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蘋果與高通達成和解

簡訊：蘋果與高通的專利糾紛可謂是“曠日持久”，作為通訊行業的重要企業，雙方很長時間都不愿讓步。如今，隨著5G普及的臨近，通訊市場將迎來重大變革，蘋果與高通也終于選擇了和解。

根據和解協議，雙方終結了所有正在進行的訴訟，并達成為期6年的全球專利許可協議，高通獲得了長期的芯片組供應協議，而蘋果則需要向高通支付一筆一次性的款項。

圖 | Pixabay

鋼鐵大大說：就在雙方宣布和解后不久，英特爾就隨后宣布退出5G智能手機調制解調器業務，按原定計劃，英特爾有望成為5G版iPhone的基帶芯片供應商，但目前來看，這個重任或將落在高通身上。

特斯拉發布自動駕駛芯片

簡訊：在“Autonomy Day”活動上，特斯拉首次對外展示了完全自動駕駛技術，并發布了一些重磅的技術成果。

馬斯克宣布，特斯拉將不再使用英偉達的自動駕駛芯片，改用全新的自研芯片“Tesla Computer”，這款芯片更加適配特斯拉的自動駕駛系統，提供更加流暢的輔助駕駛服務。此外，特斯拉還在活動上公布了無人駕駛汽車的推廣計劃，將在2020年推出超過100萬輛無人駕駛計程車。

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鋼鐵大大說：科技公司的參與使自動駕駛技術的發展突飛猛進，然而，隨著汽車企業技術實力的提升，對科技公司的依賴將逐漸減小，如何展開更進一步的合作，將成為進軍該領域的科技公司的共同課題。

拉斯維加斯試行自駕接駁巴士

簡訊：為了探究自動駕駛技術在公共交通方面的可行性，讓公眾提前適應自動駕駛技術，美國在拉斯維加斯等城市進行了自駕接駁巴士的試行。

試行的接駁巴士將沿著固定路線在指定區域運行，承擔小規模的短途接駁任務，并且參與試行的巴士車型也較小，載運僅限10人。除了面對大眾做宣傳推廣，試行巴士還搜集到許多實用的行車數據，將為后續的正式推廣提供重要的參考。

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鋼鐵大大說：有關自動駕駛技術在公共交通領域的探索，國內外都在進行推廣嘗試，并且已經取得一定的進展，隨著科技的成熟，民眾也會更加習慣，或許再過不久，自駕接駁巴士就會成為城市中一道常見的風景。

華為推出首款5G汽車通訊硬件

簡訊：在2019年1月份，華為公布了許多5G產品，其中就有一款名為巴隆5000的5G芯片。基于這款芯片，華為推出了全球首款5G汽車通訊硬件——“MH5000”硬件模塊。

這款模塊不是一款過渡性的試驗產品，而是具備實際商用能力的高速率、高質量通訊模塊，將推動未來全球汽車行業及自動駕駛的發展，推動汽車行業5G進程，真正實現“車聯網”、“人車互聯”。

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鋼鐵大大說：5G技術帶來的革命性變化，并不局限在手機通訊領域，而是為許多新興技術提供強大的網絡支持，通訊網絡將得到更廣泛的應用，因此，相關的技術廠商需要及時拓展視野，進行更加全面的布局。對華為來說，搶占車聯網領域的技術高地，將是其繼通訊設備、智能手機之后的戰略重點。

三星延后推出Galaxy Fold

簡訊：三星在經過長時間的預熱之后，終于在4月中旬通過先行者計劃，向全球媒體提供了300臺Galaxy Fold手機進行體驗評測。不過就在媒體體驗的過程中，Galaxy Fold手機屏幕出現多種問題。

三星方面給出回應，Galaxy Fold手機并不會因為存在部分問題而夭折，三星將對新品進行更加充分的評估和測試，積極做出調整，并在未來幾周內公布新品的發布時間。所以對于期待體驗這款手機的用戶來說，好消息是新品不會取消，只要耐心等待，依舊能夠體驗到這款具有開創意義的新品，壞消息是體驗新機的時間將會被推遲幾周時間。

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鋼鐵大大說：雖然評測的結果使新產品的發售遇到了挫折，但這并不會阻擋三星繼續前進的決心，也不能阻擋折疊屏手機未來的發展趨勢，只是，在這一新興的技術領域，仍需要相關的技術廠商進行更多的投入，才能讓這一技術真正得到普及。

iPhone或將搭載屏下指紋技術

簡訊：在達成和解協議后，蘋果迅速與高通開始了技術洽談，其中，高通的超聲波屏下指紋技術方案很受蘋果青睞，一旦洽談成功，這一技術將出現在2020年的新款iPhone中。

和光學指紋相比，超聲波解決方案更快、更安全，并且不怕濕手等復雜環境。高通于去年6月發布這套解決方案，模組厚度僅0.15mm，需要配合OLED面板，目前已應用于Galaxy S10上。

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鋼鐵大大說：與蘋果目前的 Face ID相比，超聲波屏下指紋技術更具有成本優勢，如果能在iPhone系列中使用，將使蘋果更易控制產品價格，并且可以徹底告別“劉海屏”，提升屏占比，提升產品吸引力。

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