用無(wú)人機(jī)派件，速度真的比之前快嗎？其中，郵遞和物流集團(tuán) DHL 也實(shí)現(xiàn)了這個(gè)想法。

根據(jù) Geek.com 的報(bào)道，DHL 早在 5 月 19 日就和億航確定合作協(xié)議，并獲得了無(wú)人機(jī)配送航線的批準(zhǔn)。接下來(lái)，DHL 將會(huì)用億航專供的無(wú)人機(jī) Falcon 來(lái)完成配送任務(wù)。

▲ 億航為 DHL 提供的專用無(wú)人機(jī) Falcon 億航特供給 DHL 的無(wú)人機(jī) Falcon，是長(zhǎng) 3 英寸、重 21 磅（約 9.52 kg），載重量為 12 磅（約 5.44 kg）的四軸八槳無(wú)人機(jī)。機(jī)身下方有一個(gè)收納箱，用放置運(yùn)送的包裹。它的最長(zhǎng)飛行時(shí)間大約為 18 分鐘，最高的飛行速度為 40MPH（約每小時(shí) 64 公里）。機(jī)身體積不算太大，能夠適應(yīng)城市內(nèi)的靈活運(yùn)輸任務(wù)。 除此之外，億航還給 Falcon 配備了一個(gè)專用的智能存放箱子。無(wú)人機(jī) Falcon 需要在箱子內(nèi)部安裝貨物，配送員將智能箱運(yùn)送到固定地點(diǎn)之后就會(huì)打開，并派出無(wú)人機(jī)運(yùn)送貨物。當(dāng)無(wú)人機(jī)接觸到收件人的時(shí)候，收件人只需要拿出證明身份的二維碼掃描就能夠取件。

DHL 表示，這樣的運(yùn)送模式能夠縮短他們的運(yùn)送時(shí)間和成本。 原本大約需要 40 分鐘才能完成的配送任務(wù)，現(xiàn)在只需要 8 分鐘。與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)運(yùn)輸也能實(shí)現(xiàn)更好的能效控制，官方稱通過這個(gè)方法能夠降低 80% 的運(yùn)營(yíng)成本。

現(xiàn)在，大部分希望將無(wú)人機(jī)投入運(yùn)送任務(wù)的物流服務(wù)商，都希望通過這個(gè)方式來(lái)解決「末端運(yùn)送」的問題。 和其他運(yùn)輸環(huán)節(jié)相比，末端運(yùn)送對(duì)運(yùn)輸靈活性的要求比較高。所以，目前這個(gè)環(huán)節(jié)都是只能靠人手去完成。但如果有了無(wú)人機(jī)運(yùn)送，那運(yùn)輸路線的限制就會(huì)降低，快遞員就能快速把快件運(yùn)送到收件人的手上，雙方也不需要在問路等問題上浪費(fèi)太多的時(shí)間。

但目前還是會(huì)有一部分人擔(dān)心，無(wú)人機(jī)和運(yùn)送機(jī)器人可能會(huì)帶來(lái)其他的安全問題。畢竟，派件無(wú)人機(jī)一定都會(huì)經(jīng)過人多的市區(qū)，如何保證其運(yùn)行的穩(wěn)定性，是物流商和無(wú)人機(jī)技術(shù)提供方都需要考慮的問題。 針對(duì)這一點(diǎn)，億航就表示用于運(yùn)輸?shù)臒o(wú)人機(jī)會(huì)裝上對(duì)應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)，指揮中心會(huì)在運(yùn)送過程中做全程監(jiān)控，以便于在突發(fā)事件上作應(yīng)對(duì)。 目前，DHL 獲批的路線是在廣東省東莞市的寮步服務(wù)中心到松山湖片區(qū)，全程飛行距離約 8 公里，那他們應(yīng)該會(huì)把這部分作為試點(diǎn)，率先推出用無(wú)人機(jī)派件服務(wù)。