動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2024-09-21 08:10

  思瑞浦車規(guī)級(jí)產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋汽車級(jí)CAN&LIN、LDO需求

  

  聚焦高性能模擬芯片和嵌入式處理器近期，思瑞浦為廣大工程師帶來了《思瑞浦車規(guī)級(jí)產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋汽車級(jí)CAN&LIN、LDO需求》的在線研討會(huì)直播，重點(diǎn)介紹了思瑞浦汽車產(chǎn)品布局與技術(shù)優(yōu)勢(shì),同時(shí)也與大家互動(dòng)分享了思瑞浦汽車級(jí)LDO新產(chǎn)品、汽車級(jí)CAN&LIN新產(chǎn)品。讓我們一起回顧這場(chǎng)直播！精選問題解答Q&A思瑞浦汽車芯片哪些類型？信號(hào)鏈：運(yùn)放、比較器、ADC/D

  CAN ldo LIN 思瑞浦

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• 發(fā)布了文章 2024-09-14 08:08

  思瑞浦并購重組項(xiàng)目獲中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)同意注冊(cè)的批復(fù)

  

  聚焦高性能模擬芯片和嵌入式處理器思瑞浦?jǐn)M以發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券及支付現(xiàn)金的方式購買電源管理芯片設(shè)計(jì)公司深圳市創(chuàng)芯微微電子股份有限公司100%股權(quán)并募集配套資金。上述交易已于近日收到中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)出具的《關(guān)于同意思瑞浦微電子科技（蘇州）股份有限公司發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券購買資產(chǎn)并募集配套資金注冊(cè)的批復(fù)》（證監(jiān)許可〔2024〕1287號(hào)）。思瑞浦及創(chuàng)芯微將積極

  創(chuàng)芯微 思瑞浦 電源管理芯片

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• 發(fā)布了文章 2024-08-30 13:19

  思瑞浦全矩陣車規(guī)產(chǎn)品方案，賦能綠色智行

  

  聚焦高性能模擬芯片和嵌入式處理器隨著汽車電氣化、智能化進(jìn)程不斷加快，車載攝像頭作為智能駕駛和智能座艙的核心部件之一，產(chǎn)業(yè)技術(shù)的快速迭代推動(dòng)了其市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。從消費(fèi)者的角度來看，在智能化趨勢(shì)的引領(lǐng)下，智駕能力的優(yōu)劣越來越成為購車決策中的重要考量，而無論是在純視覺方案還是結(jié)合激光雷達(dá)的多傳感器融合方案中，車載攝像頭都扮演著至關(guān)重要的角色。面對(duì)車載攝像頭數(shù)量不斷

  思瑞浦 智能座艙 車載攝像頭

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• 發(fā)布了文章 2024-08-30 13:19

  青春探秘芯世界！思瑞浦產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐活動(dòng)

  

  聚焦高性能模擬芯片和嵌入式處理器恰同學(xué)少年，風(fēng)華正茂！近期，思瑞浦與國(guó)內(nèi)多所高校聯(lián)合開展了“青春探秘芯世界”為主題的產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐。活動(dòng)通過企業(yè)開放日、測(cè)試中心體驗(yàn)、專家技術(shù)講座、面對(duì)面交流互動(dòng)的方式，多形式、多渠道、多層次拓寬了青年學(xué)子們的視野格局，讓他們對(duì)芯片行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)流程有了更深入的了解。活動(dòng)在各大高校和思瑞浦行政運(yùn)營(yíng)中心、測(cè)試中心陸續(xù)開展，思瑞浦技術(shù)專

  半導(dǎo)體 思瑞浦 芯片

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• 發(fā)布了文章 2024-08-14 08:37

  思瑞浦推出高性能車規(guī)級(jí)升壓控制器TPQ5055xQ、升壓轉(zhuǎn)換器TPQ50571Q

  

  聚焦高性能模擬芯片和嵌入式處理器升壓變換器是一種常用的DC-DC電源變換器，它能將低電壓的直流輸入升壓為更高的直流輸出，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)升壓電源（Boost）、升降壓電源(Buck-Boost)、SEPIC電源、隔離反激電源等多種拓?fù)洹Ｔ诠I(yè)控制、汽車電子等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。思瑞浦推出TPQ5055xQ和TPQ50571Q兩款高效率、小尺寸、易于使用的非同步升

  思瑞浦 控制器 轉(zhuǎn)換器

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• 發(fā)布了文章 2024-08-09 08:37

  CAN SIC收發(fā)器助力復(fù)雜CAN網(wǎng)絡(luò)高效可靠通信（2）

  

  SIC的作用機(jī)理在CAN總線上，通過CAN_H和CAN_L兩根線上的電位差來表示CAN信號(hào)。CAN總線上的電位差分為兩種：顯性電平(DominantVoltage)和隱性電平(RecessiveVoltage)，其中顯性電平為邏輯0，隱性電平為邏輯1，如下圖所示。CAN總線電壓電平當(dāng)TXD輸出邏輯0時(shí)，總線輸出的差分電壓VDIFF為顯性狀態(tài)，當(dāng)TXD輸出邏輯

  CAN SiC 收發(fā)器 通信

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• 發(fā)布了文章 2024-08-08 08:37

  CAN SIC收發(fā)器助力復(fù)雜CAN網(wǎng)絡(luò)高效可靠通信（1）

  

  現(xiàn)在的汽車通過豐富多項(xiàng)功能來提升其安全性、性能和舒適性。從動(dòng)力總成到高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，從車身電子控制和照明到信息娛樂和安全，大量電子控制單元(ECU)被部署到車輛上用于豐富這些功能。ECU通過車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)總線交換控制和數(shù)據(jù)日志信息。在眾多車載總線中，CAN總線因其易用性、良好的共模噪聲抑制能力、基于優(yōu)先級(jí)的消息傳遞機(jī)制、可處理總線仲裁以及錯(cuò)誤檢測(cè)和恢復(fù)等特性，一

  CAN CAN網(wǎng)絡(luò) SiC 收發(fā)器 通信

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• 發(fā)布了文章 2024-07-31 08:37

  思瑞浦榮膺 “2024年最具創(chuàng)新力科創(chuàng)板上市公司”

  

  聚焦高性能模擬芯片和嵌入式處理器2024年7月26日，由上海市投資促進(jìn)服務(wù)中心及《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》主辦的“科創(chuàng)板開市五周年峰會(huì)”在上海舉行，本次峰會(huì)以“新創(chuàng)驅(qū)動(dòng)，質(zhì)領(lǐng)未來”為主題，多家科創(chuàng)板頭部上市公司、投資機(jī)構(gòu)代表等共聚這一科創(chuàng)盛會(huì)。會(huì)上，由《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》及財(cái)聯(lián)社聯(lián)合發(fā)起的“科創(chuàng)板開市五周年評(píng)選”榜單正式揭曉，思瑞浦憑借突出的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力，榮膺“20

  思瑞浦 模擬芯片 科創(chuàng)板

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• 發(fā)布了文章 2024-07-30 08:37

  思瑞浦發(fā)布支持振鈴抑制功能的汽車級(jí)CAN SIC收發(fā)器TPT1462xQ

  

  聚焦高性能模擬芯片和嵌入式處理器的半導(dǎo)體供應(yīng)商思瑞浦3PEAK（股票代碼：688536）推出支持振鈴抑制功能、具有待機(jī)模式的CAN信號(hào)改善功能(CANSignalImprovementCapability,CANSIC)收發(fā)器TPT1462xQ。TPT1462xQ符合ISO11898-2:2024高速CAN規(guī)范物理層要求并實(shí)現(xiàn)了信號(hào)

  CAN SiC 思瑞浦 收發(fā)器

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• 發(fā)布了文章 2024-07-26 14:56

  CAN總線應(yīng)用常見問題(2)

  

  CAN總線作為一種常用的通信協(xié)議，在汽車、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而，由于各種原因，CAN總線在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)各種故障，本文將繼續(xù)講解CAN總線應(yīng)用過程中的常見問題和解決辦法。低波特率通信正常，高波特率無法通信控制器配置低波特率通信正常而提高通信速率后無法通信的問題，主要是由于終端電阻未匹配導(dǎo)致的。CAN收發(fā)器芯片內(nèi)部的CAN線CANH、CAN

  CAN總線 收發(fā)器芯片 通信協(xié)議

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