動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2024-05-24 08:10

  硅導(dǎo)熱材料對(duì)PCBA線路板腐蝕的研究分析

  

  PCB（PrintedCircuitBoard），中文名稱為印制電路板，又稱印刷線路板，是重要的電子部件，是電子元器件的支撐體，是電子元器件電氣相互連接的載體。PCBA是英文PrintedCircuitBoardAssembly的簡(jiǎn)稱，也就是說(shuō)PCB空板經(jīng)過(guò)SMT貼片或經(jīng)過(guò)DIP插件的整個(gè)制程，簡(jiǎn)稱PCBA。由于在PCB/及PCBA在生產(chǎn)過(guò)程由各種可控不可控

  pcb PCB 印制電路 導(dǎo)熱材料

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• 發(fā)布了文章 2024-05-24 08:09

  天時(shí)地利人和！汽車飛行未來(lái)可期

  

  就在閉幕不久的2024北京車展上，一眾新產(chǎn)品、新技術(shù)、新品牌令人回味無(wú)窮，“新物種”飛行汽的亮相更是讓眾人視線從地面擴(kuò)展至天空。從小鵬匯天的陸空一體式飛行汽車，到奇瑞復(fù)合翼三體式飛行汽車，飛行汽車的發(fā)展無(wú)疑給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更多想象空間。由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)飛行汽車分會(huì)近期發(fā)布的《飛行汽車發(fā)展白皮書1.0》（以下簡(jiǎn)稱《白皮書1.0》）指出，飛行汽車是電動(dòng)汽車智能

  汽車 電池 飛行汽車

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• 發(fā)布了文章 2024-05-23 08:10

  超薄絕緣導(dǎo)熱透波氮化硼散熱膜---助力中國(guó)5G移動(dòng)電話通訊市場(chǎng)發(fā)展

  

  據(jù)CCTV1綜合臺(tái)，2024年5月21日?qǐng)?bào)道：中國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商共發(fā)展5G移動(dòng)電話用戶8.89億戶，截止4月末我國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成效顯著共建成開通5G基站數(shù)374.8萬(wàn)個(gè)，占移動(dòng)基站總數(shù)31.7%每萬(wàn)人5G基站數(shù)26.6個(gè)。熱界面材料應(yīng)用市場(chǎng)隨各終端領(lǐng)域的發(fā)展而發(fā)展，以通信網(wǎng)絡(luò)(5G)、汽車電子(新能源)、人工智能、LED等為代表的領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮螅鄳?yīng)地會(huì)帶

  5G 材料 移動(dòng)電話

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• 發(fā)布了文章 2024-05-22 08:09

  5G芯片超薄絕緣導(dǎo)熱透波氮化硼散熱片

  

  芯片的小型化和高度集成化，會(huì)導(dǎo)致局部熱流密度大幅上升。算力的提升、速度的提高帶來(lái)巨大的功耗和發(fā)熱量。制約高算力芯片發(fā)展的主要因素之一就是散熱能力。未來(lái)，人工智能行業(yè)會(huì)因?yàn)樗懔ι釂?wèn)題被“卡脖子”嗎？芯片制造商比以往任何時(shí)候都更關(guān)注導(dǎo)熱材料和其他能夠帶走多余熱量的技術(shù)。芯片散熱需要做到“內(nèi)外兼修”，在降低能耗的同時(shí)，還需保障組件的穩(wěn)定性和壽命。90%以上的熱量

  5G 人工智能 芯片

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• 發(fā)布了文章 2024-05-20 08:10

  電子器件散熱技術(shù)解析與應(yīng)用考慮因素

  

  隨著電子器件高頻、高速和集成電路技術(shù)的迅猛發(fā)展，電子元器件的總功率密度急劇增加，而物理尺寸卻越來(lái)越小。由此帶來(lái)的高溫環(huán)境不可避免地對(duì)電子元器件的性能產(chǎn)生影響，因此需要更有效的熱控制方法。解決電子元器件散熱問(wèn)題成為當(dāng)前的重點(diǎn)任務(wù)。本文旨在簡(jiǎn)要分析電子元器件的散熱方法。電子元器件的高效散熱問(wèn)題主要受傳熱學(xué)和流體力學(xué)原理的影響。電氣器件的散熱是控制電子設(shè)備運(yùn)行溫度

  散熱 電子元器件 電子器件

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• 發(fā)布了文章 2024-05-20 08:10

  芯片GPU功率器件低熱阻低滲油導(dǎo)熱硅脂

  

  導(dǎo)熱硅脂作為一種散熱材料，在電子設(shè)備和其他應(yīng)用中發(fā)揮著重要的作用。主要起到以下幾個(gè)方面的功能：1、傳導(dǎo)熱量：導(dǎo)熱硅脂是一種導(dǎo)熱材料，其主要作用是加強(qiáng)熱量的傳導(dǎo)。在電子設(shè)備中，例如CPU、GPU和內(nèi)存等芯片以及散熱器之間會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)熱硅脂能有效地將這些熱量從芯片傳遞到散熱器，提高散熱效率。2、填充微小縫隙：導(dǎo)熱硅脂具有一定的黏稠度和粘附性，能夠填充芯片與散熱

  gpu 功率器件 散熱材料 芯片

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• 發(fā)布了文章 2024-05-16 08:09

  功率器件IGBT及國(guó)內(nèi)外IGBT企業(yè)

  

  IGBT，絕緣柵雙極型晶體管，是由（BJT）雙極型三極管和絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管（MOS）組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件,兼有（MOSFET）金氧半場(chǎng)效晶體管的高輸入阻抗和電力晶體管（GTR）的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)。GTR飽和壓降低，載流密度大，但驅(qū)動(dòng)電流較大；（因?yàn)閂be=0.7V,而Ic可以很大（跟PN結(jié)材料和厚度有關(guān)））MOSFET驅(qū)動(dòng)功率很小，

  IGBT 三極管 晶體管

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• 發(fā)布了文章 2024-05-15 08:10

  二維氮化硼高效聲子橋效應(yīng)讓快充不再過(guò)熱

  

  隨著電子器件功率密度的持續(xù)攀升，熱管理系統(tǒng)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。在高功率應(yīng)用場(chǎng)景中，如電動(dòng)汽車與手機(jī)的快速充電，電池或芯片的熱失控已成為引發(fā)安全事故的主要原因。為提高系統(tǒng)的散熱效率，二維材料如石墨烯和六方氮化硼納米片（BNNS）因其超高的平面熱導(dǎo)率而備受關(guān)注，已被廣泛用于散熱膜進(jìn)行高效均熱。然而，當(dāng)這些二維材料用作熱界面材料（TIM），高接觸熱阻嚴(yán)重限制其應(yīng)

  Tim 熱失控 電子器件

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• 發(fā)布了文章 2024-05-13 08:09

  電動(dòng)汽車PDU高導(dǎo)熱絕緣TIM材料應(yīng)用方案

  

  新能源汽車PDU（PowerDistributionUnit，電源分配單元）作為整車電氣系統(tǒng)的重要組成部分，其性能與可靠性直接關(guān)系到車輛的動(dòng)力輸出、能耗管理以及行駛安全。PDU作為新能源汽車電氣系統(tǒng)的“大腦”，其主要功能在于對(duì)整車電力進(jìn)行合理分配和調(diào)控。它接收來(lái)自電池包的直流電，通過(guò)內(nèi)部的電路設(shè)計(jì)和保護(hù)機(jī)制，將電力安全、高效地分配給各個(gè)用電單元，如電機(jī)、控制

  Tim 材料 電動(dòng)汽車

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• 發(fā)布了文章 2024-05-11 08:10

  充電樁高導(dǎo)熱絕緣TIM材料應(yīng)用方案

  

  隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高和政策的引導(dǎo)，新能源汽車成為了人們的首要選擇。而充電樁作為電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施正在被全世界迅速推廣，德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)家相繼開展了建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁的計(jì)劃。自2015年起，中國(guó)發(fā)布了《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。意見(jiàn)指出：截止2020年全國(guó)將建成500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。電動(dòng)汽車研究日益成熟，純電動(dòng)汽車在出租車和

  Tim 充電樁 材料

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