在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

凱迪拉克CT6超級巡航系統體驗 從洛杉磯開車到舊金山幾乎沒怎么摸方向盤

454398 ? 來源:工程師吳畏 ? 2018-12-29 14:39 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

在美國開車并不是一件容易的事。

高速路上往往沒有路燈,美國人多數愛開大燈,更重要的是沒有中間的隔離板,對向的大燈和背后的大燈照的你仿佛置身于舞臺中央,自拍都不用打光。白天還好,晚上開車時間久了,最累的不是身體而是眼睛。

這是我去年參加 CES 開車的體會,為了節省預算我們從洛杉磯開車到拉斯維加斯,420 多公里的路程我被大燈晃的懷疑人生,對「自動駕駛」的需要從「好奇」變成了「迫切」。

兩屆 CES 下來,我看到了一些驚艷的自動駕駛汽車,但依舊沒有一輛能立刻解決我的這個「痛點」。直到這次來美國試駕,我卻意外的找到了一個解決方案。

「輔助駕駛」的意外驚喜

6 小時,630 公里,從洛杉磯開車到舊金山,這一路我幾乎沒怎么摸方向盤。

我們體驗的車是被稱之為「新美式科技旗艦」的 2018 款凱迪拉克 CT6,最重要的是我們是來體驗通用汽車這個「可以在高速公路上釋放駕駛員雙手」輔助駕駛系統——超級巡航(Super Cruise)系統。

對,「釋放雙手」你沒聽錯,而且是官方允許的釋放雙手。簡單來說,超級巡航(Super Cruise)系統能夠讓你在高速公路單車道場景下完全「釋放」雙手和雙腳。

在高速公路上,當 Super Cruise 標志出現在儀表盤,點擊方向盤上啟動按鍵,「超級巡航」功能被啟用,方向盤上的會有綠色光帶出現,代表著汽車自己已經掌控了駕駛。與其他巡航功能一樣,在這個過程中你可以設定巡航的最大速度,還有與前車距離。

不得不說,「超級巡航」用起來非常的平順自然,原因是它的轉彎控制幾乎感受不到修正過程,在單車道內,它的駕駛技術可以說比人更平穩,甚至沒有駕駛者偶爾的修正過程。

(灰色的 Super Cruise 標志出現在儀表盤)

當需要變道時,你只需要隨時接管,光帶變為藍色,變道完成后,「超級巡航」會重新開啟。

「超級巡航」可以在零到最大速度的全部速度場景下使用,體驗過程中,在高速上遇到堵車,汽車自動減速到零,到再次加速,全程都沒有干預,手腳都被解放了。所以在高速公路上遇到堵車,這個功能是非常省心了。

在「單車道」界,「巡航」功能其實很常見了,定速巡航、帶車道保持的定速巡航,跟車自動巡航等等,而這個「超級巡航」更是名副其實,比之前的功能都要強,可以說是 L2 級別的自動駕駛的意外驚喜了。

這套系統之所以「平順」的原因是,它不僅僅是通過前方攝像頭方案來識別車道線,保持車道準確。它還使用了高精度地圖和高精度 GPS 輔助系統來保證車輛提前知曉前方 2500 米路況信息。

值得注意的是這個高精度地圖,是通用自己定義的「激光雷達掃描地圖數據」,包括道路的方向、曲率、車道編號、匝道位置信息等一系列信息。研究人員對北美地區所有高速公路進行了測繪。可以說是把一部分高級別的自動駕駛數據優先落地使用,來保證足夠的安全性。

所以說未來落地中國,依舊需要很多的前期工作需要準備,其實現在已經在進行中了。而據通用說,從功能可用到驗證在 CT6 上的安全性,通用就花了 3 年時間進行預驗證。

凱迪拉克 CT6 是第一款搭載這項技術的量產車型,這款車已經在去年秋天在北美和加拿大上市,也就是說美國很多用戶已經可以買到這輛車,預裝在 CT6 最高配的鉑金版,尊貴版需要 5000 美元可以選裝,而標準版 CT6 不能選裝。當然這款車不久之后也將在中國上市。

看路!看路!

「L3 級別」的自動駕駛汽車在公眾和汽車廠商中早就有一個非常大的爭議:當自動駕駛汽車遇到不能處理的情況時,讓駕駛員重新接管,「爭議點」在于一個正在玩手機的人,突然轉換回駕駛狀態,真的能處理好「突發情況」保證安全嗎?

所以為了實現這樣一套可以「釋放雙手」的輔助駕駛系統,通用也早就對這個問題有所思考,在背后做了非常多的設計來保證安全。

當汽車「超級巡航」之后,并不代表著你可以放心去「讀報紙」「玩手機」了。通用還有一個「駕駛員注意力保持系統」會同時啟動,位于轉向柱頂端的攝像頭與紅外傳感器組成的這套系統可隨時追蹤駕駛員頭部位置,識別駕駛員的視線方向。對駕駛員進行持續監控,確保其始終專注于駕駛。

也就是說,如果你的視線長時間偏離道路,汽車會在方向盤上的光帶上綠燈閃爍提示,當你依舊沒有回歸道路時,會紅燈閃爍,聲音和座椅振動提示也會相繼觸發。最壞的結果是,如果你沒有反應會有遠程語音詢問,然后汽車雙閃亮起,逐漸滑行減速,直到停止。

(位于轉向柱頂端的攝像頭)

看后視鏡當然不會影響,當視線偏離道路,大約 5 秒鐘左右,就會有一級綠燈閃爍提醒。

當一些特殊情況,如果有人帶墨鏡,甚至是眼睛小呢?和我們同車的凱迪拉克超級巡航技術總工程師 Jason Ditman 說,大約會有 20 % 的人因為戴墨鏡而沒辦法被檢測到眼睛。

所以面對這樣的情況,系統會自動識別面部,如果面部長時間不動,系統會發送提示信息到汽車屏幕上,當你稍微偏頭看信息的過程,即確認了你是在保持注意。像這樣的小設計,還有很多,例如你瞌睡的「點頭」都會被檢測到,這些都是為了確保不破壞原有駕駛體驗的情況下,保證安全。

不「晃眼」的解決方案

「超級巡航」技術綜合了「車道中央行駛保持系統」和「駕駛員注意力保持系統」,最終實現了在高速公路上單車道內的自動控制車速與轉向功能,也就是局部場景下的自動駕駛功能。

630 公里長途測試中,只有幾次在路面色塊變換非常大,紋理不規律的路上需要提示接管。經歷了雨天和夜晚測試,都能夠非常好的識別車道線,同時保持出乎意料的穩定控制。

最開始我并不認為通用的這個「超級巡航」可以解決我被遠光燈晃眼的問題,因為「駕駛員注意力保持系統」要我時刻保持看著前方道路,直到我發現了凱迪拉克 CT6 上的另兩個功能:夜視系統和流媒體后視鏡。

(夜視系統)

(流媒體后視鏡)

夜視系統其實一直被吐槽說是豪華車上最無用的幾個功能之一,成本還不低。而在這里就很有意思了,當「超級巡航」搭配夜視系統,不僅不用長時間看著前方道路,只需要看儀表盤內的夜視景象,也能偶爾觀察道路,「駕駛員注意力保持系統」也不會有提示,打開流媒體后視鏡,后方的光源可以有一定程度的減少。

再駕駛這樣的長途道路,一切都變得容易了很多。

有人會問,它雖然解放了你的雙手,卻又約束你不能做別的事情,專注于道路,似乎是自我矛盾?

當然并不是,如果你真的把它當一個「巡航功能」來使用,你會覺得它為你減輕了長途駕駛的很多壓力,同時保證你的安全。

「在美國,駕駛員在城市與城郊高速公路的行駛里程是在鄉村道路里程數的兩倍。超級巡航可以在最適宜的行車條件中釋放駕駛員的雙手。此外,從技術上講,該系統保留了在街道與公路上解放駕駛員雙手的可能。」凱迪拉克超級巡航技術總工程師 Jason Ditman 說。

確實,在美國,通常在高速公路駕駛的時間可能會比較長,但如果未來落地中國,相信是擁堵狀態下多于高速駕駛的市場,疑問是如果這可以實現城區道路內的「低速擁堵自動駕駛」豈不是很完美?

通用的工程師回答說,保證安全的前提下,「超級巡航」未來會逐漸拓展更多的應用場景,逐漸向更高級別的自動駕駛去進化。當然想要落地中國,需要中國更多交通規定的支持,畢竟能不能松開方向盤,還是交警說了算。

但「超級巡航」卻為我們帶來了更多可能性。不僅能夠看到完全自動駕駛在不同應用場景下的各種突破,同樣在不同使用場景下的「自動駕駛」能力也在改變著我們現在的駕駛感受。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 自動駕駛
    +關注

    關注

    788

    文章

    14304

    瀏覽量

    170496
  • 凱迪拉克
    +關注

    關注

    2

    文章

    90

    瀏覽量

    11127
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    方向盤!無剎車!特斯拉發布Robotaxi,搭載AI5硬件,算力提高10倍!

    方向盤!無剎車!特斯拉發布Robotaxi ,搭載AI5 硬件,算力提高10 倍! ? 電子發燒友網報道(文/梁浩斌)全球自動駕駛行業矚目的特斯拉Robotaxi Day活動在北京時間10月11日
    的頭像 發表于 10-12 09:20 ?6015次閱讀
    無<b class='flag-5'>方向盤</b>!無剎車!特斯拉發布Robotaxi,搭載AI5硬件,算力提高10倍!

    老文章新視角:靜態測試CI/CT生態的進化

    靜態測試工具CI/CT生態的進化,不僅是技術功能的疊加,更是軟件工程方法論的范式躍遷。未來汽車行業的CI技術將不再是簡單的“工具鏈拼接”,而是以虛擬化測試為底座、場景化為導向、標準化為紐帶
    的頭像 發表于 05-26 10:50 ?1077次閱讀
    老文章新視角:<b class='flag-5'>從</b>靜態測試<b class='flag-5'>到</b>CI/<b class='flag-5'>CT</b>生態的進化

    ?生物識別方向盤:合金電阻在壓力傳感電路中的線性精度優化

    生物識別方向盤通過實時監測駕駛員握力與手勢實現安全預警與個性化控制,其壓力傳感電路的線性精度(誤差<±0.5%)與溫漂抑制能力(全溫區波動<0.1%)是關鍵挑戰。平尚科技基于IATF 16949認證
    的頭像 發表于 05-20 11:54 ?185次閱讀
    ?生物識別<b class='flag-5'>方向盤</b>:合金電阻在壓力傳感電路中的線性精度優化

    CT-3038-O/CT-3037-N鐵氧體環行器UTE Microwave

    CT-3038-O/CT-3037-N鐵氧體環行器UTE Microwave CT-3038-O/CT-3037-N是UTE Microwave鐵氧體環行器的型號,常用于射頻和微波
    發表于 02-25 10:18

    應用案例 | 深視智能3D視覺相機在汽車方向盤殼體間縫隙測量中的高速應用

    01項目背景在現代汽車制造業中,汽車方向盤的品質和裝配精度對于駕駛體驗和安全性至關重要。方向盤殼體間縫隙的測量是確保方向盤裝配質量的關鍵環節之一。由于現代方向盤設計普遍采用符合人體工學
    的頭像 發表于 02-24 08:18 ?376次閱讀
    應用案例 | 深視智能3D視覺相機在汽車<b class='flag-5'>方向盤</b>殼體間縫隙測量中的高速應用

    揭秘式電機

    狀排列,這使得電機整體呈扁平形狀。其磁通方向沿著電機的軸向流動,即磁場線定子的一個磁極出發,穿過轉子,然后到達定子的另一個磁極,形成閉合回路。 一、式電機與傳統徑向磁通電機原理對比 ü 磁通路徑
    的頭像 發表于 01-23 13:55 ?635次閱讀
    揭秘<b class='flag-5'>盤</b>式電機

    方向盤版特斯拉 CyberCab 測試車現身

    海外博主通過無人機拍攝令人意外的一幕:帶方向盤版的特斯拉CyberCab無人駕駛出租車測試車現身美國得州超級工廠。 特斯拉于去年推出的CyberCab,原本是一款主打無人駕駛的出租車,設計上取消
    的頭像 發表于 01-23 11:03 ?539次閱讀

    小米YU7實車再曝光:掀背式尾門+橙色方向盤

    小米汽車的首款SUV小米YU7將于2025年6、7月正式上市,去年12月開始,該款車型的消息就備受關注。 1月21日,關于YU7實車再次曝光,相關圖片和視頻展示了該車的車門、尾門以及部分內飾
    的頭像 發表于 01-22 16:56 ?534次閱讀
    小米YU7實車再曝光:掀背式尾門+橙色<b class='flag-5'>方向盤</b>

    伺服傳動系統專用解決方案

    伺服系統是火箭飛行控制的核心部件,類似于汽車的“方向盤”,負責通過接收電信號指令,實現精準的機械跟隨動作,從而控制火箭按照預定軌道飛行?。
    的頭像 發表于 12-27 14:21 ?750次閱讀
    伺服傳動<b class='flag-5'>系統</b>專用解決方案

    Waymo獲56億美元融資,加速自動駕駛服務擴張

    谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛汽車部門Waymo成功完成了一輪高達56億美元的融資。這筆資金將主要用于推動Waymo自動駕駛出租車服務的進一步擴展,旨在將其業務現有的洛杉磯舊金山和鳳凰城等地區拓展至更多市場。
    的頭像 發表于 10-28 15:52 ?556次閱讀

    洛杉磯共享主機怎么設置

     在洛杉磯設置共享主機涉及多個步驟和配置選項,主要圍繞Windows的“共享電腦”功能。以下是詳細的設置步驟和注意事項。
    的頭像 發表于 10-22 09:52 ?455次閱讀

    電容感應方向盤能用什么避開

    電容感應方向盤是一種先進的汽車技術,它利用電容感應原理來檢測駕駛員的手是否放在方向盤上,以確保在自動駕駛或半自動駕駛模式下,駕駛員能夠隨時接管車輛控制。這種技術對于提高道路安全和增強駕駛體驗至關重要
    的頭像 發表于 10-14 11:00 ?4512次閱讀

    特斯拉發布無人駕駛出租車,沒有方向盤和踏板

    特斯拉近日宣布了一項令人矚目的創新,正式推出名為CyberCab的無人駕駛出租車。這款出租車設計獨特,擁有兩個鷗翼車門,極具未來感。更引人注目的是,CyberCab取消了方向盤和踏板,完全實現了無人駕駛。此外,特斯拉還宣布將在CyberCab上引入感應充電技術,徹底告別傳統的充電口。
    的頭像 發表于 10-11 15:49 ?632次閱讀

    電流方向電源的正極負極是嗎

    電流的方向確實是電源的正極流向負極,這是基于物理學中的電荷移動規則。 電流 電流是電荷的流動。在電路中,電流通常是由電子的流動產生的,盡管在某些情況下,也可以是正離子的流動。電流的單位是安培(A
    的頭像 發表于 10-09 10:27 ?2.1w次閱讀

    電流的方向正極負極嗎

    電流的方向確實是正極流向負極。 一、電流的方向 電流的定義 電流是電荷的流動,通常用單位時間內通過導體橫截面的電荷量來表示。電流的單位是安培(A),1安培表示每秒通過導體橫截面的電荷量為1庫侖(C
    的頭像 發表于 07-29 18:00 ?5.7w次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 狠狠色丁香婷婷综合小时婷婷 | 经典三级四虎在线观看 | 奇米影视四色7777 | 三级视频网站在线观看播放 | 免费人成观看在线网 | 天堂资源网 | 天天做天天摸 | 日本免费黄色小视频 | 美女黄页免费 | 欧美黄色免费大片 | 中文字幕一区二区三区免费视频 | 播放欧亚一级特黄录像 | 色婷婷5月精品久久久久 | 久久久久久天天夜夜天天 | 天天插夜夜 | 视频在线免费观看网址 | 综合久久婷婷 | 久久大伊人 | 在线天堂中文新版www | 俺来也俺去啦久久综合网 | 国产h视频在线 | 久久天天躁狠狠躁夜夜躁综合 | 性色欧美| 夜夜爱夜夜爽夜夜做夜夜欢 | 国产精品美女免费视频观看 | 在线网站黄 | 中文天堂最新版在线中文 | 久久免费99精品久久久久久 | 色妇网| 欧美综合天天夜夜久久 | 国产视频一区二区在线观看 | www.色播.com| 欧美色亚洲图 | 亚洲午夜久久久久影院 | 亚洲精品久久久久影 | 久久99热久久精品23 | 欧美黄色片免费看 | 黄视频在线免费看 | 99热最新网址 | 4hc44四虎www视频| 欧美成人免费高清网站 |