制造業已經成為全球經濟競爭的核心部分，也是未來強國必爭之地。過去制造業依賴于廉價的勞動力，使得一些發展中國家快速崛起，而某些發達國家卻因為環保和低附加值等顧慮而放棄，例如美國的去工業化戰略。

不過這種局面很快就轉變了，目前全球制造業正在向智能制造轉型，通過機器人、人工智能等技術，以最低的成本、最高效率來制造出個性化的產品。因此，制造工廠正在迎來新的機遇，未來世界競爭格局將會再次刷新。

制造業升級轉型有著巨大發展潛力，而中國作為世界制造大國，正在向制造強國轉變，是全球制造業發展的福地，匯集了來自全球各地的工廠企業，其也有來自加拿大國家500強企業。不過，加拿大制造業并沒有直正發展起來，進入500強的企業更是鳳毛麟角。

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加拿大最大型的幾家制造商

加拿大的龍頭產業主要集中在金融和能源領域，而強大的制造企業并不多，下面盤點一下加國最大的幾家制造商，它們主要在汽車、電子、高鐵和醫藥等領域。大部分企業都已經進入中國市場，投資建廠或者合資公司。依托于中國的資源優勢，這些企業獲得快速的業務增長。

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麥格納

麥格納是一家國際性多元化汽車配件制造商，總部位于加拿大安大略省，是全球三大汽車零部件供應商之一，從事包括汽車內飾、外飾、座椅、閉鎖系統、底盤及動力總成等產品的生產和銷售，去年銷售量達到389.5億美元，業績僅次于博世和電裝，在世界500強名單中位列287位。

中國擁有巨大的汽車消費市場，而麥格納的快速成長很大程度得益行中國汽車銷量的增長。據悉，麥格納在中國建設了40多家工廠，擁有超過2萬名的員工，除了提供汽車配件之外，公司業務還為國際品牌代工，提供整車組裝服務。

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天弘公司

天弘公司（Celestica）意部位于加拿大多倫多，是世界十大電子設備制造商之一，隸屬于加拿大Onex公司。Onex從事醫療、服務、制造和科技行業，1996年從IBM購入天弘公司，并成為世界500強企業。

天弘集團在蘇州、上海、東莞和香港擁有工廠，其中位于蘇州工業園區的工廠投資額度達到1.2億萬美元。蘇州天弘廠房擁有先進的設備和制造技術，主要為電子和通訊行業用戶提供線路板組裝等服務。在去年權威機構MMI發布的電子制造服務廠商名單中，天弘公司排名第6，第1名是富士康。

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龐巴迪

龐巴迪是一家國際性交通運輸設備制造商，總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾，主要從事飛機、鐵路、高鐵列車和城市軌道交通設備的設計和制造。去年，龐巴迪總銷售額為162億美元，業績不佳，比2016年少了約1億美元。由于商務飛機研發太燒錢，龐巴迪最終以1美元價格賤賣C系列客機的51%股權給空客。

在中國，龐巴迪和四方機車合資了青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司，為中國提供新一代高速動力組車輛，據悉這些車輛已經在成都和昆明鐵路局服役。此外，龐巴迪還在中國合資生產列車牽引設備和信號系統等等。

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威朗制藥

威朗制藥（Valeant）是在美國上市的一家加拿大公司，從事皮膚、胃腸病、眼部健康、神經病和品牌仿制藥的開發、生產和銷售。這家企業通過不斷收購開發藥品的公司，并利用漲價來獲取利益，正如電影《我為是藥神》里的情景，據悉在2008年至2015年間，Valeant的股價上漲了11倍。

后來，空頭機構發現威朗制藥的病人數量并沒有增長，而是通過提升藥價來增加收入。威朗制藥被指是“制藥業的安然”，股價開始暴跌，一個月內就損失了兩百多億市值。2017年間，威朗制藥不斷減少債務，資源集中在幾個營利的項目上，最終全年實現了87.24億美元的營收。

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薩普托

作為加拿大最大的乳制品加工公司，薩普托公司主要生產奶酪、烘焙飾品和乳制品，總部位于加拿大蒙特利爾，由意大利裔加拿大人朱塞佩·薩普托創立，公司已經發展了60多年，是世界10大乳制品制造公司之一。

2017年，薩普托以13.1億澳元收購了澳大利亞乳業巨頭邁高集團，并實現了108億美元的營收，銷售額超過了中國伊利（99億美元）和蒙牛（88億美元），而該行業的老大美國雀巢去年銷售了242億美元。

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加拿大制造業為何發展不起來？

雖然，加拿是世界第二大國（面積），不過其國家的制造業發展緩慢，主要原因是長期作為別國的附庸，其產業成為其它國家的配套附屬品。

過去，加拿大長期作為英國殖民地，直到上世紀八十年代才真正脫離。雖然離開了英國的殖民，加拿大依然是英聯邦國家。據悉英聯邦包括53個家獨立主權的國家，成員大多為英國殖民地或者是保護國，而英聯邦的元首一直是英國女王，目前由英女王伊麗莎白長子查爾斯接任。

直到今天，加拿大沒有形成獨立的工業體系，并成為了美國最大的產業配套附屬地，也就是說加拿大人在為美國企業打工。此外，加拿大氣候比較惡劣，人口不足，千萬平方公司的國土面積，卻只有三千多萬的人口，這些因素限制了其制造業的發展。