兩年一度的德國慕尼黑電子展近期盛大開幕，來自全球50多個國家3000余家企業圍繞工業4.0、汽車、物聯網等熱門主題同臺競技，秀出了當今最先進的技術和最熱門的應用。

全球知名半導體制造商羅姆亮相展會，展示了在汽車電子和工業設備等領域的豐富產品、解決方案以及模擬技術和功率元器件等技術亮點。羅姆歐洲市場總監Gunter Richard也向小慕解讀了羅姆可持續發展的商業戰略。

羅姆歐洲市場總監Gunter Richard

據Gunter介紹，羅姆目前的專注點已投向汽車和工業市場。在汽車領域的重點是動力傳動系統、車身、ADAS的模擬功率產品。而在工業領域，則瞄準工廠自動化、能源、基礎設施。截至2018年3月財年，汽車和工業的銷售已經占到羅姆總銷售額的44%，預計2020年更將達到50%，其中汽車占35%，工業占15%，顯示了羅姆在汽車和工業兩大市場的強大信心。

//羅姆在汽車領域//

汽車領域的電子化進程已經勢不可擋，其中包括“動力傳動系統的電動化”、“自動駕駛”等，這對汽車的安全性、環保性、舒適性也提出了更高的要求。Gunter介紹到，羅姆可以為xEV的逆變器、車載充電器、強混動的DC/DC轉換器、電力壓縮機、PTC加熱器、輕混動DC/DC轉換器等產品提供電子控制單元。其中主逆變器和車載充電將是主要的增長點，預計到2025年兩者的復合年增長率將分別達到44%和37%。

羅姆在此次德國慕尼黑電子展上的一個模擬駕駛艙，展示了羅姆豐富的元器件產品陣容和憑雄厚技術實力打造的“儀表盤”、“電動泵”以及“尾燈”組件等，體現了羅姆在車載上實現電動化、自動駕駛、連接性的超強實力。

羅姆的模擬駕駛艙

模擬駕駛艙的電動化由智能開鎖、靜電觸摸開關、電動水泵單元、ABD自適應遠光燈、自動轉向、高級音頻、高清LCD控制、LED燈異常感知、變頻器、環境照明、后視鏡控制、尾燈等系統實現，這些系統中均采用了羅姆的關鍵元器件，比如靜電觸摸控制器IC、高性能三項無刷電機驅動IC、面向高清液晶面板導入功能安全的車載芯片組、Power MOSFET、PWM信號生成回路內置LED驅動IC、電流檢測電阻器、耐硫化紅色LED、LED驅動IC、SiC MOSFET、顯示器控制IC等產品。

在自動駕駛方面，羅姆的聲納傳感器用在輔助停車系統、自動停車、防誤踏系統中，能幫助駕駛者安全的入位停車，還能防止誤踏油門、制動事故的發生。COMS攝像頭模塊則充當了“人眼”的作用，可以提供支持高畫質的高效率單芯片系統電源。從攝像頭到面板的圖像傳輸接口也非常高效和大容量。

在連接性上，羅姆的產品體現在無線充電、脈搏傳感器和車載通信上。

//羅姆在工業領域//

羅姆在工業市場不斷進取，憑借高品質、高可靠性的產品支持工業設備的進一步技術革新。羅姆的隔離柵極驅動器、SiC-SBD、SiC-MOS、分流電阻器、高效率功率IC以及通用模擬IC在工廠自動化、基礎設施和能源都被廣泛應用。Gunter特別提到了DC快速充電產品，據介紹，到2025年DC快充的數量將較2019年增長9倍。Gunter還透露，為了提高面向功率產品的生產力，羅姆12年以來將首次在日本建設9000平米的新工廠，以保證產品長期穩定的供給。

面向工業的解決方案

//羅姆的SiC陣容//

隨著電動汽車、工業、風力發電、數據中心、家電、智能電網等應用的增長，SiC功率元器件市場迎來了爆發式增長。作為精于SiC的羅姆在展會上也展出了獨特的解決方案和成功應用案例，最吸睛的應用是一輛Formula E參賽車隊文圖瑞的戰車。

作為文圖瑞的官方技術合作伙伴，Formula E最大的挑戰是需要在有限的電力下進行比賽，如何讓賽車擁有高效率的動力傳動系統，使更多的電力用于驅動賽車是保證賽車跑得快的前提。而能夠控制流向電機電流的逆變器無疑是賽車核心驅動系統的關鍵部件。2016年10月第3賽季起，羅姆就簽約成為Formula E參賽車隊—文圖瑞的官方技術合作伙伴，為賽車驅動系統中的逆變器提供全球最先進的SiC功率元器件，當時使用的是羅姆二極管(SiC-SBD)，而從去年12月開始的第4賽季開始，羅姆則提供集成了晶體管與二極管的“全SiC”功率模塊，使文圖瑞車隊如虎添翼。與未搭載SiC的第2季逆變器相比，第4季成功實現了43%的體積小型化與6kg的重量輕量化，能耗也降低了1%以上。據Gunter介紹，將于今年12月開始的第五賽季，有可能會變得更小更快更強。

Formula E三個賽季逆變器體積對比