如今電動車的充電站，和傳統加油站類似還是一種“有線纜”連接方式。據外媒最新消息，挪威首都奧斯陸將成為世界上第一個為電動車安裝無線充電系統的城市，市政府希望使充電的速度和效率進一步提高，加快無污染掉電動出租車的普及速度。

據國外媒體報道，芬蘭福塔姆電力公司（Fortum）周四表示，該項目將使用無線感應技術，在道路上的電動出租車車站安裝充電板，與安裝在車上的接收器實現充電連接。

根據政策要求，從2023年起，奧斯陸的所有出租車都必須實現零排放，挪威希望所有新銷售汽車到2025年都是零排放。在其他國家中，英國和法國指定的目標是2040年實現零排放。

福塔姆公司正與美國動力公司和奧斯陸市政府合作實施這一計劃。該公司表示，到目前為止，出租車電動化的最大障礙是充電站基礎設施，因為出租車司機要找到充電樁、插上電源，然后等待汽車充電，這個過程的時間太長了。

感應充電系統更具能源效益，可讓出租車在車站排長隊等候客人時，可以緩慢移動過程中同時向出租車充電。

“當出租車司機在工作的時候，時間就等于金錢，”福塔姆公共收費網絡在挪威的一位負責人表示。

挪威擁有世界上最高的電動汽車普及率率，這在一定程度上要歸功于長期的政府補貼和優惠，如免費或打折的道路通行費、停車和充電服務。去年，挪威銷售的幾乎每三輛新車中就有一輛是電動汽車。

政府還免除了電動汽車的一些傳統汽車稅收，這些稅收負擔不小。值得一提的是，挪威并沒有一個燃油汽車制造商出面反對對電動車的補貼機會。

根據歐洲汽車制造商協會的數據，2018年，挪威只有500萬人口，但是該國民眾購買了46143輛新的電動汽車，使其成為歐洲最大的電動車市場，領先于德國的36216輛和法國的31095輛。

在智能手機領域，無線充電技術已經是司空見慣，比如一些咖啡店還提供了無線充電設備，消費者在店內消費時，可同時完成充電過程。

據報道，許多汽車和科技公司已經開發出了電動車無線充電的解決方案，但是目前尚未展開大規模商業化服務。就在今年二月份，美國創新企業WiTricity宣布并購高通旗下電動車無線充電平臺Halo，獲得了高通所有汽車無線充電相關專利。