汽車儀表隨著汽車行業的高速發展而不斷改革技術，經歷了幾次變革，不管是從形態還是功能，都發生了巨大的變化。它已不再僅僅是一個提供轉速、車速的簡單元件，它能展示更多重要的汽車信息，甚至發出警告。集成和數字控制技術的普及，讓汽車儀表的功能前所未有的豐富，并且視覺效果也更加賞心悅目。

怎樣開發符合市場需求的虛擬儀表？或許富士通電子元器件的 Triton 全虛擬儀表開發套件能完美解答這個問題——

Triton 全虛擬儀表開發套件框架

開發套件的主要特色優勢

四大主要特色優勢&真正硬件 3D 效果，可以幫助車廠很快地進行產品化，開發周期可大幅度縮短。

特色一：一體化

模塊化組合式一體化全虛擬儀表開發、演示套件

完整優化的開發工具鏈，專用儀表開發庫

IPS硬屏，支持全貼合，易于開發一體化產品

特色二：高性能

全功能快速啟動時間:1.6s（優化目標：<1s）

最多支持8層的高動態局部刷新, 實現高性能:2D@60fps, 3D@60fps

多路視頻輸入，最高支持4M MIPI CSI

特色三：低功耗

Triton 的 IRIS 引擎高效低功耗，無冗余模塊

LTPS 低溫多晶硅工藝，低功耗 IPS 硬屏

LCD 載板 13.3V@0.76A = 10.1W

CPU 核心板 + 基板 13.3V@0.35A = 4.6W

特色四：低成本

a) JDI 屏自帶散熱器

b) Triton 無需額外散熱器

無需額外散熱器-可能，測試成本大大降低

SSCG 模塊，Modulation Frequency，RE 特性好，節省測試成本

塑料外殼 - 可能

富士通在虛擬儀表領域已經積累了10多年的經驗，Triton-C的完整開發套件具有一體化、高性能、低功耗、低成本的優勢。“Triton-C”采用ARM雙核Cortex A9 CPU，擁有全球獨有且專為車載儀表設計的獨立2D引擎（Iris）和3D引擎（Open GL），支持高達8層的多層顯示，6路視頻輸入，3路視頻輸出，最大分辨率達到1920*720，采用eSOL操作系統，具有專為儀表設計的圖形安全功能。該解決方案從工具鏈、OS、軟件到整套硬件，完全符合汽車相關標準，能以最小成本、最短周期支持全虛擬儀表從樣表到量產的關鍵階段。