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• 愛(ài)普生防水防塵慣性測(cè)量模塊M-G552系列選型2024-09-19 16:40

  

  愛(ài)普生M-G552系列IMU（慣性測(cè)量單元，慣性測(cè)量模塊）是EPSON眾多高性能、高精度的慣性傳感器中唯一強(qiáng)調(diào)防水防塵性能的IMU系列號(hào)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)和重型應(yīng)用中。該系列IMU以其小尺寸、高穩(wěn)定性和高精度等特點(diǎn)，成為實(shí)現(xiàn)慣性運(yùn)動(dòng)分析和控制應(yīng)用的理想選擇。M-G552系列慣性測(cè)量單元目前有五個(gè)量產(chǎn)型號(hào)分別是M-G552PJ1M-G552PJ7、M-G552P

  IMU 測(cè)量模塊 愛(ài)普生 527瀏覽量

• EPSON工業(yè)級(jí)加速度計(jì)選型2024-09-19 15:31

  

  愛(ài)普生加速度計(jì)（Accelerometers）是一種工業(yè)級(jí)三軸輸出壓電式加速度傳感器，采用具有專利技術(shù)的雙音叉式石英傳感器元件和Quarts光刻技術(shù)，通過(guò)壓電效應(yīng)來(lái)計(jì)算出諸如此類的內(nèi)容物體運(yùn)動(dòng)的方向、重力方向、傾角、振動(dòng)、沖擊、速度和位移等。相較于智能手機(jī)里的商用加速度計(jì)無(wú)論是性能和價(jià)格都要高出很多，主要是用在建筑和土木工程客戶低頻工程檢測(cè)和大型機(jī)器和大型管

  EPSON 加速度計(jì) 工業(yè) 520瀏覽量

• 愛(ài)普生fs飛秒晶振選型2024-09-19 10:15

  

  愛(ài)普生（Epson）是晶振領(lǐng)域里的重量級(jí)企業(yè)，其產(chǎn)品線之完整非常罕見(jiàn)，尤其在小尺寸、低功耗、高精度、高穩(wěn)定晶振方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。在飛秒晶振這種超低抖動(dòng)領(lǐng)域，愛(ài)普生可以提供3225~7050三種封裝50fs晶振@156.25MHz產(chǎn)品。愛(ài)普生飛秒晶振是通過(guò)精確控制石英晶體的切割方式和差分多輸出方式的電路設(shè)計(jì)，來(lái)實(shí)現(xiàn)了極低相位噪聲和抖動(dòng)性能，因此交付的主要是六個(gè)

  晶振 愛(ài)普生 石英晶體 521瀏覽量

• 愛(ài)普生M-A352AD10加速度計(jì)在鐵路橋梁撓度監(jiān)測(cè)檢測(cè)中的應(yīng)用2024-09-18 16:46

  

  截止到2023年底全國(guó)公路橋梁107.93萬(wàn)座，其中大橋和特大橋超過(guò)18.7萬(wàn)個(gè)（數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部）。大橋安全監(jiān)控是一個(gè)重要的領(lǐng)域。近年來(lái)，無(wú)論在節(jié)約人力還是測(cè)量精度方面，鐵路運(yùn)營(yíng)人員在鋼制鐵路橋梁大梁的維護(hù)方面一直面臨著挑戰(zhàn)。這導(dǎo)致了對(duì)監(jiān)控解決方案的需求不斷增長(zhǎng)，這些解決方案使用高精度加速度計(jì)來(lái)自動(dòng)測(cè)量火車經(jīng)過(guò)大梁時(shí)大梁的垂直運(yùn)動(dòng)或偏轉(zhuǎn)的大小。因此高精

  加速度計(jì) 愛(ài)普生 監(jiān)測(cè) 540瀏覽量

• 愛(ài)普生顯示芯片S2D13V02如何在車載顯示器中增強(qiáng)安全顯示功能2024-09-18 11:33

  

  愛(ài)普生半導(dǎo)體一直致力于產(chǎn)品的更新迭代，以滿足市場(chǎng)的需求。隨著車載顯示屏的發(fā)展，對(duì)于顯示屏安全功能的需求也與日俱增。由于儀表板空間的限制，以前通常使用發(fā)光二極管（LED）顯示的警告燈現(xiàn)在經(jīng)常被合并到液晶顯示器中。同時(shí)，為了確保功能安全，在顯示系統(tǒng)警告燈故障的情況下，需要減少危險(xiǎn)。警告燈為駕駛員提供特別重要的信息，因此需要在LCD上正確顯示。愛(ài)普生顯示芯片S2D

  顯示器 芯片 車載 542瀏覽量

• 愛(ài)普生汽車晶振，汽車級(jí)晶振規(guī)格選型應(yīng)用2024-09-14 15:23

  

  隨著科技的不斷發(fā)展，汽車電子化程度日益提高，各種電子控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于汽車中。晶振作為汽車電子控制系統(tǒng)中的重要元件，對(duì)于汽車的性能和安全性具有舉足輕重的作用。說(shuō)到汽車級(jí)晶振，可能很多小伙伴會(huì)比較陌生，一般情況下，汽車級(jí)晶振又可以稱之為車規(guī)晶振，汽車晶振，車載晶振等。是指對(duì)使用在汽車或車載設(shè)備上的如汽車導(dǎo)航設(shè)備、安全設(shè)備、ADAS（自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)）等應(yīng)用中的

  晶振 汽車 愛(ài)普生 499瀏覽量

• 愛(ài)普生32.768kHz晶振的工作原理與應(yīng)用2024-09-14 14:01

  

  一、32.768kHz晶振的工作原理32.768kHz晶振，也稱為時(shí)鐘晶振，是一種基于石英晶體的振蕩器。石英晶體通過(guò)壓電效應(yīng)將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為機(jī)械振動(dòng)，再通過(guò)逆壓電效應(yīng)將機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)換回電信號(hào)。這種轉(zhuǎn)換過(guò)程使得晶振能夠產(chǎn)生非常穩(wěn)定的頻率信號(hào)。晶振的頻率由石英晶體的切割方式和尺寸決定。32.768kHz晶振的頻率選擇是因?yàn)樗阌诜诸l，可以很容易地通過(guò)2的冪次方分頻得

  振蕩器 時(shí)鐘晶振 晶振 愛(ài)普生 805瀏覽量

• 車規(guī)晶振FA-238A成為車載藍(lán)牙的優(yōu)選2024-09-14 11:44

  

  藍(lán)牙模塊是一種集成了藍(lán)牙功能的PCBA板，主要用于短距離無(wú)線通訊。依據(jù)功能的不同，它被分為藍(lán)牙數(shù)據(jù)模塊和藍(lán)牙語(yǔ)音模塊等。實(shí)際上，藍(lán)牙模塊指的是集成藍(lán)牙功能的芯片基本電路集合，用于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊，大致能劃分為數(shù)據(jù)傳輸模塊、藍(lán)牙音頻模塊、藍(lán)牙音頻與數(shù)據(jù)二合一模塊等類別。通常來(lái)說(shuō)，模塊具有半成品的特點(diǎn)，是在芯片基礎(chǔ)上進(jìn)行加工處理，旨在讓后續(xù)的應(yīng)用變得更為簡(jiǎn)便。作為替

  晶振 藍(lán)牙 車載 404瀏覽量

• 適用于無(wú)線鼠標(biāo)與藍(lán)牙鼠標(biāo)中的晶振FA-238/FA-238V2024-09-13 16:35

  

  隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，無(wú)線技術(shù)在我們的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，特別是在電腦外設(shè)領(lǐng)域，無(wú)線鼠標(biāo)已經(jīng)成為許多用戶的首選。無(wú)線鼠標(biāo)通過(guò)無(wú)線信號(hào)與電腦通信，擺脫了線纜的束縛，提供了更自由的操作體驗(yàn)。然而，無(wú)線鼠標(biāo)根據(jù)信號(hào)傳輸方式的不同，無(wú)線鼠標(biāo)和藍(lán)牙鼠標(biāo)兩大類，它們各自采用了特定的晶振技術(shù)以實(shí)現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)傳輸。無(wú)線鼠標(biāo)與晶振技術(shù)無(wú)線鼠標(biāo)，通常會(huì)使用12MHz

  無(wú)線鼠標(biāo) 晶振 藍(lán)牙 481瀏覽量

• 行車記錄儀中愛(ài)普生晶振的關(guān)鍵作用與類型2024-09-13 14:56

  

  行車記錄儀作為現(xiàn)代車輛的重要配件之一，不僅記錄行駛過(guò)程中的影像，還能夠提供關(guān)鍵的時(shí)間戳信息，這對(duì)于交通事故的調(diào)查和保險(xiǎn)理賠極為重要。行車記錄儀內(nèi)部的晶振是確保時(shí)間準(zhǔn)確性、開(kāi)機(jī)功能、畫(huà)質(zhì)清晰度以及無(wú)線連接穩(wěn)定性的核心組件。下面是對(duì)行車記錄儀中愛(ài)普生晶振的詳細(xì)介紹：時(shí)間保持晶振：愛(ài)普生MC-146/FC-135(SMD3215)行車記錄儀中的時(shí)間保持晶振通常是3

  晶振 愛(ài)普生 行車記錄儀 515瀏覽量