2019年剛剛到來，中國鐵路總經理陸東福便曝出消息，中國的復興號動車即將實現自動駕駛，作為世界首例的自動駕駛動車，它的時速也將高達350公里。

動車實現自動駕駛那到底是什么取代了司機的位置呢？從曝光的消息來看是ATO設備取代了司機的作用。我們知道，自動駕駛技術早在我國就已經實行過了，例如在莞惠、佛肇城際鐵路上已經開通了ATO并且時速已經達到200km/h。說到自動駕駛，鐵科院專家的表現也是十分自豪。

我們知道自動駕駛的的操作是十分方便的，我們只需要輕輕按下啟動按鈕，多項功能就能同時操作，而ATO技術可以實現列車自動發動，開門關門等多項功能。ATO車載設備會根據它運行的具體位置來計算出它的速度控制曲線，從而達到減速或加速的效果。

上圖中的畫面就是ATO的自動駕駛模擬臺。這樣可以完美的避開了司機技術的高低，同時也提高了它的運行效率。而復興號動車的時速將達到350公里也能緩解交通壓力。據當前曝光的消息來看，馬上就要進入到調試階段了。關于中國復興號動車實現自動駕駛我們拭目以待！