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汽車示波器測量凸輪軸位置傳感器信號及波形分析2021-12-01 14:55
凸輪軸位置傳感器，又稱為凸輪軸轉角傳感器、相位傳感器、氣缸識別傳感器，有的車上還稱為1缸上止點傳感器。現代汽車最常出現的名稱還是凸輪軸位置傳感器。凸輪軸位置傳感器的作用主要是檢測凸輪軸位置和轉角，從而確定第1缸活塞的壓縮上止點位置。在啟動時，發動機ECU根據凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器提供的信號，識別出各個氣缸活塞的位置和沖程，控制燃油噴射順序和點火順序，進行準確的噴油和點火控制。凸輪軸位置傳示波器 1385瀏覽量 -
汽修示波器測量汽車節氣門傳感器信號的方法2021-11-30 14:20
節氣門位置傳感器，是汽車電子控制系統中最重要的傳感器，主要用于發動機電子燃油噴射系統和電控自動變速器系統。節氣門位置傳感器安裝在節氣門體上節氣門軸的一端，探測或監測節氣門開度的大小和變化的快慢，并把位置信號轉變為電信號后輸入電控單元。用于判別發動機的各種工況，從而控制不同的噴油量和點火正時。在裝備電子控制自動變速器的汽車上，節氣門位置傳感器信號是變速器換擋和變矩器鎖止時的主要信號。目前廣泛使用的節示波器 695瀏覽量 -
用示波器測量汽車油門踏板傳感器信號及波形分析2021-11-30 14:16
汽車的加速踏板位置傳感器將踏板踩下的量（角度）轉換成電壓信號，從而向發動機控制單元提供加速踏板實際開啟角度的信號。其工作原理，是發動機控制單元供給加速踏板位置傳感器5V電壓，傳感器向發動機控制單元發出兩路反映加速踏板位置的電壓信號。在發動機啟動時，加速路板未被踏下或輕踏時，節氣門在預設程序的控制下開啟到一個固定位置，即發動機控制單元根據此信號進行啟動控制。加速踏板位置傳感器共有兩個類型：線性型的和示波器 608瀏覽量 -
示波器測量汽車爆震傳感器波形及分析的方法2021-11-29 13:58
爆震是汽油發動機燃燒室中末端混合氣自燃所造成的一種不正常燃燒現象。爆震不但會產生尖銳的敲缸聲，還會使活塞、連桿、曲軸等機械部件受到過度的沖擊，造成機械損壞，并導致發動機過熱，從而大大縮短發動機工作壽命，因此發動機的爆震需要加以控制。目前最廣泛使用的是用爆震傳感器檢測發動機振動的方法來判斷有無爆震。爆震傳感器有共振型和非共振型兩大類，共振型又分為磁致伸縮式和壓電式兩種，非共振型只有壓電式。由于共振型示波器 820瀏覽量 -
現代數字存儲示波器的工作原理簡述2021-11-29 13:54
示波器是一種用途十分廣泛的電子測量儀器。俗話說，電是看不見摸不著的。但是示波器可以幫我們“看見”電信號，便于人們研究各種電現象的變化過程。所以示波器的核心功能，就和他的名字一樣，是顯示電信號波形的儀器，以供工程師查找定位問題或評估系統性能等等。而波形，也有多種定義，比如時域或者頻域的波形，對于示波器而言，大多數時候測量的是電壓隨時間的變化，也就是時域的波形。因此，示波器可以分析被測點電壓變化情況，示波器 990瀏覽量 -
麥科信示波器測量汽車氧傳感器信號（鋯氧帶加熱器）2021-11-26 15:06
上一次我們講了用示波器測量汽車空氣流量計的信號，這次我們來講講示波器測量汽車氧傳感器。氧傳感器也叫λ(Lambda)傳感器，和空氣流量計傳感器相比，雖然都對噴油量有影響，但是作用還是不同的。空氣流量計主要是控制檢測汽車發動機進氣量的，發動機電腦主要根據這個信號來計算得出噴油量的多少，是主要的噴油量計算信號。而氧傳感器是用來檢查噴油器噴油之后的結果的，是噴多了還是噴少了，如果是噴多了，那么電腦會根據示波器 583瀏覽量 -
示波器測量汽車COP獨立點火信號及簡要分析2021-11-26 15:04
示波器點火信號波形分析是檢測發動機點火系統故障常用的手段，在國內外應用十分普遍。我們先來大致了解下汽車的點火系統：發動機點火系統一般分為三種：第一種比較老式的是發動機所有氣缸共用一個點火線圈，點火線圈產生的高壓電通過分電器分配給各缸的火花塞。一般早期的汽車桑塔納、夏利面包車等使用。然后第二種是雙缸點火，即兩缸共用一個點火線圈，這種點火方式只能用于氣缸數目為偶數的發動機上，常見的四缸發動機就是一缸和示波器 988瀏覽量 -
汽車示波器測量凸輪軸位置傳感器信號及波形分析2021-11-25 14:11
凸輪軸位置傳感器，又稱為凸輪軸轉角傳感器、相位傳感器、氣缸識別傳感器，有的車上還稱為1缸上止點傳感器。現代汽車最常出現的名稱還是凸輪軸位置傳感器。凸輪軸位置傳感器的作用主要是檢測凸輪軸位置和轉角，從而確定第1缸活塞的壓縮上止點位置。在啟動時，發動機ECU根據凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器提供的信號，識別出各個氣缸活塞的位置和沖程，控制燃油噴射順序和點火順序，進行準確的噴油和點火控制。凸輪軸位置傳示波器 1776瀏覽量 -
汽修示波器測量汽車節氣門傳感器信號的方法2021-11-25 14:09
節氣門位置傳感器，是汽車電子控制系統中最重要的傳感器，主要用于發動機電子燃油噴射系統和電控自動變速器系統。節氣門位置傳感器安裝在節氣門體上節氣門軸的一端，探測或監測節氣門開度的大小和變化的快慢，并把位置信號轉變為電信號后輸入電控單元。用于判別發動機的各種工況，從而控制不同的噴油量和點火正時。在裝備電子控制自動變速器的汽車上，節氣門位置傳感器信號是變速器換擋和變矩器鎖止時的主要信號。目前廣泛使用的節示波器 567瀏覽量 -
用示波器測量汽車油門踏板傳感器信號及波形分析2021-11-24 15:02
汽車的加速踏板位置傳感器將踏板踩下的量（角度）轉換成電壓信號，從而向發動機控制單元提供加速踏板實際開啟角度的信號。其工作原理，是發動機控制單元供給加速踏板位置傳感器5V電壓，傳感器向發動機控制單元發出兩路反映加速踏板位置的電壓信號。在發動機啟動時，加速路板未被踏下或輕踏時，節氣門在預設程序的控制下開啟到一個固定位置，即發動機控制單元根據此信號進行啟動控制。加速踏板位置傳感器共有兩個類型：線性型的和示波器 1886瀏覽量