動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-03-03 05:57

  科普系列：低速容錯CAN的容錯機制介紹

  

  作者|TYT小編|吃不飽汽車的CAN總線大致可以分為三大類，分別是：單線CAN（GM專用的低速CAN）、高速CAN（通信速率高）以及低速容錯CAN（通信速率較低但容錯性能好）。本文所要講述的是低速容錯CAN。在傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)中，車身舒適CAN節(jié)點對總線通信速率沒有過高要求，但為了適應(yīng)車型高中低配的變化，其節(jié)點數(shù)量和組合及在車中的布置更為多樣，這就更多的引入

  CAN 汽車

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• 發(fā)布了文章 2023-03-02 10:57

  減少對測試工作的維護，提升汽車軟件的質(zhì)量

  

  TPT作為PikeTec公司的嵌入式軟件測試工具，具有很高的擴展性和便捷性。隨著軟件測試日趨復(fù)雜并且需求多樣化，TPT不斷改進以滿足與時俱進的要求。您可以在所有開發(fā)階段使用TPT進行測試。無論是簡單的單元測試還是復(fù)雜的系統(tǒng)測試，TPT都能夠使得測試變得快捷、簡單和直觀。

  汽車 測試

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• 發(fā)布了文章 2023-02-22 05:51

  科普系列：CAN總線錯誤幀及排查方法簡介

  

  作者|蒹葭小編|吃不飽CAN幀有多種格式，錯誤幀作為CAN幀中獨特的一種，了解其作用，類型與產(chǎn)生原因，對于進行測試以及開發(fā)有很大的幫助，本文將對錯誤幀的相關(guān)基礎(chǔ)知識以及后續(xù)的分析排查進行介紹。01錯誤幀的基礎(chǔ)知識錯誤幀的作用錯誤幀是CAN總線用于進行錯誤通知的報文，可以將任何一個節(jié)點發(fā)現(xiàn)的錯誤通知給其他節(jié)點，包括發(fā)送節(jié)點；進而丟棄錯誤的報文，發(fā)送節(jié)點再進行報

  CAN 總線

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• 發(fā)布了文章 2023-02-15 17:34

  2月22日直播預(yù)告|探索TSN時間敏感網(wǎng)絡(luò)：AVB應(yīng)用的測試與驗證

  

  本次直播課程將從基本的時間同步PTP測試與驗證引入，重點介紹AVB應(yīng)用的測試與驗證。其中將分析典型的AVB應(yīng)用場景，重點展示AVB獨有的測試項，并且給出詳細的驗證結(jié)果。

  TSN 時間

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• 發(fā)布了文章 2023-02-14 10:11

  參數(shù)——汽車軟件開發(fā)中最大的挑戰(zhàn)之一

  

  汽車軟件的應(yīng)用通常是在軟件用于多個型號和迭代的車輛時完成的。參數(shù)為開發(fā)提供了必要的靈活性，通過巧妙地調(diào)整軟件來補償系統(tǒng)變量，從而使軟件可重用。 因此，參數(shù)支持面向產(chǎn)品線的軟件開發(fā)。 運用到軟件中的每個參數(shù)都伴隨著軟件開發(fā)過程中日益增長的復(fù)雜性。因此，測試帶參數(shù)的軟件更加需要注意。

  嵌入式 汽車

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• 發(fā)布了文章 2023-02-13 14:45

  需求驗證測試中的100%置信度

  

  我們確保測試重要性的方法符合ASPICE和ISO26262的要求。在它的應(yīng)用中，它需要使用測試自動化的基本功能，例如用于刺激的測試數(shù)據(jù)的分離和測試對象預(yù)期行為的單獨定義。幾年來，我們一直在安全關(guān)鍵型汽車項目中成功地使用這種方法。

  嵌入式 測試

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• 發(fā)布了文章 2023-02-10 15:08

  綜合實力超群的靜態(tài)代碼測試工具Klocwork 2022.4 中的新增功能

  

  對于 2022 年的最終版本，Klocwork 2022.4 提供了針對 C、C++、C#、Java 的更新和改進，并增強了對 Android 13 的支持。 此外，此版本還包括對 MISRA C：2012 和 DISA STIG 編碼標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則覆蓋范圍的改進、新的和改進的除以零漏洞檢查器，以及驗證平臺中許多功能的總體使用質(zhì)量改進。

  代碼 嵌入式

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• 發(fā)布了文章 2023-02-10 05:51

  基于ODX診斷測試開發(fā)(2): ODX數(shù)據(jù)庫解析

  

  作者|zh小編|吃不飽上回系列文章《基于ODX診斷測試開發(fā)(1):ODX數(shù)據(jù)庫剖析》簡單介紹了ODX文件類型及各個文件層級結(jié)構(gòu)，本期我們來詳細介紹下ODX數(shù)據(jù)庫如何解析。在展開正文之前，先說明一下，此文介紹的解析ODX數(shù)據(jù)庫的目的所在。針對涉及診斷功能類（如DTC等）測試的項目，實現(xiàn)過程大致為兩步：先通過CANoe-CAPL完成通用的診斷功能測試腳本的開發(fā)；

  開發(fā) 測試

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• 發(fā)布了文章 2023-02-07 16:48

  代碼靜態(tài)測試工具的不二之選 Helix QAC 2022.4 版本新功能解析

  

  Helix QAC 2022.4為MISRA C:2012 AMD3提供了100%的規(guī)則覆蓋，數(shù)據(jù)流被拆分為一個新的組件，提供了改進的分析性能，并升級了對C++20和C23的語言支持。此外，此版本還包括改進的編譯器支持以及各種 Helix QAC 組件的總體使用質(zhì)量改進。

  代碼 嵌入式 測試

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• 發(fā)布了文章 2023-02-04 18:06

  汽車電子軟件測試術(shù)語-簡介

  

  無論是MiL、SiL、PiL、HiL、單元測試、軟件測試還是集成測試: 汽車軟件測試的世界有很多技術(shù)術(shù)語，所以可能會出現(xiàn)兩個人在同一個術(shù)語下理解不同的情況。誤解可能會發(fā)生，使有效的合作變得困難——我們也知道類似的情況。讓我們把事情弄清楚一點，從頭開始講。

  嵌入式 汽車電子 軟件

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