最近汽車公司的投資，確實有點飄忽，在傳統動力總成上面開始審視投資和產出不說，也在一些其他領域開始探討集中性的投入。

大眾汽車品牌將投入超過35億歐元用于數字化業務

備注：這個40億美金砸下去，短期內放在提升電動汽車競爭力上面，遠期是作用在所有的車輛上，可以說大家都在電動汽車上求勝欲望很強烈，在傳統的車輛屬性上做不出啥不一樣來，就開始深度挖掘一些自己本來不擅長的事情

大眾品牌戰略主管Michael Jost表示，大眾將成為一家設備和軟件公司，未來汽車品牌將由軟件和服務區分。

備注：現在找得到的材料，主要是 VS OS和相關聯的數字化服務是這位Michael Jost（Chief Strategy Officer Volkswagen Brand and Product for the Group）先生主講的，Christoph HartungHead of Digital & New Business / Mobility Services Volkswagen Passenger Cars

這包括一個經過重新設計、更優化的車輛IT平臺。從2020年起，首先應用于大眾汽車的I.D.家族電動車上。車載軟件將擁有統一的來源，客戶將體驗基于“vw.OS”汽車操作系統的服務。

將硬件與軟件分離，為不斷更新和升級奠定了基礎。

大眾汽車品牌數字化生態系統將依托于一個適用于集團范圍、主要基于云計算的平臺，即“統一數字化平臺”（ODP）。

該平臺主要基于云技術，將車輛、客戶和服務三者連接。

ODP平臺確保了包括大眾汽車服務和集成在整個大眾汽車生態系統中的外部合作伙伴各方，能夠與大眾汽車的IT架構相連接。這個過程里面，也正好是在全新的模式來建立用戶ID、連接車輛ID、經銷商等等信息

小結：一句話總結，面向未來汽車企業在數字化業務上面求生欲望很強烈，在傳統汽車上面新的東西很難改變，而新的電動汽車平臺建立新的秩序，掄起大錘來也沒人反對吧