近日，昆明理工大學李金成教授聯(lián)合中國科學院金屬研究所侯鵬翔研究員以及香港科技大學邵敏華教授等人利用氧....

VC-VO異質(zhì)顆粒作為多硫化物固定劑和氧化還原反應催化劑有效地增強了鋰硫電池的電化學性能。VC-VO....

隨著儲能電源和電動汽車的迅猛發(fā)展，開發(fā)高能量密度的鋰離子電池成為研究的重點之一。鋰離子電池性能的提高....

在全球碳中和大趨勢和新能源汽車滲透率快速增長的背景下，全球鋰電行業(yè)保持高度景氣，其中動力鋰電池是拉動....

目前，鋁合金材料的電池殼占整個動力電池的90% 以上。其焊接的難點在于鋁合金對激光的反射率極高, 焊....

　　迄今為止，發(fā)現(xiàn)了不同成分的氧化鉬，包括MoO3、MoO2和一些中間體，它們已被精細地合成并在各種....

本文提出了一種碳納米管“橋接策略”來合成這種富含用于 ORR 催化的高活性單原子 Fe 位點和用于 ....

開發(fā)用于氧還原（ORR）和氧析出反應（OER）的高效、穩(wěn)健的雙功能電催化劑是實現(xiàn)高性能和長壽命可充電....

鋰離子電池由于其能量密度高、循環(huán)性能優(yōu)良以及無記憶效應，成為便攜式電子產(chǎn)品的主導電源，并在電動汽車以....

電化學能源系統(tǒng)在實現(xiàn)能量的存儲與轉(zhuǎn)換時，不僅涉及電化學氧化還原過程，而且還涉及傳質(zhì)和傳熱過程。準確理....

截至目前，常規(guī)鋰離子電池負極的比容量已逼近其理論值。鋰金屬由于其極高的理論比容量和最負的電極電位，因....

金屬-空氣電池具備倍率性能好、能量密度大、低碳可持續(xù)等優(yōu)點，是一種半儲能半燃料式電池，被認為是新一代....

基于多孔能源材料，開發(fā)出對空氣穩(wěn)定性高、電化學窗口寬、電導率高、安全可靠的分子篩基固態(tài)電解質(zhì)新體系，....

實驗上，鋅空電池具有良好的低溫性能。不僅在?10 ℃下具有與室溫下可比的電化學性能。同時，其低溫工作....

相較于鋰電池，相同重量的能量寶可以儲存三倍能量。固態(tài)電解質(zhì)的設計大大的增強了便攜性。整個電池在跌落、....

作者以0.5 mAcm?2 的速率沉積了0.318 mAh的鋰在1.27cm2 的銅片上，對比了鋰金....

本文研究了LiCoO2/石墨軟包電池的過放電機制，特別是空間解析了LiCoO2電極的形態(tài)、表面相分布....

目前，基于鋰離子插層化學的傳統(tǒng)鋰電池已經(jīng)無法滿足各種新興領域?qū)︿囯姵氐哪芰棵芏鹊男枨?。以高能量密度?...

多孔石墨烯是指在二維基面上具有納米級孔隙的碳材料，是近年來石墨烯缺陷功能化的研究熱點。多孔石墨烯不僅....

美國Exponent, Inc.的Ryan Spray等人對在0℃、23℃和45℃下循環(huán)的方形電池進....

動力電池是電動汽車的關鍵部件，其性能直接決定了電動車的續(xù)航里程、環(huán)境適應性等關鍵參數(shù)。當前主流動力電....

聚合物的許多性質(zhì)由聚合物主鏈或主鏈的剛度決定。骨架剛度可以用持久長度（lp）來描述，持久長度是骨架正....

那么首次充放電中損失的容量哪里去了呢？對正極材料半電池而言，容量損失主要是由首次放電后材料結(jié)構(gòu)變化引....

重要的一部分，硫化物固體電解質(zhì)因其超高的離子電導率（可達到10-3-10-2與目前液態(tài)電解質(zhì)離子電導....

本文整理關于鋰電池極片的相關知識，包含以下內(nèi)容：電池極片設計理論，極片缺陷及檢測和對電池電化學性能的....

　NVP|FSI-Al2O3-AQ|Na固態(tài)電池在1C倍率下循環(huán)2000周的過程中，庫倫效率始終保持....

LIMS可以對實驗室內(nèi)的監(jiān)控、門禁、溫濕度傳感器、水電等設備進行智能組網(wǎng)，實現(xiàn)實時動態(tài)監(jiān)測。系統(tǒng)對內(nèi)....

LIMS作為一個信息管理系統(tǒng)，它有著和ERP、MIS之類管理軟件的共性，如它是通過現(xiàn)代管理模式與計算....

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在常見的水系ZHSC中，過量的鋅電極的使用易產(chǎn)生枝晶，且反應動力學慢的鋅轉(zhuǎn)化反應易導致反應動力學和比....