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上海雷卯電子

上海雷卯電子,品牌LEIDITECH,上海市高新技術企業,研發生產防靜電防浪涌TVS/ESD及相關EMC元器件,設計EMC保護方案。

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  • 發布了文章 2022-04-30 00:15

    1.8V 2.5V 3.3V信號大行其道,如何設計選型ESD,看這篇就夠了

    1.8V2.5V3.3V信號大行其道,如何設計選型ESD,看這篇就夠了目前像自動駕駛、遠程醫療、智慧城市等領域所涉及的電子設備的主要芯片(如DSP、CUP、MCU、ARM、DDR...)都會有多路低電壓供電如1.8V、1.5V、1.15V、1.05V等等,然在ESD靜電放電及瞬態電壓抑制產品上業界主流低壓僅到3.3V,若使用較高的擊穿及鉗位電壓器件不能很好的
    ESD
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  • 發布了文章 2022-04-29 00:18

    ?NFC接口保護如何選擇合適的器件?

    。NFC接口保護如何選擇合適的器件?應用場合物聯網時代,特別是現在到處奧密克戎肆虐,我們很多產品通信都采用近場通信(NFC)線或其他無線方式,所有無線產品都帶有天線的,如何在小體積產品上做到接口保護,困擾了很多工程師。選型依據第一、為符合這類電子產品輕薄小巧、易于攜帶的需求,ESD保護組件的尺寸必須夠小,例如0402封裝尺寸,甚至0201封裝尺寸,以達到在P
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  • 發布了文章 2022-04-25 00:13

    通過ESD器件降低工業雷管拒爆率

    工業電子雷管拒爆率高看過來產業現狀電子雷管,又稱數碼電子雷管、數碼雷管或工業數碼電子雷管,即采用電子控制模塊對起爆過程進行控制的電雷管。國內民爆物品90%以上用于礦山開采、基礎建設工程。目前國內大約90%礦山開采和基礎建設工程通過發包給專業爆破公司的形式進行爆破,爆破公司為工業炸藥第一大用戶,目前一體化程度還較低。(1)采礦工程中國礦山分布不均,例如煤礦南方
    ESD
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  • 發布了文章 2022-04-22 00:19

    CAN總線系統為什么在汽車中廣泛使用?

    CAN總線系統為什么在汽車中廣泛使用?摘要:CAN總線系統應用于工業自動化、樓宇安防、消防監控等領域,其中使用最為廣泛的莫過于汽車了。那么今天就來說說CAN總線系統為什么在汽車中廣泛使用?CAN總線是近段時間最為流行的總線,最早被應用在飛機、坦克等系統通訊上,由于它的優越的性能,被更多的人所信任,后來慢慢的被轉移到應用在汽車領域,用于汽車之間的ECU和傳感器
    CAN
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  • 發布了文章 2022-04-21 00:16

    兼容NSR20F30NXT5G的小體積肖特基二極管

    點擊關注,電磁兼容不迷路。兼容NSR20F30NXT5G的小體積肖特基二極管在蘋果的MagSafe磁吸無線充電器選用了以上器件,該器件的小體積吸引了眾多應用工程師的愛好,在DFN1608的體積下,0603大小,可以滿足2A的持續電流,并滿足低VF的肖特基產品。雷卯電子根據需求開發了同性能產品NSR20F40,并且耐壓水平提高到40V,目前該產品可以廣泛應用于
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  • 發布了文章 2022-04-20 00:16

    PUSB3FR4高速回掃ESD國產應用

    雷卯電子PUSB3FR4完美兼容安世半導體在USB3.0和高清HDMI的主芯片工藝制程越來越高,對外圍靜電防護要求越來越嚴的情況下,很多客戶選用帶回掃snap-back的ESD器件來保證較低鉗位電壓。雷卯電子PUSB3FR4可以滿足以上的需求,不僅提供很低的VC鉗位電壓,同時滿足7A的浪涌沖擊水平,滿足了很多長距離會場直播客戶對接口插拔的要求。目前該器件廣泛
    ESD
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  • 發布了文章 2022-04-16 00:14

    常用防反接保護電路及功耗計算

    防反接保護電路及功耗計算采用電池是最方便干凈的電源,為電子電路提供電壓。還有許多其他方法,為電子設備供電,如適配器,太陽能電池等,但最常見的直流電源是電池。通常,所有設備都帶有防反接保護電路,但是如果您有任何電池供電的設備沒有防反接保護,那么在更換電池時始終必須小心,否則它可能會炸毀設備。因此,在這種情況下,防反接保護電路將是電路的有用補充。有一些簡單的方法
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  • 發布了文章 2022-04-15 00:14

    【實用】MOSFET的GS波形振蕩,可以這樣消除!

    點擊關注,電磁兼容不迷路。對于我們的電源工程師來說,我們經常看到輸入波、MOS開關波、電流波、輸出二極管波、芯片波、MOS管GS波。以開關GS波為例,談談GS波。當我們測量MOS管GS波形時,有時有時會看到下圖中的波形,這是芯片輸出端非常好的方波輸出。然而,一旦到達MOS管G極,就會出現問題。有振蕩。當振蕩很小時,我們幾乎無法通過,但有時振蕩特別大。看著它,
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  • 發布了文章 2022-04-13 00:14

    汽車拋負載測試ISO7637-2 和ISO16750標準有何不同?

    汽車拋負載測試ISO7637-5A和ISO16750有何不同?多年來,汽車拋負載浪涌條件測試一直使用ISO-7637-5a標準中的定義,并得到全球各大汽車零部件制造商采用。2010年,該標準被新的汽車拋負載測試標準ISO-16750-2取代。本文介紹了雷卯電子整理的拋負載測試條件的變動,并在這些條件下用一個示例拋負載TVS(瞬態電壓抑制器)定義了最大浪涌抑制
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  • 發布了文章 2022-04-05 00:14

    車載以太網100Base-T1ESD器件保護方案

    車載以太網100Base-T1ESD器件保護方案隨著汽車的數字電子化、自動駕駛系統的需求,傳統的CAN、LIN汽車通訊協議已經不能滿足汽車的信號傳輸數據需求,以太網正是其中一個比較理想的改進方案;它能同時適用于域控制(DomainControl)和區塊控制(ZonalControl)。以太網的優點是它可以支持不同的連接方式:1.直接連接汽車的中控計算機,無線
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