近5年來(lái)，先導(dǎo)智能每年的營(yíng)業(yè)收入及凈利潤(rùn)基本都在上年的基礎(chǔ)上翻一倍，2018年1-9月的營(yíng)業(yè)收入及凈利潤(rùn)已經(jīng)超過(guò)2017年全年總和。

在中國(guó)基礎(chǔ)工業(yè)羸弱、國(guó)產(chǎn)設(shè)備始終難以撐起智能制造夢(mèng)想的大環(huán)境下，有這么一家企業(yè)，以敢為天下先的勇氣、艱苦卓絕的努力、堅(jiān)持不懈的毅力，用20年時(shí)間鑄造出超越日韓的高端設(shè)備品牌，撐起中國(guó)設(shè)備行業(yè)的腰板，引領(lǐng)中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

它，就是先導(dǎo)智能（300450）。

回顧21世紀(jì)初期，彼時(shí)國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)的設(shè)備都是半自動(dòng)產(chǎn)品，加之不成規(guī)模、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)欠缺，鋰電高端關(guān)鍵設(shè)備主要依靠進(jìn)口。

但就在當(dāng)時(shí)如此艱難的環(huán)境下，先導(dǎo)智能偏偏不茍同很多企業(yè)“先易后難”的經(jīng)營(yíng)思路，與身俱來(lái)的不服輸?shù)木髣抛屍湎仁枪ハ滤髂徇@一國(guó)際高端客戶，隨后又陸續(xù)進(jìn)入松下、三星等國(guó)際鋰電池巨頭供應(yīng)鏈，率先打破國(guó)際高端壟斷陣線，提振了國(guó)內(nèi)整個(gè)設(shè)備行業(yè)的自信。

進(jìn)入新能源汽車(chē)時(shí)代后，動(dòng)力電池逐步走向規(guī)模化、智能化生產(chǎn)，對(duì)于設(shè)備的速度、精度、低能耗、智能化、穩(wěn)定性及可靠性等各方面性能要求顯著提高，考驗(yàn)著國(guó)內(nèi)設(shè)備廠商的研發(fā)實(shí)力和快速響應(yīng)能力。

一個(gè)令人尷尬的現(xiàn)實(shí)是，即使國(guó)產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)相比于多年前大有精進(jìn)，但仍然有不少動(dòng)力電池企業(yè)在關(guān)鍵設(shè)備選擇方面傾向采用進(jìn)口。

先導(dǎo)智能則是其中的例外，公司多年來(lái)在研發(fā)方面保持高速前進(jìn)步伐，拳頭產(chǎn)品卷繞機(jī)技術(shù)指標(biāo)遠(yuǎn)超日韓，產(chǎn)品價(jià)格及售后服務(wù)方面更是深受好評(píng)，深受?chē)?guó)內(nèi)外一線動(dòng)力電池企業(yè)的青睞。因?yàn)椤案叨恕?a target="_blank">標(biāo)簽深入人心，同時(shí)順應(yīng)設(shè)備一體化、整線智能化發(fā)展趨勢(shì)，先導(dǎo)智能逐步拓展產(chǎn)品線，目前已成為鋰電池高端智能工廠整體解決方案提供商。

眾所周知，提供整線解決方案，打造智能工廠，是一件容易“說(shuō)”但絕不容易實(shí)現(xiàn)的事。

先導(dǎo)智能潛心研發(fā)多年，旨在提供具備自主研發(fā)的“高水平”整線，讓每款設(shè)備每個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)指標(biāo)都達(dá)到頂尖水平。目前可提供從制漿、制片、制芯、組裝、檢查、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等整套工藝，可為客戶配套制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)，打造高效智能的數(shù)字車(chē)間，實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)。

將工匠精神發(fā)揮到極致，將設(shè)備做到世界頂尖，將看似“不可能”變成“可能”，讓國(guó)產(chǎn)設(shè)備“揚(yáng)眉吐氣”，這一系列非凡成就讓先導(dǎo)智能收獲頗豐，業(yè)績(jī)表現(xiàn)快速飆升。

從上述表格中不難看出，近5年來(lái)，先導(dǎo)智能每年的營(yíng)業(yè)收入及凈利潤(rùn)基本都在上年的基礎(chǔ)上翻一倍，2018年1-9月的營(yíng)業(yè)收入及凈利潤(rùn)已經(jīng)超過(guò)2017年全年總和。今年下半年，公司中標(biāo)寧德時(shí)代超9億設(shè)備訂單，相信全年業(yè)績(jī)表現(xiàn)將一如既往地“靚麗”。

在當(dāng)前動(dòng)力電池行業(yè)高門(mén)檻、高集中化態(tài)勢(shì)下，有些設(shè)備企業(yè)因缺乏技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力而慘遭淘汰，有些設(shè)備企業(yè)因選擇客戶不當(dāng)而導(dǎo)致資金鏈斷裂、經(jīng)營(yíng)岌岌可危，有些設(shè)備企業(yè)無(wú)法面對(duì)成本的極致“壓榨”只能無(wú)奈退出。能像先導(dǎo)智能一樣，持續(xù)依賴創(chuàng)新保持企業(yè)活力，又在經(jīng)營(yíng)中不斷實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)翻倍增長(zhǎng)的，極少極少。

因?yàn)閹ьI(lǐng)先導(dǎo)智能業(yè)績(jī)表現(xiàn)突出，創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)王燕清榮登福布斯中國(guó)公布的“2018中國(guó)上市公司最佳CEO”榜單。在50名上榜的CEO中，王燕清排名第46位，是50位CEO中唯一一位高端裝備制造業(yè)企業(yè)CEO，同時(shí)榮登榜單的還有騰訊控股行政總裁馬化騰、阿里巴巴首席執(zhí)行官?gòu)堄隆?/p>

福布斯中國(guó)表示，上述榜單旨在發(fā)掘優(yōu)秀的上市公司CEO，評(píng)選依據(jù)是上市公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)、市場(chǎng)規(guī)模，參考區(qū)間漲跌幅、總市值、凈利潤(rùn)及增長(zhǎng)率、ROA、ROE，并要求上市公司2015-2017年擁有三年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，且CEO在2015至2017三個(gè)財(cái)務(wù)年度間保持連任。

諸多苛刻條件之下，王燕清作為高端裝備制造業(yè)企業(yè)CEO唯一代表入選，既表明個(gè)人在公司治理和決策方面表現(xiàn)優(yōu)異，同時(shí)也充分肯定了先導(dǎo)智能一直以來(lái)以智能制造和服務(wù)為核心，重視科技創(chuàng)新，重視客戶、員工和股東權(quán)益所取得的成績(jī)。

自上市以來(lái)，先導(dǎo)智能以年均增長(zhǎng)超100%的速度，成為國(guó)產(chǎn)高端裝備替代進(jìn)口的典型代表，抒寫(xiě)著鋰電設(shè)備時(shí)代的傳奇，更創(chuàng)造著整個(gè)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的奇跡。