目前，純電動汽車可以說是火的一塌糊涂。國家政策引導，市場巨額資金注入，已成大勢所趨。

大家都在搞純電動汽車，那么純電動汽車的核心是什么呢？

三大件：電池、電機、控制器

電池作為動力來源，吸引了很多的關注，我們今天就來了解一下，電池里的大牛——三元鋰電池。

三元鋰電池的全稱

正極材料使用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰等三元聚合物的鋰離子二次電池。

全稱很長很繞口，我們來把它簡單化一下，在這之前，我們先來了解一下這種電池的基本構造：

一個具備放電能力的電池=正極+負極+電解液（內含電解質）

電池的這三塊構造究竟對電池本身有什么意義呢？

正極：鋰電池中的正極材料決定了其能量密度，是鋰電池最重要的一個特性；

負極：起氧化作用；

電解液：起傳導離子的作用。

那么，“三元鋰”代表什么意思呢？我們拆解開來看一下。

“三元”和“鋰”：

三元：電池的正極包含鎳、鈷、錳（或鋁）三種金屬元素的聚合物；

鋰：電解質以六氟磷酸鋰為主的鋰鹽。

那么負極跑哪去了呢？

負極材料的特性在名字中沒有體現，主要是因為絕大多數鋰離子電池的負極材料都是石墨。

大家都是金屬，為什么鎳鈷錳/鎳鈷鋁偏偏是電池的“三元”呢？

鎳：是副族中的活性金屬，主要作用是提升電池的體積能量密度，是提升續航里程的主要突破口；

鈷：也是副族中的活性金屬，起到提升穩定性和延長電池的壽命的作用，也決定了電池的充放電速度和效率（倍率性能）；

錳/鋁：提高電池的安全性和穩定性。

在三元鋰電池的正極材料中，鎳、鈷、錳（或鋁）這三種金屬元素缺一不可，多一個或者少一個都會影響其最終的表現或做不成電池。

雖然鎳、鈷、錳（或鋁）三者缺一不可，但我們根據自己的需求，適當調節鋰電池中鎳、鈷、錳（或鋁）的混合比例（摩爾比），來讓鋰電池表現出不一樣的特性。

不同的比例：

提高鎳的比例：電池能量更足；

提高鈷的比例：電池壽命更長、充電更快；

提高錳/鋁的比例：電池更穩定、成本更低。

根據正極材料中鎳鈷錳（或鋁）3種元素的混合比例不同，也就有了不同的三元型號，如：111、523、622、811等。

最后我們來概括一下三元鋰電池的特點：

能量密度高，續航里程有保障；

壽命、輸出功率、成本控制還都不錯；

安全性雖然很差，但改起來總比提升能量密度容易，省時省力。

這也奠定了三元鋰電池在電池里的大牛地位。