現(xiàn)對OLED逼宮的效果。

建立完整生態(tài)圈巨量轉(zhuǎn)移良率提升

目前做為最微小型的MicroLED的驅(qū)動背板專注于1英寸以下的硅基背板,這是利用***多年的半導體技術為深厚的基底,以SRAM為基本的畫素單位,數(shù)位式的調(diào)變控制(Pulse-Width Modulation, PWM),控制畫素(Pixel)的on/off跟不同的功率輸出階層(有點像顯示器的Gray Scale Level)。其中國內(nèi)的Jasper Display以其LCoS對基板SRAM的開發(fā)經(jīng)驗,轉(zhuǎn)而幫助配合廠商開發(fā)MicroLED專用驅(qū)動背板。但是過程其實突顯了MicroLED產(chǎn)業(yè)必須是個宏大的生態(tài)體系,因為硅基背板如何去結合MicroLED在一個小于1英寸的硅基背板上,如何巨量轉(zhuǎn)移兩百萬顆MicroLED而且還要有很高的良率,這都不是單一廠商可以完成的,至少目前還沒有看到這樣有野心的廠商。

因此做為提供硅基背板與控制器的公司,必須與有能力生產(chǎn)μm等級的LED芯片廠商配合,雙方找出合作的基礎,讓MicroLED的晶粒大小與硅基背版畫素的Pixel大小相當,好讓彼此的結合能做到一對一的絕配。這樣硅基背板若是1920×1080結合上同等大小的MicroLED就能達到單色1920×1080的MicroLED顯示芯片,讀者可以想像這好比一個小于1英寸的超高精細1920×1080的顯示屏幕。光是如何巨量轉(zhuǎn)移結合就是目前許多新創(chuàng)公司的研究題目,英國公司Plessey就是這樣的MicroLED巨量轉(zhuǎn)移公司,其實該公司的技術應該不叫巨量轉(zhuǎn)移,因為它是利用過去長年在精細的Printer Head的控制,加上劍橋大學的技術轉(zhuǎn)移,Plessey用磊晶成長GaN于硅晶圓的技術,在微小的空間制作出百萬顆等級的MicroLED晶圓,然后將MicroLED晶圓與硅基背板做結合,即可瞬間將200萬顆的MicroLED結合到小于一英寸的硅基控制背板。這樣的技術一般稱為Monolithic MicroLED,亦即單一成形的MicroLED晶圓貼合技術。這樣就克服了巨量轉(zhuǎn)移過程中的損耗產(chǎn)生的良率問題,也節(jié)省轉(zhuǎn)移的時間跟成本。以小于一英寸的MicroLED顯示芯片而言,似乎Monolithic MicroLED是唯一可行的量產(chǎn)技術,目前在德國及美加都有類似的公司開發(fā)這Monolithic MicroLED的技術。

如何讓單色的MicroLED形成全彩又是另一個挑戰(zhàn)。簡單來說可以用量子點(QDs)或是熒光玻璃片(PG)來讓MicroLED混色,以四個像素為一個全彩的基礎,若是要追求亮度,就以RGBG作為這四個像素的組成。若要顏色好,就以RGRB當作這四個像素的組合。因此原本單色1920×1080的MicroLED就會變成960×540的全彩MicroLED,因為2×2的像素變成了全彩的單元。

MicroLED搶攻智能車頭燈市場

超微小自發(fā)光的MicroLED已經(jīng)帶動產(chǎn)業(yè)的應用革命。首先對高發(fā)光效率、高亮度與低功耗對AR與HUD的應用生態(tài)帶來新的沖擊,改變過去未能達到的設計目標,進而取代OLED成為新寵兒。另外一個全新的應用變革則是一個比較無法聯(lián)想的領域—智能車頭燈。

智能矩陣車頭燈Smart Matrix Headlights或許不是新聞,過去德州儀器(TI)也曾搭配激光光源推廣其DMD技術。傳統(tǒng)車頭燈演進從鹵素燈HID到發(fā)光效率更好的LED車燈,但是都還是基礎發(fā)光效率的進步,投射出的光型沒有變化。智能頭燈指的是光源可以切割成許多單元,單元可獨立控制,因此可以針對路況做出智能的判斷與調(diào)控。所以DMD就提供了一個可以切割許多單元控制的反射介面。但是DMD還是需要激光光源與相對應的光學元件,不僅效率降低、系統(tǒng)也變得復雜。當自發(fā)光源MicroLED正逐步取代LCD/LCoS等需要額外光源跟光學元件的投影技術在AR應用之際,MicroLED也出現(xiàn)在智能頭燈的競爭技術藍圖,企圖取代需要較復雜光學設計與系統(tǒng)的DMD+光源的解決方案。

MicroLED在智能頭燈的技術門檻,主要在于亮度夠不夠。由于MicroLED越小顆、發(fā)光效率越差,因此AR顯示器所使用的MicroLED顯然在亮度尚無法滿足車燈所需,必須用更大的電流與適當?shù)木Я4笮〔⑶野l(fā)光效率更好的MicroLED。所以在智能頭燈應用的MicroLED就不需要超高分辨率,也不用全彩,而是要去找出發(fā)光效率與體積的最佳組合的大小。

2018年OSRAM公布其1,024顆MicroLED(從尺寸看應該是MiniLED)的Eviyos智能頭燈,這相對應于傳統(tǒng)的LED車頭燈已經(jīng)是數(shù)百倍的倍數(shù)數(shù)量。所以Eniyos的車燈能投影呈現(xiàn)簡單的影像與文字示范。將來大電流的驅(qū)動、適當尺寸高效率的MicroLED,應該能提供兼顧亮度與分辨率的智能車頭燈。

智能車頭燈有趣的應用是車輛以相機(Camera)、光達(LiDAR)、紅外線與雷達等等不同的偵測組合,全時偵測前方路況,若偵測到行人或?qū)ο蜍囕v,車輛的智能處理器會根據(jù)專家系統(tǒng)的經(jīng)驗與智能,控制矩陣式頭燈的每個MicroLED亮度,避免炫光直接照到其他駕駛的眼睛。另外,智能矩陣頭燈還能將斑馬線投射到前方道路,以表示禮讓行人;或是投射提醒大貨車的顯示標志、路面狀況等等。一旦能夠大量制造生產(chǎn),這個以MicroLED為核心的智能矩陣頭燈將會為交通安全帶來巨大的正面影響。

臺廠LED技術領先開創(chuàng)藍海市場有望

***靠著半導體技術在IT產(chǎn)業(yè)建立了無可取代的重要地位,雖然IT代工的OEM/ODM利潤不斷被侵蝕,臺積電在晶圓上下游產(chǎn)業(yè)仍然占據(jù)無法撼動的龍頭地位。當***LED產(chǎn)業(yè)面臨中國的低價競爭威脅,勢必要走出不一樣的藍海策略。

最近透過MiniLED與MicroLED的研發(fā)與應用熱潮,***產(chǎn)業(yè)再度領先在這個潮流的前端。其中在微小尺寸的MicroLED顯示器,***Jasper Display與客戶合力開發(fā)的MicroLED顯示器屢屢出現(xiàn)在國際大展,并吸引其他國際大廠慕名前來開發(fā)智能車頭燈等MicroLED應用。除了MicroLED的應用外,也將其硅基背板與控制器技術發(fā)展成X-on-Silicon的數(shù)位異質(zhì)整合應用平臺。若是在硅基背板上結合反射式液晶就成為傳統(tǒng)熟知的LCoS面板,可應用于高階顯示器、高分辨率的3D打印機(3D Printer)或是做為SLM(Spatial Light Modulator)、應用在醫(yī)學以及3D立體顯示的應用。最近更有廠商以MEMS的Micro-Mirror微結構結合硅基背板平臺,開發(fā)出類似德州儀器的DMD芯片。唯有不斷的以創(chuàng)新精神去開發(fā)出藍海的應用才是***廠商能靈活的在中國低價競爭的現(xiàn)實困境中脫穎而出,創(chuàng)造出***特有的附加價值與貢獻。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 智能車燈
    +關注

    關注

    2

    文章

    26

    瀏覽量

    4372
  • MicroLED
    +關注

    關注

    31

    文章

    628

    瀏覽量

    38932

原文標題:MicroLED | 將應用到智能車燈領域

文章出處:【微信號:CINNO_CreateMore,微信公眾號:CINNO】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    如何將汽車座椅舒適性測試技術應用到實際生產(chǎn)中?

    在追求極致駕乘體驗的時代浪潮中,北京沃華慧通測控技術有限公司自主研發(fā)的智能汽車檢測設備,融合生物力學分析與動態(tài)模擬技術,能精準捕捉座椅每個細節(jié)的性能表現(xiàn);憑借專業(yè)的技術與豐富的經(jīng)驗,能夠為汽車座椅舒適性測試提供優(yōu)質(zhì)解決方案。
    的頭像 發(fā)表于 06-12 13:35 ?207次閱讀
    <b class='flag-5'>如何將</b>汽車座椅舒適性測試技術<b class='flag-5'>應用到</b>實際生產(chǎn)中?

    領跑MicroLED賽道:鴻石智能單綠色量產(chǎn),全彩化2026年落地

    ? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)憑借更高的亮度、更長的壽命和更低的功耗,MicroLED在高端顯示領域展現(xiàn)出顛覆性潛力,包括智能穿戴、增強現(xiàn)實(AR)、數(shù)字車燈等下游應用
    的頭像 發(fā)表于 05-07 10:03 ?1669次閱讀
    領跑<b class='flag-5'>MicroLED</b>賽道:鴻石<b class='flag-5'>智能</b>單綠色量產(chǎn),全彩化2026年落地

    傳統(tǒng)車燈VS智能調(diào)光:一場被“亮度”碾壓的騎行安全革命

    本次測試重點對比傳統(tǒng)LED車燈與搭載FP7153芯片的智能車燈在各方面的性能差異。
    的頭像 發(fā)表于 04-30 09:18 ?117次閱讀
    傳統(tǒng)<b class='flag-5'>車燈</b>VS<b class='flag-5'>智能</b>調(diào)光:一場被“亮度”碾壓的騎行安全革命

    集創(chuàng)北方亮相2025上海國際汽車燈具展

    的盛會之一,來自全球數(shù)百家知名汽車主機廠、頂尖的汽車燈具公司以及車用LED企業(yè)齊聚一堂,共同分享智能車燈領域的前沿科技成果。集創(chuàng)北方(展位號:T112)攜全系車規(guī)級顯示驅(qū)動解決方案亮相。
    的頭像 發(fā)表于 03-28 17:37 ?1207次閱讀

    鴻利智匯亮相2025上海國際汽車燈具展覽會

    3月26日至28日,2025第二十屆汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術論壇暨上海國際汽車燈具展覽會(ALE)在花橋國際博覽中心(江蘇蘇州)隆重舉辦。鴻利智匯亮相B-T205,展示了汽車照明前瞻技術以及多款智能車燈產(chǎn)品,引領未來出行新體驗。
    的頭像 發(fā)表于 03-28 15:41 ?431次閱讀

    華為亮相2025 ALE車燈

    2025年3月26日至3月28日,第20屆ALE車燈展在昆山花橋國際博覽中心盛大舉行,這場行業(yè)盛會匯聚全球頂尖主機廠、車燈企業(yè)以及上下游供應商,各方共同探討智能車燈的前沿技術、創(chuàng)新應用與未來發(fā)展趨勢。
    的頭像 發(fā)表于 03-27 16:30 ?455次閱讀

    鴻石智能突破技術壁壘,混合堆疊單片全彩MicroLED芯片璀璨問世

    近日,鹽城鴻石智能科技有限公司在MicroLED技術領域取得重大突破。其采用獨創(chuàng)技術,自主研發(fā)的單片全彩MicroLED芯片樣片成功點亮,白光亮度達到了驚人的120萬nits。這一成就
    發(fā)表于 03-04 16:19 ?651次閱讀
    鴻石<b class='flag-5'>智能</b>突破技術壁壘,混合堆疊單片全彩<b class='flag-5'>MicroLED</b>芯片璀璨問世

    智能眼鏡要應用到什么傳感器

    智能眼鏡,作為現(xiàn)代科技的杰出代表,正逐步引領一場技術革命。其核心在于集成了眾多先進的傳感器技術,這些傳感器使得智能眼鏡能夠?qū)崿F(xiàn)多樣化的功能,滿足用戶在不同場景下的需求。本文詳細探討智能
    的頭像 發(fā)表于 02-06 14:14 ?662次閱讀

    ADAYO華陽在智能顯示領域的產(chǎn)品布局

    2024智能車載顯示創(chuàng)新技術應用論壇暨上海國際汽車燈具展(ALE)在昆山花橋國際博覽中心舉辦,ADAYO華陽集團旗下全資子公司華陽多媒體受邀參與智能車載顯示創(chuàng)新技術應用論壇,資深產(chǎn)品經(jīng)理何雙代表公司
    的頭像 發(fā)表于 09-18 14:37 ?742次閱讀

    鎖相放大器如何應用到電腦上

    鎖相放大器(也稱為相位檢測器)的應用可以通過連接到電腦來增強其功能性和數(shù)據(jù)處理的便捷性。以下是鎖相放大器如何應用到電腦上步驟和注意事項: 一、硬件連接 選擇合適的接口 : 鎖相放大器通常具有多種接口
    的頭像 發(fā)表于 09-05 10:28 ?871次閱讀

    如何將布局受限的從屬entity應用到另一個項目

    為了方便大家理解,以下準備兩個項目,分別為 [項目A] 和 [項目B]。我們需要在 [項目B] 中實現(xiàn) [項目A] 中使用的低級別 entity。在這種情況下,器件型號和 Quartus Prime Pro Edition 環(huán)境如下表 (表1) 所示:
    的頭像 發(fā)表于 08-22 16:42 ?954次閱讀
    <b class='flag-5'>如何將</b>布局受限的從屬entity<b class='flag-5'>應用到</b>另一個項目

    產(chǎn)品上應用到TLC271 ID,有沒有替代料可以推薦?

    TLC070,項目上應用到TLC271ID 這個物料,需要用到其管腳offset N1和offset N1管腳做調(diào)零功能,同時希望芯片的溫漂和噪聲能盡可能低一些,有沒有合適的運放可以推薦的
    發(fā)表于 08-01 07:48

    如何將人工智能應用到效能評估工具中去解決

    智慧華盛恒輝人工智能應用到效能評估工具中,可以通過以下幾個步驟來實現(xiàn),以提升評估的準確性、效率和實用性: 智慧華盛恒輝一、明確評估目標與指標 確定效能評估的目標:首先,需要明確效能評估的具體目標
    的頭像 發(fā)表于 07-24 10:34 ?651次閱讀

    立功科技ISD智能交互車燈技術方案

    隨著智能汽車的快速發(fā)展,車燈產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從功能車燈智能車燈轉(zhuǎn)型發(fā)展,ISD智能交互車燈憑借成熟
    的頭像 發(fā)表于 07-18 14:26 ?2042次閱讀
    立功科技ISD<b class='flag-5'>智能</b>交互<b class='flag-5'>車燈</b>技術方案

    極海半導體發(fā)布全新GALT61120芯片,引領智能照明新紀元

    在科技飛速發(fā)展的今天,智能駕駛已成為汽車行業(yè)的一大熱點。其中,智能車燈照明作為智能駕駛的重要組成部分,其應用場景日益豐富,對車燈控制驅(qū)動芯片的功能和性能要求也越來越高。在這樣的背景下,
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:18 ?1140次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 好大好硬好深好爽想要免费视频 | 色吧在线视频在线观看 | 人人乳乳香蕉大免费 | 又粗又大又猛又爽免费视频 | 97久草| 色欲麻豆国产福利精品 | 国产你懂| 男人操女人免费 | 日韩亚洲欧洲在线com91tv | www.色图| 日韩精品卡4卡5卡6卡7卡 | 久久大香线蕉综合爱 | 色男人综合 | 怡红院黄色 | 国产高清在线观看 | 日日做日日摸夜夜爽 | 在线看黄网站 | 加勒比在线一区 | 高清影院在线欧美人色 | 欧美亚洲第一区 | 亚洲天堂资源 | 欧美一级在线观看播放 | 久久精品亚瑟全部免费观看 | 91免费网站在线看入口黄 | 国产精品久久久久久久9999 | 狠狠色丁香婷婷第六色孕妇 | a级午夜毛片免费一区二区 a看片 | 成年人的毛片 | 狠狠躁夜夜躁人人躁婷婷视频 | 国产精品福利久久2020 | 一级特黄色毛片免费看 | 九色国产在线 | 久久天天躁狠狠躁夜夜呲 | 亚洲综人网 | 午夜免费福利片观看 | 亚洲一区二区三区麻豆 | 成人黄网大全在线观看 | 一本到卡二卡三卡视频 | 美女被网站免费看九色视频 | 亚洲 欧美 另类 综合 日韩 | 手机看片久久青草福利盒子 |