RDE系統(tǒng)解決方案包括系統(tǒng)零部件方案、減排軟件功能及排放標(biāo)定參數(shù)優(yōu)化等。

背景介紹 隨著輕型汽車節(jié)能法規(guī)與排放法規(guī)的要求日益嚴(yán)苛，越來越多的主機廠開始研發(fā)生產(chǎn)混合動力汽車。根....

一直有小伙伴，在看到區(qū)域控制器這個名字時，腦袋里就會冒出這樣的疑問： 區(qū)域控制器是什么控制器，和功能....

近年來，隨著汽車向電動化智能化發(fā)展，消費者對汽車的期待也是越來越高，新能源汽車可以被賦予更強的科技感....

自動變速箱跛行模式的實現(xiàn)隨著自動變速箱的檔位數(shù)越來越多，采用的傳感器和執(zhí)行器也越來越多，自動變速箱在....

在48V BRS系統(tǒng)開發(fā)和項目應(yīng)用中BRS LabCar測試環(huán)境以提升軟件開發(fā)和標(biāo)定的效率和質(zhì)量。

隨著CN6排放法規(guī)CN6標(biāo)準(zhǔn)的重磅發(fā)布，史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)的實施也逐漸提上日程。當(dāng)前CN6將按a階段和....

器件失效就是器件本身發(fā)生故障導(dǎo)致其該有的功能失效。

汽油機的顆粒物排放是汽車排放物中需要控制的污染物之一，尤其對于缸內(nèi)直噴式汽油機（GDI），其循環(huán)顆粒....

TCU（Transmission Control Unit），變速箱控制單元，用于車輛自動換檔變速控....

隨著科技發(fā)展，汽車內(nèi)機械結(jié)構(gòu)正在逐步被電子元器件代替。而如何在惡劣工況下可靠、準(zhǔn)確、經(jīng)濟地進行電氣連....

我國輕型汽車污染物排放限值及測量方法（國六階段）中車載診斷系統(tǒng)（以下簡稱OBD系統(tǒng)）章節(jié)規(guī)定，輕型汽....

隨著人們生活水平的提高，以及對環(huán)境保護意識的增強，國家對機動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)也越來越嚴(yán)格。摩托車也不例....

48V系統(tǒng)涉及整車powertrain和powernet子系統(tǒng)，包括混合動力三大部件 (電機,電池,....

隨著汽車電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的興起，當(dāng)前的AUTOSAR平臺（我們稱之為....

隨著節(jié)能減排的日益嚴(yán)格，在現(xiàn)有的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的背景下，傳統(tǒng)的12V系統(tǒng)采取各種主流節(jié)能技術(shù)，仍然難以滿....

國六排放法規(guī)對汽油車顆粒物排放提出了更嚴(yán)格的要求，相比于國五法規(guī)，顆粒物質(zhì)量（PM）限值下降了33％....

第二代技術(shù)作為未來48V的研發(fā)熱點話題，正在受到越來越多的主機廠和供應(yīng)商的關(guān)注。

連續(xù)式氣門升程可變系統(tǒng)，通過改變氣門升程以適應(yīng)發(fā)動機的不同工況，能夠提升發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性、動態(tài)扭矩....

嚴(yán)格的國六排放法規(guī)即將實施，其中增加了在WLTC循環(huán)工況下的PN（顆粒排放物數(shù)量）排放限值，這不僅對....

在新近出臺的輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段，即國六）征求意見稿中，除了相關(guān)尾氣排放及....

電動汽車動力總成研究，應(yīng)用一體化原則創(chuàng)新性的將電機控制器、電機和減速器集成為一個緊湊型產(chǎn)品單元——電....

P-DI發(fā)動機是一個既包含低壓噴油系統(tǒng)（進氣道噴油）又包含高壓噴油系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴）的發(fā)動機。

史上最嚴(yán)的國六法規(guī)自然對這兩部分的OBD監(jiān)測進行了進一步的加嚴(yán)，同時國六法規(guī)也給出了更為詳盡的監(jiān)測要....

自動變速箱通過離合器（CVT是帶輪）的脫開和壓緊，實現(xiàn)速比和傳動比的切換，完成一次換擋過程。脫開和壓....

作為入門級的混合動力，48V系統(tǒng)可謂“麻雀雖小，五臟俱全”

汽車電氣化使車輛更加舒適、安全和智能，是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。而隨著電氣化進程的深入，車輛負載功率....

日前，國六法規(guī)已正式發(fā)布，在燃油系統(tǒng)監(jiān)測方面，其相對國五而言，可謂是發(fā)生了顯著的變化，要求更為具體和....

為什么要施加主動防抖控制？原因很簡單：新能源汽車的電機到車輪之間沒有傳統(tǒng)內(nèi)燃機車上的扭轉(zhuǎn)阻尼減振器，....

自動變速箱在國內(nèi)使用越來越普及，目前主流的自動變速箱有四種型式，分別是液力自動變速箱（AT）、雙離合....