反接制動工作原理

當(dāng)異步電動機定子繞組中的三相電源相序改變時，可以產(chǎn)生與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向相反的轉(zhuǎn)矩，反接制動也是利用這一原理工作的。

當(dāng)交換任意兩相順序時，就可以產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩，起到制動作用。不難想象，反接制動的過程為：當(dāng)想要停車時，首先將三相電源切換相序，然后當(dāng)電動機轉(zhuǎn)速接近零時，再將三相電源切除。控制線路就是要實現(xiàn)這一過程。

我們知道，電動機正在正方向運行時，如果把電源交換相序（稱為反接），電動機轉(zhuǎn)速將由正轉(zhuǎn)急速下降到零。如果反接電源不及時切除，則電動機又要從零速反向起動運行。所以我們必須在電動機制動到零速時，將反接電源切斷。控制電路用速度繼電器來判斷電動機的停與轉(zhuǎn)。

使用速度繼電器時，速度繼電器的轉(zhuǎn)子是與電動機的轉(zhuǎn)子同軸連接，電動機轉(zhuǎn)動時，速度繼電器的動合觸點閉合，電動機停轉(zhuǎn)時，動合觸點斷開。在電氣原理圖中，用虛線將速度繼電器與電動機相連表示二者同軸連接。

反接制動控制電路原理

直接反接制動時，轉(zhuǎn)子與旋轉(zhuǎn)磁場的相對轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速的兩倍，所以定子繞組中流過的反接制動電流也相當(dāng)于全壓起動時電流的兩倍。因此直接反接制動特點之一是制動迅速而沖擊大，僅適用于小容量電動機。為了限制電流和減小機械沖擊，通常在反接制動時，采用在定子電路中串接適當(dāng)電阻的方法，如圖中的R。

二是電機在制動力矩作用下轉(zhuǎn)速下降到接近零時，應(yīng)及時切除電源以防止電動機的反向再起動。

圖為采用速度繼電器BV按速度原則控制的反接制動電路。其工作過程如下：

按下SB2，KM1得電，電機正常運轉(zhuǎn)，此時速度繼電器BV的動合觸頭閉合，為反接制動作好準備；按下SB1，KM1失電后KM2通電，使電機定子繞組經(jīng)電阻R后與反相序的電源接通，反接制動開始；由于電機與速度繼電器轉(zhuǎn)子是同軸聯(lián)接的，當(dāng)電動機轉(zhuǎn)速高于120r/min時，速度繼電器動合觸頭BV閉合，反接制動保持；當(dāng)電動機轉(zhuǎn)速小于100r/min時，速度繼電器動合觸頭BV斷開，KM2斷電，反接制動結(jié)束。

反接制動過程的結(jié)束由電動機轉(zhuǎn)速來控制，這種由速度達到一定值而發(fā)出轉(zhuǎn)換信號的控制稱為按速度原則的自動控制。