空中客車防務與航天公司開發了一種跟蹤裝置，旨在支持無人機系統（UAS）安全地集成到共享空域。該無人機裝置旨在通過監測和分離無人機交通來解決飛機碰撞風險問題。

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無人機檢測可能很困難，因為它們很小并且通常在雷達上難以區分。該無人機裝置將有助于增加實時跟蹤和顯示無人駕駛飛行器的可能性，從而通過增強的空中交通管理（ATM）改善空域安全。

使用GNSS（全球導航衛星系統）接收器和發射器以及集成由空中客車電信專家為物聯網開發的新芯片組。根據空中客車防務與航天公司無人機交通管理項目經理Alexandre Piot的說法，這種裝置可以“有效地使無人機變得可見”。

該芯片組獨立于無人機的航空電子系統傳輸，可直接與地面網絡通信或通過地球靜止軌道衛星進行中繼。

在英國進行的現場試驗期間與專門開發的用于探測小型無人機的雷達相結合。這些試驗是CLASS（UAS的CLear Air Situation）項目的一部分，該項目包含在探索歐洲U-space概念的單一歐洲天空ATM研究項目中。U-space被定義為一組服務，可以為所有用戶安全公平地訪問空域。

英國示威活動涉及40個航班和6個場景，從合作和非合作無人機收集數據進行分析，以開發數據融合算法。

空中客車防務與航天公司是CLASS項目的協調員，由Aveillant，Ecole Nationale de l'Aviation Civile（ENAC），挪威科技大學（NTNU）和Unifly加入。CLASS的資金部分來自SESAR Joint Undertaking，這是一個旨在改善歐洲空中交通管理的公私合作伙伴關系。