10月18—19日，2018國際鋰電池關鍵材料技術創新峰會將在深圳舉辦，南京創源天地技術部總監劉峰將圍繞“Pack輕量化設計思路與材料選擇”分享其對于動力電池Pack新材料創新應用的理解以及現階段對于新材料的需求匹配。

Pack環節的輕量化設計已成為動力電池/Pack企業進行續航里程提升的重要途徑之一。

具體來看，企業可以通過電芯尺寸/參數的選擇、結構件新材料的應用、整體排布設計、箱體剛強度平衡設計、減少層級，甚至是通過Pack整車一體化等方式，以實現輕量化的目標。

由此帶來的挑戰是，高能量密度電芯的成熟應用、規范化電芯尺寸標準實施、殼體等結構件新材料的降本應用，以及對于電池包的整體到層級的排布設計、受力保護強度設計等各個維度的把控。

業內人士普遍認為，輕量化的概念需要全程貫穿到Pack設計中，從系統到各層級的合理設計和前瞻性規劃，在安全和不舍棄功能的前提下，達到輕量化的目標。

2018年10月18—19日，2018國際鋰電池關鍵材料技術創新峰會將在深圳舉辦，此次峰會指導單位為廣東省商務廳、江門市人民政府，由高工產業研究院（GGII）主辦，高工鋰電、江門市商務局、江門市經濟和信息化局承辦，將邀請鋰電材料各個環節及動力電池企業超80位行業專家、技術領袖及超400位業內人士就現階段動力電池核心材料的技術研發創新、產業化升級等進行共同探討。

屆時，南京創源天地動力科技有限公司（下稱“南京創源天地”）技術部總監劉峰將圍繞“Pack輕量化設計思路與材料選擇”分享其對于動力電池Pack新材料創新應用的理解以及現階段對于新材料的需求匹配。

據了解，南京創源天地成立于2011年，是開沃新能源汽車集團有限公司（下稱“開沃集團”）旗下全資子公司。開沃集團是由創維創始人黃宏生2010年主導創立并開啟新能源汽車產業版圖的核心落子。

經過快速的資源重組和延展，目前開沃新能源擁有南京金龍88%的股權，同時還設立了深圳、武漢、西安、青島、呼和浩特等5大輻射全國的整車基地。2017年集團正式進軍乘用車市場，商乘并舉。

值得一提的是，早于2011年，開沃新能源就設立了全資子公司南京創源天地動力科技有限公司（下稱“南京創源”），專注核心三電系統的研發、生產與銷售，成為開沃新能源產業版圖擴張的重要一環。

作為開沃集團的核心動力支撐，南京創源天地致力于通過生產鋰離子電池包及管理系統，與新能源汽車、新能源汽車充電站以及電網儲能系統等形成完美配套，為客戶提供優質的新能源電池系統方案。

據了解，目前南京創源天地的動力電池在南京金龍大中型客車中的配裝率已經過半，在南京金龍純電動物流車中的配裝率也達到50%。

在市場方面，南京創源天地秉承市場開放原則，除了針對南京金龍做配套之外，公司還面向其他整車企業開放。

為配合未來的純電動車產能，今年3月，南京創源天地在廣州的動力三電研發及生產基地正式開工，投產后預計產能在10GWh。其中，一期、二期各用地200畝，分別是年產2GWh動力電池系統項目和年產8GWh動力電池系統等項目，三期擬建電池梯次利用和其他部件項目基地。

廣東省商務廳、江門市人民政府、高工產業研究院（GGII）將于10月18-19日聯合舉辦“高工鋰電（2018）國際鋰電池關鍵材料技術創新峰會”暨新能源電池新材料（江門）技術與資本對接會。

本次峰會由GGII主辦，高工鋰電、江門市商務局、江門市經濟和信息化局承辦，將邀請鋰電材料各個環節及動力電池企業超80位行業專家、技術領袖及超400位業內人士就現階段動力電池核心材料的技術研發創新、產業化升級等進行共同探討。