據(jù)大量外媒報道，美國時間周日晚上 10 點左右，Uber 的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州 Tempe 市發(fā)生交通事故，與一名正在過馬路的行人相撞，行人在送往醫(yī)院后不治身亡。這不是自動駕駛汽車的首次致死事故，但卻是導(dǎo)致行人死亡的第一起事故。

Tempe 市警方在一份聲明中表示，Uber 車輛在發(fā)生是故事時處于自動駕駛模式，車上有一名安全員司機。早期的報道表示，這名女子推著自行車，從十字路口人行橫道外穿過街道時，發(fā)生事故。

警方確認(rèn)死者為 49 歲的女性 Elaine Herzberg。優(yōu)步發(fā)言人稱，車禍發(fā)生時車內(nèi)只有一名女性安全駕駛員司機，并沒有受傷。目前該公司拒絕透露有關(guān)司機身份或資格的任何額外細節(jié)。

事件發(fā)生后，Uber 已經(jīng)緊急暫停了在坦佩、匹茲堡、舊金山和多倫多等城市進行的所有自動駕駛汽車測試。

「我們的心與受害者的家人在一起。我們正在與地方當(dāng)局就這一事件進行調(diào)查充分合作，」優(yōu)步發(fā)言人 Sarah Abboud 在一份聲明中表示。

同時，Uber 新 CEO Dara Khosrowshahi 也第一時間發(fā)表推特稱，「亞利桑那州傳來了一些令人難以置信的壞消息。我們在與當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門合作，調(diào)查事故原因。」

美國國家運輸安全委員會的發(fā)言人 Eric Weiss 表示，該機構(gòu)正在派遣一個小組前往 Tempe 市調(diào)查事故。Tempe 市的警察部門已經(jīng)證實了這些報道，并表示，「優(yōu)步正在積極協(xié)助調(diào)查。」

一直以來，自動駕駛技術(shù)被大力支持。就在今年 2 月底，美國加利福尼亞州行政法規(guī)辦公室批準(zhǔn)了一項新規(guī)定。這項規(guī)定意味著美國加州將首次允許沒有安全駕駛員的「完全自動駕駛汽車」在公共道路上進行測試，最早將在 4 月 2 日發(fā)布第一張測試許可證。

美國加州是全球首個自主為無人駕駛汽車制定法規(guī)的州郡，而亞利桑那州也一直對自動駕駛情況持「不拒絕」的狀態(tài)。早在 2015 年 12 月加州機動車輛管理局（DMV）對開放自動駕駛測試的草案中，明確要求所有自動駕駛汽車在測試過程中必須有駕駛員陪同，而且車輛內(nèi)必須包含方向盤和剎車踏板，以便于在突發(fā)情況下便于人類駕駛員接手。

兩年之后，新規(guī)定的批準(zhǔn)即將成為了一個新的里程碑。允許「沒有安全員陪伴」，這能夠幫助未來的無人車測試更多的避免「人的限制」，從而可以實現(xiàn) 24 小時連續(xù)運行，加快測試效率。

但此次，夜晚間的致命的撞車事故很可能會引發(fā)有關(guān)自動駕駛汽車規(guī)定制定的新討論，甚至是打破原有民眾與政府對這項技術(shù)建立的巨大「信任」。