盛弘股份旗下惠州盛弘電氣有限公司投建的新能源產業化項目擬于今年5月份開工，項目建成后預計年產充電樁12310臺、電能質量產品24400臺及電池和儲能產品16000臺。

惠州仲愷高新區2019年產業項目簽約動工儀式舉行。

獲悉，2019年該區全年計劃新開工和續建的重點產業項目達38宗，如億緯鋰能動力電池、德賽西威汽車電子等；計劃竣工重點產業項目24宗。

其中盛弘股份（300693）旗下惠州盛弘電氣有限公司投建的新能源產業化項目擬于今年5月份開工，該項目分為兩期建設，主要生產電能質量治理產品、電動汽車充電樁、儲能變流器、電池檢測化成設備、定制電源設備等產品。項目建成后預計年產充電樁12310臺、電能質量產品24400臺及電池和儲能產品16000臺。

根據盛弘股份2018年3月30日公告透露，上述項目首期建設工程的內容應為：首期投資不得少于 1.5 億元，建筑面積不低于總建筑面積的 70%，投資強度不低于項目總投資強度的 70%，建設期不超過 2 年。二期須在一期建成投產后2年內動工建設，4 年內建成投產。

在鋰電市場，盛弘股份主打化成設備和檢測設備，是國內主力供應商之一。從特點方面來看，鋰電后端化成設備用于電芯生產的化成分容環節，是 5V 系列的低壓電源設備；檢測設備是用于電芯成組后的電池 PACK 充放電測試環節，是 60V-750V的中高壓設備。

鑒于電池生產線自動化程度的不同會導致整個生產線總投資額有所差異，會影響相關設備占比的不同。由于動力電池企業集聚化程度加深，傳導至上游設備的競爭壓力也越來越大，最明顯的變化是，近兩年來，化成設備和檢測設備的價格均有不同程度降低。

盛弘股份從2012年進入化成和檢測領域，但基于其電源行業的技術沉淀，憑借研發實力開發出具備市場競爭力的產品，目前已進入國軒高科等多家鋰電上市公司供應鏈。根據盛弘股份2018業績預報顯示，其報告期內實現附屬于上市公司股東凈利4601.48 萬元–5291.7 萬元，同比增長0%-15%。