Garmin的運動設備中有哪些傳感器呢？
隱藏于其中的玄機就是——傳感器。首先，什么是傳感器？傳感器（Sensor）是一種物理裝置或生物器官，....
智能傳感器市場應用正呈現爆發式增長態勢
創新能力大幅提升。組建設立“國家智能傳感器創新聯盟”河南分聯盟，建成省級智能傳感器創新中心并爭，創國....
MEMS掃描芯片的研發進展以及對MEMS激光雷達技術和未來的深刻理解
MEMS激光雷達具有角分辨率與幀率方面的優勢，可提供自駕車較遠的物體/行人辨識距離。那么，Opus為....
知微傳感攜自主研發的高精度的3D深度相機亮相2019 CES
知微傳感自主研發了高精度的3D深度相機——Argus系列以及面向MEMS固態激光雷達的掃描模組，此次....
全球光學巨頭提供FMCW激光雷達解決方案
Bridger Photonics專注于提供FMCW激光雷達（LiDAR）解決方案，以為工業傳感應用....
固態激光雷達在2018為什么沒有火
固態激光雷達一直被視為自動駕駛和ADAS行業的皇冠明珠，憑借其低成本、高可靠性和高分辨率的特點，一直....
博導研究光纖激光器試圖打破國外壟斷局面
光纖激光器是繼二氧化碳和半導體激光器之后的第三代產品，它由細如發絲的光纖來釋放激光能量，可廣泛應用于....
利用英特爾計算機視覺處理器保護非洲瀕危動物
新版的TrailGuard攝像頭借助人工智能技術能在非洲盜獵者威脅到野生動物前發現他們，其搭載了英特....
上海地鐵首次推出了盲人語音導航系統
任錚浩是一位盲人，他就是憑著手機最新安裝的語音導航軟件在13號線中科路站下了車，從地下二層的站臺走到....
訪云從科技創始人周曦:云從國家人工智能基礎資源公共服務平臺已正式投入運營
歷經兩年時間，云從科技首期建成國家人工智能基礎資源公共服務平臺，正式開放面向全行業的人工智能基礎資源....
回望2018：激光雷達產業提交了各自的2018年成績單！
在自動駕駛領域的車內監控方面，基于全球領先的“征程1.0”嵌入式視覺處理器，地平線為客戶提供一套完整....
利用鍺制成的微型齒輪產生的漩渦光實現大容量光通信
麥姆斯咨詢：利用鍺制成的微齒輪能夠產生具有軌道角動量的“漩渦光”。這種新光源可大幅提高通過光學計算傳....
物理學家發現利用電流控制納米級磁鐵的新方法
來自加州大學歐文分校的物理學家發現了一種利用電流控制納米級磁鐵的新方法。這一突破在《自然納米技術》(....
探究阿里達摩院2019十大科技趨勢
1月2日，阿里達摩院發布了《2019十大科技趨勢》，對于處在“2018年是過去十年來最糟糕的一年，也....
FCC允許谷歌部署手勢感應黑科技Project Soli項目
谷歌公司獲得了美國監管部門的批準，可部署一款基于雷達的動作感應設備，也就是外界熟悉的Project ....
奧迪在高速公路測試L4級自動駕駛
L4級自動駕駛演示，無需駕駛員干預，車輛便可自動識別交通標識，并進行相應的車速調整。此外，演示車輛還....
探究毫米波雷達現狀及其測試項目
毫米波雷達的關鍵技術主要掌握在Autoliv、Bosch、Continental、Delphi、He....
美研究者利用等離子體技術，實現隱藏材料表面信息
圖像可以印在“等離子體三明治”的頂部，并且孔的各個方面(例如尺寸和深度)有助于指示可以看到圖像的紅外....
工商網監