發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)的測(cè)試原理是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測(cè)試
2021-05-14 06:30:22
1， 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)Turbojet2，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)Ramjet3， 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)4， 發(fā)動(dòng)機(jī)15，發(fā)動(dòng)機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，溫度，排氣流量，等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個(gè)任務(wù)是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目，對(duì)simulink還是菜鳥(niǎo)，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
單片機(jī)80C196KB為嵌入式系統(tǒng)的微處理器，開(kāi)發(fā)了100%乙醇燃料的電控系統(tǒng)，對(duì)比汽油燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)，分析了兩者動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放特性的異同，初步探討了乙醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)問(wèn)題的解決方法
2009-12-02 12:56:42
生產(chǎn)線或電噴系統(tǒng)。怠速控制ISC，發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)、空調(diào)壓縮機(jī)工作、變速器掛入檔位、發(fā)電機(jī)負(fù)荷加大等不同怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，由ECU控制怠速控制閥，使發(fā)動(dòng)機(jī)都能處在最佳怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。 排放控制
2015-08-14 14:13:32
`振動(dòng)的檢測(cè)是必須關(guān)注參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)、輪船、汽車(chē)等工具的核心部件，發(fā)動(dòng)機(jī)的研制也標(biāo)志著國(guó)家的工業(yè)水平，因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制一直是我國(guó)的重大科研項(xiàng)目。在發(fā)動(dòng)機(jī)的研制過(guò)程中，振動(dòng)的檢測(cè)是必須關(guān)注參數(shù)
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動(dòng)機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
電源線的8端子處檢測(cè)電壓過(guò)高時(shí)，產(chǎn)生283故障碼；在該處檢測(cè)到電壓過(guò)低時(shí)，產(chǎn)生284故障碼。發(fā)動(dòng)機(jī)將轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)作備用信號(hào)，當(dāng)該傳感器出現(xiàn)上述故障時(shí)，將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。 （1）分別檢查發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-10-31 17:38:24
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接腳精華
2014-04-12 19:56:26
`汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響最主要是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對(duì)新車(chē)舊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個(gè)點(diǎn)火線圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下：《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器》，專(zhuān)利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
汽車(chē)點(diǎn)火增強(qiáng)器與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器位置不同，一般汽車(chē)點(diǎn)火增強(qiáng)器都是串聯(lián)在點(diǎn)火線圈與火花塞之間，串聯(lián)高電壓，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)點(diǎn)火增強(qiáng)要加大火花塞電流粗大，而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器
2017-10-07 08:26:21
人們都知道汽車(chē)企業(yè)為了自主創(chuàng)新花費(fèi)上億的研究，效果不理想。而現(xiàn)在有一種新產(chǎn)品告訴大家，對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力，振動(dòng)，穩(wěn)定，省油，聲音，排氣質(zhì)量，積碳，耐用，……都有很好效果。安裝方便，直接對(duì)新車(chē)舊車(chē)
2016-10-09 20:48:47
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的總體功能就是以本身的磁，電控制本身的電的運(yùn)動(dòng)規(guī)律的裝置，電的輻射范圍例如臺(tái)風(fēng)一樣旋轉(zhuǎn)形成螺旋狀，從而產(chǎn)生強(qiáng)大的電吸拉力，來(lái)感應(yīng)其它裝置產(chǎn)生很好的效果為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
2016-10-21 07:13:57
尊敬的汽車(chē)專(zhuān)家，我想問(wèn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上，我經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明，一旦加油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力首先升起，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒(méi)有安裝
2016-12-11 08:45:54
U11第4腳如何校測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和關(guān)閉？如附件原理
2020-11-21 13:41:18
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
請(qǐng)教大神們，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是用油壓傳感器，還是用溫度壓力傳感器？多謝指教
2017-10-26 16:00:34
如今，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類(lèi)正逐步增加，這給汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用傳感器市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量2004年超過(guò)500萬(wàn)輛，2005年超過(guò)690萬(wàn)輛，如按照每輛汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
2019-08-01 07:02:29
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足是汽車(chē)維修中的常見(jiàn)故障，造成這個(gè)故障的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣故障或者機(jī)械方面的故障。機(jī)械方面的故障我們很難直接判定，一般都是通過(guò)儀器來(lái)間接測(cè)試，氣缸壓力的檢測(cè)就是
2021-03-19 18:17:22
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）需要各類(lèi)傳感器提供發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)參數(shù)，其中進(jìn)氣溫度傳感器用來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣溫度，并將進(jìn)氣溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU），作為汽油噴射、點(diǎn)火正時(shí)
2021-06-30 06:31:14
的優(yōu)點(diǎn)。隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展以及微處理器技術(shù)的不斷進(jìn)步，在汽車(chē)電子技術(shù)中得到了廣泛應(yīng)用。目前，從車(chē)身控制、底盤(pán)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)管理、主被動(dòng)安全系統(tǒng)到車(chē)載娛樂(lè)、信息系統(tǒng)都離不開(kāi)嵌入式技術(shù)的支持。
2019-07-23 06:23:24
的優(yōu)點(diǎn)。隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展以及微處理器技術(shù)的不斷進(jìn)步，在汽車(chē)電子技術(shù)中得到了廣泛應(yīng)用。目前，從車(chē)身控制、底盤(pán)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)管理、主被動(dòng)安全系統(tǒng)到車(chē)載娛樂(lè)、信息系統(tǒng)都離不開(kāi)嵌入式技術(shù)的支持。
2019-07-26 06:27:34
的不斷進(jìn)步，在汽車(chē)電子技術(shù)中得到了廣泛應(yīng)用。目前，從車(chē)身控制、底盤(pán)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)管理、主被動(dòng)安全系統(tǒng)到車(chē)載娛樂(lè)、信息系統(tǒng)都離不開(kāi)汽車(chē)嵌入式系統(tǒng)的支持。
2019-08-02 07:35:56
汽車(chē)尾氣成分與發(fā)動(dòng)機(jī)的工況有著密切聯(lián)系，所以通過(guò)汽車(chē)尾氣的檢測(cè)可初步分析發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況、性能好壞。更為重要的是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，尾氣中某種成分必然偏離正常值，通過(guò)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下尾氣中不同氣體成分的含量，可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障所在的部位。
2020-04-06 09:00:46
濾清器脹裂或脫落，使機(jī)油大量泄漏。機(jī)油壓力不容小覷，稍有不慎將會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)大修！由此，伴隨著汽車(chē)安全的重要需求與汽車(chē)電子系統(tǒng)的快速發(fā)展，機(jī)油壓力傳感器作為車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力精準(zhǔn)檢測(cè)產(chǎn)品，成為發(fā)動(dòng)機(jī)中
2022-11-01 11:14:12
的驅(qū)動(dòng)，并針對(duì)汽車(chē)電子完成了基本的數(shù)據(jù)處理工作，提供軟件方面的可調(diào)用函數(shù)。嵌入式專(zhuān)用編程接口庫(kù)主要包括：1. 模擬量輸入檢測(cè)及處理接口庫(kù)：發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、壓力等傳感器信號(hào)以電壓形式被電控單元ECU的模擬量
2019-04-29 07:00:05
MPC555的各個(gè)功能模塊的驅(qū)動(dòng)，并針對(duì)汽車(chē)電子完成了基本的數(shù)據(jù)處理工作，提供軟件方面的可調(diào)用函數(shù)。嵌入式專(zhuān)用編程接口庫(kù)主要包括：1. 模擬量輸入檢測(cè)及處理接口庫(kù)：發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、壓力等傳感器信號(hào)以電壓形式被電控
2018-12-11 11:03:09
——汽車(chē)電子控制裝置。汽車(chē)電子控制裝置要和車(chē)上機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行配合使用，即所謂“機(jī)電結(jié)合”的汽車(chē)電子裝置。它們包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身電子控制，例如電子燃油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死控制、防滑控制、牽引力控制、電子
2011-07-12 15:39:03
CA1261 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)隔振的研究發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)能否得到合理匹配對(duì)汽車(chē)的平順性有著重要影響。本文對(duì)CA1261 載貨汽車(chē)所裝配的BF6M1013ECP 型發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的隔振性能進(jìn)行了研究
2009-12-02 12:33:23
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)能否得到合理匹配對(duì)汽車(chē)的平順性有著重要影響。本文對(duì)CA1261 載貨汽車(chē)所裝配的BF6M1013ECP 型發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的隔振性能進(jìn)行了研究。建立發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的六自由度振動(dòng)模型，編制
2010-12-28 10:23:21
有知道利用carsim中發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動(dòng)機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門(mén)開(kāi)度！
2013-09-17 17:24:24
申請(qǐng)理由：本人為汽車(chē)電子工程師，致力于汽車(chē)控制模塊開(kāi)發(fā)，包括PEPS、網(wǎng)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊開(kāi)發(fā)驗(yàn)證改進(jìn)等。現(xiàn)申請(qǐng)Embedded Pi開(kāi)發(fā)板，研究此板在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣VCT控制中的作用。項(xiàng)目描述：主要
2015-11-24 09:32:02
申請(qǐng)理由：接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述：1.接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果（實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
申請(qǐng)理由：由于在公司開(kāi)發(fā)的ECU為英飛凌單片機(jī)為主控芯片，自己想嘗試是否可以利用嵌入式芯片進(jìn)行開(kāi)發(fā)！項(xiàng)目描述：利用芯片控制曲軸，點(diǎn)火噴油等直接控制發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器！要求處理器具有高性能，多指標(biāo)達(dá)成！
2015-07-20 21:58:21
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無(wú)節(jié)流的模式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
以發(fā)動(dòng)機(jī)余熱為熱源的公共汽車(chē)供暖空調(diào)研制作者設(shè)計(jì)了一種以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)余熱為熱源、采用微機(jī)控制技術(shù)的公共汽車(chē)供暖裝置。試驗(yàn)證明該裝置具有功率大、熱能利用率高、升溫快的特點(diǎn)。與獨(dú)立燃燒式供暖裝置比較,該裝置
2010-03-18 22:18:30
汽車(chē)功況就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)基本分八種工況：?jiǎn)?dòng)、啟動(dòng)后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過(guò)渡、托動(dòng)。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制。空檔滑行是怠速工況，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
為了中國(guó)汽車(chē)事業(yè)，為了消費(fèi)者更好享用汽車(chē)，請(qǐng)關(guān)注汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器專(zhuān)利，一種電子加速器對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力，振動(dòng)，穩(wěn)定 ，省油，聲音，排氣質(zhì)量……都有很好效果！安裝方便，直接對(duì)新車(chē)舊車(chē)
2015-12-06 05:26:19
完成各種檢測(cè)控制任務(wù)，構(gòu)成分布式嵌入式系統(tǒng)。汽車(chē)電子系統(tǒng)中的車(chē)載GPS、倒車(chē)?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、儀表盤(pán)系統(tǒng)等，數(shù)控機(jī)床中的鍵盤(pán)顯示系統(tǒng)、馬達(dá)控制系統(tǒng)等，這些無(wú)一不是嵌入式系統(tǒng)的具體應(yīng)用。
2019-08-23 07:12:23
缺乏充分的匹配實(shí)驗(yàn)。 本研究項(xiàng)目正是一個(gè)將人、車(chē)與環(huán)境作為綜合系統(tǒng)，對(duì)各種因素進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)，使汽車(chē)的控制性能趨于最優(yōu)的ECU。因此，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，將促進(jìn)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)及嵌入式控制系統(tǒng)在
2011-09-05 09:51:31
如何保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)音頻放大器正常工作？
2021-05-11 06:14:45
電噴摩托車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來(lái)自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
用LabVIEW對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器信號(hào)檢測(cè)程序
2015-05-07 16:49:14
寶馬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理圖解
2012-08-06 11:41:56
怎么實(shí)現(xiàn)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)？
2021-05-14 06:57:41
怎樣去設(shè)計(jì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計(jì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
驅(qū)動(dòng)、嵌入式軟件平臺(tái)和上層用戶(hù)四個(gè)層次。硬件平臺(tái)簡(jiǎn)介發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件平臺(tái)主控CPU為MPC555，它是一款高性能的32位單片機(jī)，是專(zhuān)為汽車(chē)電子、航空航天、智能系統(tǒng)等高端嵌入式控制系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的芯片。其
2019-04-08 09:36:16
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)省油，現(xiàn)在的導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)射程約為12000公里，如果安裝了一種核電子加速器后，導(dǎo)彈能?chē)厍蝻w一兩圈后再命中目標(biāo)也有可能。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的鐵管里可以加天然鈾礦石粉，只要
2021-04-25 18:32:14
轉(zhuǎn)速模擬器系統(tǒng)利用數(shù)字端口實(shí)現(xiàn)了大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速霍爾信號(hào)的模擬；北京理工大學(xué)的王宇明設(shè)計(jì)的便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)工況信號(hào)模擬器，能夠比較真實(shí)地模擬發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器信號(hào)的類(lèi)型、形態(tài)，基于模型的信號(hào)產(chǎn)生方法能夠
2019-07-10 07:13:21
求大神賜教汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的萬(wàn)有特性怎么仿真？
2013-05-01 18:34:20
機(jī)動(dòng)車(chē)的缺點(diǎn)是BLDC機(jī)動(dòng)車(chē)的缺點(diǎn)是需要像微控制器這樣的電動(dòng)裝置來(lái)控制。
微控制器將輸出6套PWM控制信號(hào),3套MOS上下臂控制3級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),微控制器需要3個(gè)GPIO接收大廳信號(hào)以探測(cè)轉(zhuǎn)子狀態(tài)。
近身
2023-09-01 06:46:16
不斷變化，于是在線圈中便產(chǎn)生感應(yīng)電壓，并以交流的形式輸出，ECU通過(guò)檢測(cè)脈沖電壓間隔，可以檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。圖3 電磁感應(yīng)式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器1永久磁鐵；⒉耦合線圈；3轉(zhuǎn)子；4托架；Φ通過(guò)線圈磁通量
2018-10-29 15:30:51
活動(dòng)事項(xiàng)：如果您希望擴(kuò)大企業(yè)在汽車(chē)領(lǐng)域的影響力如果您想了解發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最新的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)如果您希望與來(lái)自全國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士面對(duì)面交流第五屆中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)代技術(shù)論壇時(shí)間：2009年11月
2009-03-12 16:23:03
。 舌簧開(kāi)關(guān)式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)，主要檢查其信號(hào)輸出端子是否有脈沖產(chǎn)生，具體檢查過(guò)程是： 將分電器從發(fā)動(dòng)機(jī)上取下，用萬(wàn)用表電壓擋檢測(cè)，把兩表筆放在信號(hào)輸出端（紅表筆）和負(fù)信號(hào)端（黑表 筆），用手
2018-10-29 15:32:53
需要寫(xiě)一篇論文，關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴流量分布實(shí)驗(yàn)裝置的研究，可是對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴一點(diǎn)都不了解，流量分布更是不懂，希望哪位大俠能告知一二
2013-10-15 08:51:21
西門(mén)子機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的應(yīng)用是什么？
2021-05-18 06:42:46
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，性能優(yōu)劣直接影響到汽車(chē)性能。隨著越來(lái)越多的私家車(chē)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型很多，結(jié)構(gòu)各異，這些問(wèn)題讓每一位普通車(chē)主感到頭昏眼花。我們?cè)谶@里將常見(jiàn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及其分類(lèi)
2012-12-13 10:12:11
一種基于CAN總線的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能電子控制器的設(shè)計(jì)方案
2021-05-11 06:31:59
電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
我需要從OBD接口獲取汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過(guò)一些了解知道有兩種方式 1. 僅接收方式，也就是從OBD讀取CAN總線上各ECU定時(shí)發(fā)送的數(shù)據(jù)，進(jìn)而得到想要的信息； 2. 問(wèn)答方式，發(fā)送信號(hào)請(qǐng)求，例如
2019-05-06 09:24:15
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)速器電路
2020-03-02 11:06:22
，經(jīng)上位機(jī)的LabVIEW油耗測(cè)試軟件分析處理，進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)并送給顯示器輸出實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)，為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)檢測(cè)提供依據(jù)。2 油耗測(cè)試原理 燃油消耗率是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)。測(cè)定燃油消耗率(簡(jiǎn)稱(chēng)
2019-04-03 04:23:51
硅整流啟動(dòng)充電兩用型電源 啟動(dòng)電源具有電池充電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用，會(huì)在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，給消費(fèi)者帶來(lái)
2022-11-12 23:57:30
中安新材料石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)潤(rùn)滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤(rùn)滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)分支，從血緣關(guān)系上來(lái)說(shuō)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2008-03-21 10:18:21
5038
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)速電路
2009-02-14 11:34:17842 
發(fā)動(dòng)機(jī)前后油封氣密性檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣密性是發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮系統(tǒng)工作性能好壞的綜合指標(biāo)。氣密性越好，轉(zhuǎn)速也就越高，扭矩也會(huì)越大。
2009-05-15 22:39:192606 
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的維護(hù)及燃燒室的清洗
從所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)其供油系統(tǒng)供應(yīng)燃的不同，分為化油器或發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油射發(fā)動(dòng)機(jī)
2010-03-10 15:20:16586 多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思
多氣門(mén)
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)，這種二氣
2010-03-10 15:24:411489 什么是汽車(chē)名發(fā)動(dòng)機(jī)型式/軸距
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：指動(dòng)力裝置的特征，如燃料類(lèi)型、氣缸數(shù)量、排量和靜制動(dòng)功率等。裝在轎車(chē)或
2010-03-11 13:58:24376 什么是汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)型式/變速器
發(fā)動(dòng)機(jī)型式
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：指動(dòng)力裝置的特征，如燃料類(lèi)型、氣缸數(shù)量、排量和靜制
2010-03-12 08:57:22733 汽車(chē)的心臟--發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，為汽車(chē)的行走提供動(dòng)力，汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡(jiǎn)單上講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量
2010-03-12 10:12:38536 本文主要介紹了什么是發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成分類(lèi)，其次介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動(dòng)機(jī)總成密封性分析、最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4435714 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是一種外燃的閉式循環(huán)往復(fù)活塞式熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，由英國(guó)牧師羅伯特斯特林在1816年發(fā)明，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，在汽車(chē)、潛艇以及太陽(yáng)能發(fā)電組等方面有了廣泛的應(yīng)用。福特和菲利普公司研發(fā)出可以安裝在汽車(chē)
2018-04-19 15:44:12
2 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的？汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是如何維修的20個(gè)詳細(xì)案例分析。
2018-10-09 08:00:0012 嵌入式發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫度測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
2021-06-22 14:38:1422 為什么要實(shí)時(shí)監(jiān)控伺服磨床軸偏移？ 發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)、輪船、汽車(chē)等工具的核心部件，發(fā)動(dòng)機(jī)的研制也標(biāo)志著國(guó)家的工業(yè)水平，因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制一直是我國(guó)的重大科研項(xiàng)目。 在發(fā)動(dòng)機(jī)的研制過(guò)程中，振動(dòng)的檢測(cè)是必須
2021-07-12 17:16:43659 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)電子中的核心部件，可為汽車(chē)提供動(dòng)力，驅(qū)使汽車(chē)進(jìn)行活動(dòng)的裝置，決定這汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要分類(lèi)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
2021-09-03 10:15:0486526 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡(jiǎn)寫(xiě)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)是“L”， “L”就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38849 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車(chē)壞車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10384 
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