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【瞭望者】建立電網(wǎng)低空防御系統(tǒng)，嚴(yán)防無人機(jī)黑飛2021-09-29 14:34
眾所周知，無人機(jī)黑飛會對民航飛行安全造成巨大的威脅，因此，各大機(jī)場都配備了無人機(jī)反制系統(tǒng)以防無人機(jī)黑飛威脅飛機(jī)飛行安全。除此之外，無人機(jī)黑飛對國家電網(wǎng)也會造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失，這一點(diǎn)，尚未引發(fā)國家電網(wǎng)部門足夠的重視。早在2016年，四川德陽一無人飛艇未經(jīng)報備，擅自在市區(qū)的高壓電網(wǎng)附近非法飛行，并裝上高壓線，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)，并伴隨著爆炸聲，導(dǎo)致周圍3000多用戶大面積停電。經(jīng)過公安機(jī)關(guān)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此無人機(jī) 1020瀏覽量 -
【瞭望者】無人機(jī)反制系統(tǒng)的防御目標(biāo)2021-09-28 14:48
“低慢小”無人機(jī)是無人機(jī)反制系統(tǒng)的主要防御目標(biāo)。何謂“低慢小”無人機(jī)？主要是指具有低空、超低空飛行（飛行高度500米以下）、飛行速度慢（小于200km/h）、不易被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)（雷達(dá)反射面積2㎡以下）的全部或部分特征的小型航空器和空飄物。目前，全球擁有無人機(jī)裝備的國家眾多，無人機(jī)作為一種典型的“低慢小”航空器備受各國關(guān)注。無人機(jī)反制系統(tǒng)依賴先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)與分析手段，能夠?yàn)闊o人機(jī)反制提供一定的防御手段。無人機(jī) 1086瀏覽量 -
探索機(jī)場低空防御需求，打造“低空天網(wǎng)”2021-09-27 16:02
民航科技在起飛、降落的過程中速度極快，任何物體與之碰撞都會造成嚴(yán)重后果。因此，機(jī)場對空御安全的要求極高。然而，如今盛行的無人機(jī)多為消費(fèi)級無人機(jī)，飛行高度低、體積小、飛行速度慢，民航客機(jī)上的雷達(dá)很難發(fā)現(xiàn)，避讓難度打。同同時，飛機(jī)上的航電設(shè)備可能會受到無人機(jī)信號的干擾，危害飛行安全。機(jī)場建立低空防御系統(tǒng)能夠有效對非法入侵的無人機(jī)起到防御作用，同時也不影響客機(jī)的正常飛行。瞭望者研發(fā)的無人機(jī)反制一體化系統(tǒng)無人機(jī) 1081瀏覽量 -
【瞭望者】基于雙雷達(dá)微動特征融合的無人機(jī)分類識別2021-09-26 15:03
隨著近年來無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，各種各樣的遙控飛機(jī)、直升機(jī)、多旋翼飛行器越來越容易獲得。然而，無人機(jī)的日益增多引發(fā)了一些安全擔(dān)憂，如對空中交通管理的潛在威脅，以及濫用于犯罪行為甚至恐怖襲擊等，其潛在的危險日益引起各國政府的關(guān)注，并推動了反無人機(jī)技術(shù)和系統(tǒng)的迅速開發(fā)。由于雷達(dá)具有全天候全天時工作的能力，基于雷達(dá)微多普勒效應(yīng)的無人機(jī)檢測與識別是一個重要的研究方向。所謂“微多普勒效應(yīng)”，指的是雷達(dá)目標(biāo)在進(jìn)無人機(jī) 922瀏覽量 -
【瞭望者】我國無人機(jī)適航管理進(jìn)展2021-09-23 14:17
適航標(biāo)準(zhǔn)是一類特殊的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)。它是為保證實(shí)現(xiàn)民用航空器的適航性而制定的最低安全標(biāo)準(zhǔn)。適航標(biāo)準(zhǔn)與其他標(biāo)準(zhǔn)不同。適航標(biāo)準(zhǔn)是國家法規(guī)的一部分，必須嚴(yán)格執(zhí)適航標(biāo)準(zhǔn)是通過長期工作經(jīng)驗(yàn)的積累，吸取了歷次飛行事故的教訓(xùn)，經(jīng)過必要的驗(yàn)證或論證及公開征求公眾意見不斷修訂而成的。目前，我國適航標(biāo)準(zhǔn)在參照國際慣例又結(jié)合國情而制定，具體體現(xiàn)在《中國民用航空規(guī)章》（CCAR)中。傳統(tǒng)的有人機(jī)適航管理有型號合格批準(zhǔn)、生產(chǎn)許無人機(jī) 799瀏覽量 -
【瞭望者】無人機(jī)反制的主要方式2021-09-22 14:00
對于處于非法飛行狀態(tài)的無人機(jī)，通過探測與識別技術(shù)發(fā)現(xiàn)后，需要采取反制手段對無人機(jī)進(jìn)行處置。目前，國內(nèi)外的無人機(jī)反制系統(tǒng)主要采用四種方法進(jìn)行反制。1.干擾阻斷類（應(yīng)用最廣泛）（1）電磁干擾：可以有效的阻斷無人機(jī)和控制臺站之間的通信，切斷無人機(jī)的遙控信號以及數(shù)傳、圖傳信號，使無人機(jī)進(jìn)入信號丟失后的自我保護(hù)狀態(tài)，達(dá)到對無人機(jī)的迫降或者驅(qū)離的目的。（2）導(dǎo)航信號干擾：民用無人機(jī)一般利用衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)對自無人機(jī) 5118瀏覽量 -
【瞭望者】無人機(jī)反制系統(tǒng)包含哪些關(guān)鍵技術(shù)2021-09-18 15:33
不同的無人機(jī)反制系統(tǒng)依賴于各種探測或攔截?zé)o人機(jī)的技術(shù)。本篇，簡單介紹目前市場上的產(chǎn)品所采用的主要檢測和攔截方法，以及主要的平臺類型。根據(jù)2017《世界陸軍裝備技術(shù)發(fā)展報告》，反無人機(jī)作戰(zhàn)應(yīng)當(dāng)包括探測、甄別、響應(yīng)和報告無人機(jī)威脅的技術(shù)。相關(guān)技術(shù)包括：集成與網(wǎng)絡(luò)傳感器，構(gòu)筑了解敵軍威脅的無人機(jī)態(tài)勢感知能力；實(shí)現(xiàn)機(jī)動化以便提供最佳探測位置；共享通用作戰(zhàn)圖；開展偵察行動；確保與空域管理、航空人員保持聯(lián)絡(luò)；無人機(jī) 760瀏覽量 -
【瞭望者】無人機(jī)反制系統(tǒng)的技術(shù)趨勢2021-09-17 13:31
一是GPS拒絕操作。未來將塑造反無人機(jī)市場的一個關(guān)鍵趨勢是無人機(jī)的發(fā)展，它可以在全球定位系統(tǒng)(GPS)拒絕的環(huán)境中運(yùn)行。量子雷達(dá)等新興技術(shù)將推動定位、導(dǎo)航和授時(PNT)系統(tǒng)的開發(fā)，以用于GPS拒絕環(huán)境，這將使全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)干擾系統(tǒng)過時，對當(dāng)前的反無人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成重大挑戰(zhàn)。二是無人機(jī)蜂群。推動反無人機(jī)技術(shù)研制的另一個主要因素是必須加強(qiáng)做好無人機(jī)蜂群攻擊的對策措施。隨著無人機(jī)在尺寸、重量無人機(jī) 988瀏覽量 -
【瞭望者】“低慢小”無人機(jī)對傳統(tǒng)探測技術(shù)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)2021-09-16 13:26
“低慢小”無人機(jī)對傳統(tǒng)空域探測技術(shù)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在以下方面：1）飛行高度低。低空空域是指高度在1000m以下的飛行區(qū)域。該空域中飛行器距地面、建筑物、樹木和飛鳥等物體較近。因此，對其的探測常常受到這些地形地物的干擾。干擾的形式有噪聲、信號衰減和遮擋等。2）可低速飛行或懸停。這給雷達(dá)探測帶來了挑戰(zhàn)。雷達(dá)測速的原理是多普勒效應(yīng)，即通過目標(biāo)回波的多普勒頻率，計(jì)算目標(biāo)與雷達(dá)的相對運(yùn)動速度。在加裝了動目無人機(jī) 1693瀏覽量 -
基于定位系統(tǒng)，無人機(jī)反制系統(tǒng)精準(zhǔn)打擊黑飛無人機(jī)2021-09-15 09:56
在第十二屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航成就博覽會上，一輛依靠北斗定位和無人機(jī)反制技術(shù)的的無人機(jī)指揮車驚艷亮相。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，這輛無人機(jī)指揮車可以嚴(yán)密高效全程預(yù)警和處置無人機(jī)偵測反制體系，精準(zhǔn)防御打擊黑飛無人機(jī)。通過北斗定位系統(tǒng)先進(jìn)行精準(zhǔn)定位，對掃描范圍內(nèi)的無人機(jī)再進(jìn)行識別，通過公安系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，判斷其是否進(jìn)行過備案。如果是系統(tǒng)判斷是黑飛無人機(jī)，再通過無人機(jī)反制技術(shù)對其進(jìn)行攔截、打擊。通過著一系列的操作流程，該無人機(jī) 1411瀏覽量