關于PCB阻焊橋的間距問題，大家一直比較糾結，這期文章我們來做一個像太陽的話題，去曬曬大家心中的迷茫。PCB的阻焊（solder mask,簡稱SM）,PCB線路制作完成后通常要印阻焊，因為線路板通常用的油墨顏色為綠色，占PCB行業的90%以上，所以阻焊也被稱之為綠油。那么阻焊的作用有哪些呢？如下：阻止焊接時線路焊盤橋接短路。減少非焊接區域的焊錫損耗。提供永久性的電氣環境和抗化學防護層，防止板面受潮和外來損傷。還有一點是從審美的角度來說，讓PCB穿上華麗的衣裳，使PCB更加美觀漂亮。阻焊油墨從感光性能來區分的話分為感光性油墨和非感光性油墨，我們常用的為感光性油墨。以下為阻焊制作的大概流程：

通常的阻焊油墨顏色為綠色，其它顏色的油墨有白色，黑色，藍色，紅色，紫色和黃色等。根據制作時的難易程度，我們把它分為：常用級為綠色，黑油為最難操作級，這兩種油墨顏色以外的我們叫雜色油墨。（中性級別）在開始阻焊的DFM案例之前，我們先要了解幾個概念，如下：開窗：也就是PCB成品以后板上露銅的部分，即不蓋油墨部分。

蓋線：蓋線指阻焊油墨蓋住線路部分的大小及多少。阻焊開窗過大，蓋線距離過小在生產過程中就會造成露線亮銅。

開通窗：就是兩個焊盤中間沒有印上阻焊油墨。

阻焊橋：也叫綠油橋，就是元件的一個開窗到另一個開窗之間的綠油就是阻焊橋，一般指比較密集的IC。

嘿嘿，阻焊橋是不是聽著高大上，看到很失望。阻焊橋的作用就是防止焊接時焊料流動，防止器件連錫短路等。

通常為了防止焊接連錫短路，我們都要保證焊盤的阻焊橋。我們常規的綠油阻焊橋是多少呢。目前我司的工藝能力為3mil（成品銅厚1OZ）。焊盤的開窗通常為2mil,那么根據上面的數據，就能計算出我們設計原稿的焊盤間距為焊盤兩邊開窗2mil+3mil（阻焊橋寬度）+2mil=7mil。

因為油墨對曝光時能量要求不同，除了綠油和黑油以外其它油墨的阻焊橋為焊盤兩邊開窗2mil+3.5mil（阻焊橋寬度）+2mil=7.5mil。設計時原稿焊盤間距為7.5mil。

PCB行業內，有人說黑色油墨炫，黑色油墨酷，不管這種瞎忽悠的說法正確與否，但是通常PCB工廠做黑色油墨都想哭。因為黑色油墨在曝光工序對紫外光的能量吸收特別強。（相信在夏天穿過黑色衣服的人，對此點感觸比較深。）通常黑色油墨的阻焊橋需要做到4mil,甚至目前有些工廠因設備和工藝能力的限制，現在的黑油橋還在5-6mil的制程能力上徘徊。所以有黑油橋的焊盤間距為焊盤兩邊開窗2mil+4mil（阻焊橋寬度）+2mil=8mil。

那么以此為背景，就有了下面的案例?？蛻粼O計焊盤原稿間距為7mil,要求阻焊顏色為黑色。

因為黑油橋的制程能力限制，我司給客戶發出了如下的工程確認。因為原稿焊盤間距為7mil，要求顏色為黑色油墨，我司無法保證阻焊橋。建議：

A :不保留阻焊橋，按開通窗處理，接受焊接時有連錫短路的風險。B：縮小焊盤的寬度，保證阻焊橋。以上建議請選擇一點。客戶收到工程確認郵件后不久就打來了電話?！澳?，貴司的阻焊橋制程能力是多少呀， 上次我在其它家做綠色油墨，都沒有收到關于阻焊橋的問題，此次資料什么都沒改，只是把油墨顏色改成黑色阻焊，貴司就無法保證阻焊橋，貴司的工藝能力有點差呀?！?/p>

我“……”

真是人在屋中坐，禍從天上降。好在客戶比較開明，抱怨歸抱怨，聽了我們的詳細解釋后，內心釋然，從可靠性和加工能力方面考慮，接受了改小焊盤寬度尺寸，保證阻焊橋，從而保證了板子順利下線。