振動可分為定則（確定性）振動和隨機振動兩大類。它們的本質差別在于：隨機振動一般指的不是單個現象，而是大量現象的集合。這些現象似乎是雜亂的，但從總體上看仍有一定的統計規律。因此，隨機振動雖然不能用確定性函數描述，卻能用統計特性來描述。在定則振動問題中可以考察系統的輸出和輸入之間的確定關系；而在隨機振動問題中就只能確定輸出和輸入之間的統計特性關系。

隨機振動指那些無法用確定性函數來描述，但又有一定統計規律的振動。例如，車輛行進中的顛簸，陣風作用下結構的響應，噴氣噪聲引起的艙壁顫動以及海上鉆井平臺發生的振動，等等。

隨機振動試驗的試驗條件（嚴酷等級）是由試驗頻率范圍（Hz）、功率譜密度（g2 /Hz）、功率譜密度的頻譜、總均方根加速度（Grms）、試驗時間四個參數組成。

（1） 試驗頻率范圍頻率范圍是指產品安裝平臺的振動對產品產生有效激勵的最高頻率和最低頻率之間的頻率。典型的低頻通常是取產品最低共振頻率的一半或其安裝平臺產生明顯振動的最低頻率；典型的高頻是產品最高共振頻率的兩倍或其安裝平臺產生明顯振動的最高頻率，或是可以有效地、機械地傳遞振動的最高頻率。通常認為機械傳遞的振動的最高頻率是取2000Hz，盡管實際上常常會更低。如果需要2000Hz以上的頻率，通常需要用噪聲來進行。

（2）功率譜譜密度（g2/Hz）和功率譜譜密度的頻譜隨機振動是以定義在相關頻率范圍內的PSD功率譜密度（ASD加速度譜密度）及功率譜譜密度的頻譜的形式來表征。功率譜密度（加速度譜密度）是指單位頻率上的能量，功率譜譜密度的頻譜（加速度譜密度的頻譜）是指振動能量在整個頻率范圍內的分布。

（3）總均方根加速度（Grms）大家在談到隨機振動試驗的試驗條件（嚴酷等級）時，通常或習慣會用總均方根加速度（Grms）來衡量隨機振動試驗條件的高低或嚴酷程度，嚴格來說是不對的，也就是用Grms值來規定振動條件是不對的，因為總均方根加速度（Grms）值是功率譜譜密度的頻譜在全頻段范圍內面積的積分，即方均根值，它不包含任何頻率信息。因此Grms值通常用來進行試驗誤差控制與檢測，以及根據試驗樣品的重量、體積、動態特性來選需多大推力（功率）的振動臺。從上述的敘述可見，評價隨機振動試驗應力大小的真正判據應該是“在給定頻率范圍內的加速度譜密度高低，即看隨機振動試驗的加速度譜密度頻譜曲線，而不是看總均方根加速度（GrmsS值）的高低”。對這一點，無論是GJB150還是GJB899在給機載設備振動應力時，一般只給出加速度譜密度，從不給出出總均方根加速度（Grms值）。

（4）試驗時間 試驗時間就是進行隨機振動的持續時間，通常分為功能（性能）和強度（耐久）二種試驗時間。對空中運載工具及空中運載工具上使用的設備，耐久試驗的時間通常為功能試驗時間的1.6倍。

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