據國際電子商情，還記得2017-2018年間被動元器件的漲價潮嗎？最開始是MLCC漲價，2018年年初漲價潮蔓延至鋁電容、電阻等品種。各品類被動元器件的漲價，從更深層次上反映了產業鏈中的每一類元器件都不可缺，即便是成本極低的部件也能給產業帶來影響。

作為被動元器件的一員，物美價廉的電阻器在供應鏈中扮演著怎樣的角色？2019年，中國電阻市場又有著怎樣的發展趨勢？近日，國際電子商情與電阻行業的資深人士做了交流，共同探討了2019年中國電阻市場的新變局。

如何應對缺貨？

說到2018年電阻器的缺貨，大家可能看到過很多的解釋。其中有一個觀點認為，原材料不足導致電阻供應緊張。

不過，羅姆半導體（北京）有限公司設計中心所長水原德健持有不同的見解，他解釋說：“原材料不足造成供應緊張的說法有待考量，也有可能是因為電阻器供應不穩定，造成訂單過剩而導致缺貨。”怎么避免缺貨問題的再現？他指出，車載市場對電阻的需求將持續增加，對以車載市場為主的供需擔憂還會繼續。在原材料方面，基板和載體膠帶等的供應需要特別關注。

TDK電子大中華區保護和壓電元件產品市場部資深經理張浩和余安棟認為，2018年電阻（包括壓敏電阻和熱敏電阻）產品價格的波動主要是因為某些廠商開始退出低端產品領域。原材料的價格從2017年開始上漲，并在元器件市場引發了連鎖傳遞上漲的趨勢，缺貨是因為元器件的產能投資和爬升沒有跟上全球需求的增長。張浩還舉例稱，在新能源汽車領域原材料短缺并非最大的原因，元器件廠商的產能趨于飽和才是關鍵原因。

Viking光頡科技業務副理朱慧娟認為，2018年缺貨的主因是部分品牌減產或停產，大廠漲價的消息過早曝光，再加上市場物聯網需求用料增加，市場多年來處于低價。而在這個節點進行部分人為操控，最終導致市場失控。

在缺貨的關鍵時期，“替代方案”成為大家關注的焦點。2018年，上游晶圓供給失衡，替代方案的熱度有增長的跡象。作為原廠企業，大家怎么看待替代方案呢？

水原德健表示，電阻器作為高附加價值產品，以小型且大功率的高可靠性產品群發展起來。在滿足該條件的基礎上，可以幫助客戶將產品做到小型化，也能幫助廠商提高生產效率。“替代方案并不能從根本上解決缺貨問題。如果要進行長期的供應，有必要追加生產能力。”他說。

朱慧娟則認為，替代方案讓更多有實力的企業接觸到更廣泛的市場，對品質好、價格有競爭力的品牌而言更是一個絕佳的機會。

作為具有60余年歷史的老牌電阻企業，羅姆的發言人針對替代方案的言論并不難理解。客戶選用一個電阻產品，選用的不僅是其功能，還有性能以及后續的體驗。替代方案也許能一時替代功能，但是長期使用之后是否還能保證產品質量？可是，在產業大缺貨的背景下，客戶難道真的要堅持非大牌元件不用，就算冒著停產的風險也在所不惜嗎？

或許，正如朱慧娟所言，這樣的契機也許是給其他有一定實力的品牌的一個機會。為了讓企業在面臨這類抉擇時，可迅速調整生產步驟，事前做好多個備案不失為更合理的方式。

未來新趨勢

元器件的漲價并非毫無征兆，早在2017年，電阻產品就已經初顯漲價的跡象，當時國際電阻供應巨頭向國內代理商發布了漲價通知函。到2018年，電阻的供應進一步緊張，訂單爆滿、產能不足導致漲價的趨勢進一步提升。2019年，中國電阻市場又將呈現一些新的特點。

·2019年平穩發展

水原德健用一句話表述：2019年中國電阻市場將呈現橫向波動的局面。橫向波動，即：小范圍內波動，不會明顯的向上或者向下走。該觀點與張浩、余安棟以及朱慧娟的見解類似。

陶瓷熱敏電阻的重要原材料高精度鈦氧化物已經兩年保持20%左右的增長。張浩稱，雖然元器件的價格不會有這樣大的上漲幅度，但是仍不排除其價格上漲的可能性。余安棟補充道，2019年壓敏電阻供給整體將處于平衡狀態，新推出的系列產品或者高性能的產品需求將增加。同時，受稀有金屬價格的影響，其價格保持穩定水平。

朱慧娟從庫存的角度來解釋：“受2018年缺貨的影響，目前大多數代理商的庫存已經飽和。對代理和終端工廠客戶而言，供貨商的選擇增加導致的價格方面的競爭將更激烈。不過如果主要大廠的價格不做大幅調整，2019年電阻的價格將基本維持在高于2017-2018年的水平之間。在5G市場中，被動元器件的需求仍被看好，當前價格的平穩主要是因為庫存壓力過大。”

·片狀電阻器需求增加

除了價格趨勢之外，電阻器也朝著小型化、高可靠性、高穩定性等方向發展。為適應電路集成化、平面化的趨勢，片狀電阻器的需求將明顯增加。

水原德健表示，羅姆早在十多年前就開始致力于高附加價值的貼片電阻的開發和生產。他介紹說，電阻往貼裝方向發展是趨勢。另外，大型通用貼片電阻器未來也將向大功率、高可靠性、高附加值的電阻器方向發展。

·車用電阻需求增加

隨著新能源汽車和智能汽車的進一步普及，汽車電阻的需求也越來越大。

2020年以后，車載和通信方面的需求將會增加，羅姆將密切關注這些市場的動向。據了解，羅姆針對汽車市場已經推出了一系列電阻產品。比如：高額定功率和耐浪涌特性的ESR系列，高連接可靠性的LTR系列，高抗靜電的SDR系列，針對硫化環境的SFR系列。此外，羅姆的電流檢測用大功率超低阻值分流電阻器“PSR系列”及其小型版“PSR100系列”都受到了用戶的一致熱捧。

新能源汽車使用高壓PTC熱敏電阻進行車內空調加熱已經非常普遍。重點在于加熱模塊尚需小型化和輕量化，以及提高功率密度，從而適用于有限的可用空間并提供可靠的完善性能。張浩表示，TDK愛普科斯 PTC熱敏電阻做為加熱元件具有最高水平的功率密度，品質也經過市場充分驗證。另外，余安棟也提到：用于車載充電器或充電樁的TDK愛普科斯高溫壓敏電阻SNF系列滿足AEC-Q200的要求，給新能源汽車帶來更加安全可靠的保護。