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發(fā)布了文章 2022-08-24 00:48
【虹科新品】MR340系列增量式光纖編碼器用于戶外運輸系統(tǒng)作為驅(qū)動
HK-MR340系列增量式光纖編碼器還在盲目尋找用于戶外運輸系統(tǒng)的驅(qū)動嗎？想要擁有一款既不受EMI、RFI、雷電和接地回路的影響，又對雷電免疫，且堅固耐用，安全可靠，適合戶外使用的驅(qū)動嗎？MR340系列增量式光纖編碼器可以滿足您以上所有的需求，本文將以豪客摩天輪為例，講解MR340系列增量式光纖編碼器在戶外運輸系統(tǒng)中的具體應(yīng)用。應(yīng)用說明&要求應(yīng)用說明豪客摩天780瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-08-22 15:10
【虹科新品】HK-MR340系列光纖增量式編碼器監(jiān)測電弧爐中的電極位置
虹科從長遠來看，HK-MR340系列光纖編碼器和傳統(tǒng)的光學(xué)編碼器，何者更適用于電弧爐加熱帶電材料？更具可靠性且有利于成本的降低呢？無疑前者更勝一籌。在金屬冶煉過程中，為實現(xiàn)對礦石的最佳處理，必須監(jiān)測電極位置。同時，金屬冶煉的環(huán)境惡劣，對設(shè)備的要求也較高，需要其能夠在高溫和高電氣噪聲環(huán)境中運行。以上種種限制，使得HK-MR340系列光纖編碼器在與傳統(tǒng)的光學(xué)編碼916瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-08-10 23:52
【虹科新品】HK-MR660系列風(fēng)力渦輪機的葉片加速度監(jiān)測
圖1：風(fēng)力渦輪機的轉(zhuǎn)子葉片和光纖傳感器1挑戰(zhàn)及任務(wù)現(xiàn)如今，發(fā)電領(lǐng)域的競爭十分激烈。如何戰(zhàn)勝其他類型的發(fā)電裝置，脫穎而出，是對風(fēng)力渦輪機的一大挑戰(zhàn)。因此，在利用風(fēng)能發(fā)電時，盡可能地保持低損耗是非常重要的。轉(zhuǎn)子葉片的設(shè)計在這里起著重要的作用，它的設(shè)計必須盡可能少地產(chǎn)生施加制動效應(yīng)的渦流。測量轉(zhuǎn)子葉片的加速度可以幫助轉(zhuǎn)子葉片上的渦流形成，因為這些轉(zhuǎn)子葉片是振動的。769瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-07-14 01:38
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發(fā)布了文章 2022-06-30 00:29
【虹科方案】非接觸式孔深測量技術(shù)
虹科Dimetix激光測距傳感器孔深測量解決方案應(yīng)用背景解決方案擴展介紹01.sensor應(yīng)用背景測量孔或深孔的深度是具有挑戰(zhàn)性的。因為深孔無法使用機械手段進行實際測量。其他非接觸式技術(shù)（如超聲波），往往存在孔內(nèi)壁反射的問題。有這樣測量需求的場景比如有：?水箱中浮動的水位?深井中浮動的水位?加工中心送料管中的棒材位置?加工作業(yè)中的孔深測量激光測距傳感器可以很1.7k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-06-02 00:21
【虹科新品】HK-MR340系列光纖增量式編碼器：高分辨率光纖編碼器技術(shù)
-高分辨率光纖編碼器技術(shù)-應(yīng)用背景虹科的合作伙伴Micronor開發(fā)了一種高分辨率的光纖增量式編碼器系統(tǒng)，可以在高輻射和高磁環(huán)境下工作。純光學(xué)無源設(shè)計使許多潛在的應(yīng)用成為可能，在這些應(yīng)用中，不能使用基于電子的位置編碼器，因為電子設(shè)備在高輻射環(huán)境下無法工作。技術(shù)原理該系統(tǒng)基于CWDM(粗波分復(fù)用)運行。850nm和1300nm兩種不同的波長通過多模光纖發(fā)送，以1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-05-23 21:47
【虹科新品】HK-MR610多點溫度測量：自動監(jiān)測變壓器熱點溫度
對變壓器進行多點溫度測量變壓器的壽命很大程度上取決于工作溫度。這里的決定性因素是與溫度有關(guān)的絕緣材料的老化。對變壓器溫度的監(jiān)測，且得到不受電磁場影響的可靠測量數(shù)據(jù)是至關(guān)重要的。1變壓器的溫度與壽命變壓器的壽命很大程度上取決于工作溫度。這里的決定性因素是與溫度有關(guān)的絕緣材料的老化。業(yè)界將其定義為“壽命消耗”。該壽命消耗隨溫度呈指數(shù)增長。在86°C下運行10小時773瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-05-11 00:23
【虹科新品】HK-MR660多軸光纖加速度傳感器：解決高速列車因速度帶來的難題
受電弓監(jiān)測相信我們都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)高鐵給我們的出行帶來的便捷。現(xiàn)代高速列車的時速可達300公里。在這樣高的速度下，列車所有部件都要承受特殊負載，就必然會導(dǎo)致列車能量供應(yīng)不穩(wěn)定。本文主要分享應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的解決方案。1、高速列車面臨的挑戰(zhàn)現(xiàn)代高速列車的最高速度可達300公里/小時。所有部件都要承受特殊負載——受電弓也是如此（如圖1）。受電弓是能源供應(yīng)的核心，必須始終與1.4k瀏覽量 -
上傳了資料 2022-04-20 15:18
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上傳了資料 2022-04-20 15:17
