20世紀80年代,Robert Bosch 公司在 SAE(汽車工程協會)大會上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網,那也是 CAN 誕生的時刻。今天,在歐洲幾乎每一輛新客車均裝配
2016-01-20 17:15:50
9425 ![](https://file1.elecfans.com//web2/M00/A6/87/wKgZomUMPmaAKg36AADkAM561_o724.png)
CAN總線上傳輸的信息稱為報文,當總線空閑時任何連接的單元都可以開始發送新的報文。
2022-09-26 14:15:52
12197 比如ECU1接收ECU2發出的一幀0x100報文,協議層是不會區分是ECU1發的,還是非法接入OBD的CAN盒發的?如果ECU1接收到非ECU2發出的0x100報文豈不是很危險?
2024-01-24 10:03:25
567 ![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/BE/F7/wKgaomWwcEmAG7U5AAA2PLzmLYM263.png)
現象描述:
在發送多幀報文數據時,出現了較為嚴重的報文丟失現象。編寫測試程序,在for循環中循環發送id為0-7ff的報文,對返回值進行了判斷。期待收到的報文id為連續的,且步長為1。但實際id并不
2024-02-02 07:48:51
),連接:CAN串行通信鏈路是一條眾多單元均可被連接的總線,理論上單元數目是無限的,實際上,單元總數受限于延遲時間和總線的電器負載。(12),應答:所有接收器均對接收報文的相容性進行檢查,回答一個相容
2014-04-27 15:16:02
在物聯網逐漸普及的今天,CAN-bus 總線作為一種有線的局域控制網絡,有越來越多的客戶需求進行遠程監控。比如車輛的 CAN 報文記錄儀,以往只能在車返回后,才能讀取行駛數據。這樣不能快速實時地監測
2022-10-17 07:33:01
總線技術3.運行流程:4.顯性隱性:一、 CAN幀結構CAN-bus通信幀:數據幀、遠程幀、錯誤幀、過載幀和幀間隔1.數據幀由7個段組成,其中根據仲裁段ID碼長度的...
2021-08-20 07:03:16
CAN報文接收時MASK的值為0時 不管ID是多少 都接收MASK為1時看發送節點ID與驗收碼是否一致同一位上同是0或者同是1則接收,否則不接收對嗎????
2013-01-02 20:04:53
今天做實驗,can總線上同時存在標準幀和擴展幀,從上位機上觀察到這樣的現象:標準幀可以正常接收,但是擴展幀時斷時時好??請大神們拍磚解釋啊
2024-02-05 07:41:27
發送一個和遠程幀相符的數據幀(Data Frame)。遠程幀和數據幀具有相同的標識符。6.位流(Bit Stream)CAN 總線通信過程中的數據流。7.編碼方式CAN 總線通信協議規定,報文中的位流
2018-12-14 14:37:44
測量支持自動,和A-B通道差分。本次測試采用單線CAN_H對地的方式。外部為兩個CAN總線設備,將A通道表筆分別和CAN_H和地接好,啟動上升沿單次觸發方式。通訊中實際周期性的發送CAN的標準幀ID為
2020-08-19 09:27:19
),連接:CAN串行通信鏈路是一條眾多單元均可被連接的總線,理論上單元數目是無限的,實際上,單元總數受限于延遲時間和總線的電器負載。(12),應答:所有接收器均對接收報文的相容性進行檢查,回答一個相容
2014-04-18 16:36:30
1.CAN的ISO[125k-1Mbps]/OSI[125bps-]參考模型的層次結構分為物理層和數據鏈路層。2.CAN報文幀格包含11位標識符的標準幀和29位標識符的擴展幀。3.微控制器
2022-01-11 06:50:05
,CAN協議不能使用應答信息。事實上,它可以將發生的任何錯誤用信號發出。CAN協議可使用五種檢查錯誤的方法,其中前三種為基于報文內容檢查。 1、循環冗余檢查(CRC) 在一幀報文中加入冗余檢查位可保證報文
2017-10-19 11:12:46
相同標識符的報文。當然接收節點也會根據標識符來判斷是否接收這幀信息,一般稱這項技術為報文濾波技術。3. CAN總線接收節點可以通過遠程數據請求發送遠程幀請求發送節點發送相應的數據,回應節點傳送的數據幀
2021-05-13 06:00:00
使用應答信息。事實上,它可以將發生的任何錯誤用信號發出。CAN協議可使用五種檢查錯誤的方法,其中前三種為基于報文內容檢查。一種檢查錯誤的方法分別為:循環冗余檢查(CRC)、幀檢查、應答錯誤、總線檢測、位填充。
2015-11-05 17:17:31
了許多新技術和獨特設計,因而具有以下特點:1)總線以多主方式工作,通信方式靈活,且不用占地址等節點信息;2)CAN總線網絡上的節點信息分不 同的優先級,可滿足不同的實時要求;3)采用非破壞性總線仲裁
2011-07-12 15:33:41
輸出高電平,總線才能呈現為高電平(稱為“隱性”)。可見,只要有一個設備電平顯性,那么他就可以覆蓋其他所有設備的電平隱性。CAN控制器在發送報文的同時會監聽總線狀態與自己發送的電平是否一致,如果不一致發生
2022-01-19 06:57:59
CAN總線的發送基本概念報文的作用報文的格式CAN.C代碼//CAN發送一組數據(固定格式:ID為0X12,標準幀,數據幀)//msg:數據指針,最大為8個字節,len:數據長度(最大為8
2021-08-19 08:17:55
CAN總線的標準幀和擴展幀主要決定幀ID的長度,標準幀的幀ID長度是11位,也就是幀ID的范圍是000-7FF。擴展幀的幀ID長度是29位,也就是幀ID的范圍是0000 0000-1FFF FFFF。CANopen幀ID最多是11位的,因此是標準幀;而SAE 1939協議通...
2021-08-20 06:43:04
控制進入CAN總線,并且每條消息都標記了優先權。另外CAN標準還定義了一系列的錯誤處理機制。CAN報文的四種消息類型:? 數據幀:數據幀將數據從發送器傳輸到接收器。? 遠程幀:總線單元發出遠程幀,請求
2018-09-21 20:32:41
挑戰:CAN2.0B 規范的工業總線通訊、報文標識符和數據幀定義沒有形成統一的標準,參數定義 隨意性很大。商用車CAN 總線通訊標準,遵循建立在CAN2.0B 基礎上的SAE J1939 協議
2019-04-08 09:42:13
本帖最后由 于圭 于 2015-1-23 16:33 編輯
我用labview通過CAN總線發數據,單片機發過來的數據有3個不同的報文ID,我要怎么正確的把這3個報文里面的數據讀取出來,求大神指教!!
2014-12-31 14:46:41
以前曾經有一段時間認真的想過CAN數據報文中的ACK應答機制問題,原以為自己想通了,但前兩天又再想想,覺得還是沒有想清楚故將其放到論壇上,雖然到如今還沒有人來回復,但通過與一些朋友的確認,發現自己
2018-07-02 05:22:54
1. CAN報文定義CAN報文是指發送單元向接受單元傳送數據的幀。我們通常所說的CAN報文是指在CAN線(內部CAN、整車CAN、充電CAN)上利用ECU和CAN卡接收到的十六進制報文。2. CAN
2021-09-14 09:23:24
問大家一個問題哈,對于一個主板,多個從板的系統,如何實現CAN報文的濾波,以實現對應從板接收對應的報文。
2017-02-08 09:27:41
我用labview通過CAN總線發數據,控制器發過來的數據有3個不同的報文ID,我要怎么正確的把這3個報文里面的數據讀取出來,求大神指教!!多謝多謝
2021-07-23 11:02:50
CAN報文怎樣設置單次發送和循環發送?類似圖片可以單次發送也可以循環發送,循環時間也可以修改,數據內容也可以修改問題關鍵在于多報文怎樣去設置?當前的思路是每一幀一個獨立線程,通過主循環消息隊列傳送消息進入報文循環線程,報文線程分為單次和循環分支
2021-10-26 11:54:33
CAN總線中報文數據讀取方法motorola編碼格式的CAN報文解析需要知道DBC的哪些信息排序方式讀取方式發送方式注motorola編碼格式的CAN報文解析知道CAN報文的DBC,即可按以下
2022-01-12 07:28:16
CAN總線產生的錯誤以錯誤幀的形式上報給應用層。設置注冊表[HKEY_LOCAL_MACHINE\Drivers\BuiltIn\CAN1] BusErrorReport項為1可以讓驅動
2017-01-03 15:57:38
錄1.Can總線電平介紹2.Can總線何時是空閑的3.Can總線的標準幀和擴展幀結構4Can總線幀類型4.1 數據幀4.2 遠程幀4.3 錯誤幀(1)錯誤情景分下面幾類(2)錯誤幀類型4.4 過載幀5.Can總...
2021-08-23 08:44:20
CAN 總線的報文傳輸是通過 4 種不同類型的幀(Frame)來表示和控制的:? 數據幀(Data Frame) 用來在數據傳輸過程中攜帶數據。? 遠程幀(Remoter Frame) 接收器發送
2018-12-17 10:59:18
最近,在調試STM32的can總線,遇到一個問題,can發送報文時,有一個自動重傳模式。也就是can發送完一幀報文后,如果因為ID競爭失敗或者出錯導致發送失敗后,如果使能了自動重傳,它會接著進行重新
2014-01-02 10:23:30
太網等傳統總線系統是在總線控制器的協調下,實現A節點到B節點大量數據的傳輸,CAN網絡的消息是廣播式的,亦即在同一時刻網絡上所有節點偵測的數據是一致的,因此比較適合傳輸諸如控制、溫度、轉速等短消息
2019-07-26 08:33:27
STM32 MQTT協議 連接中國移動OneNet服務器 上傳接收數據(二)上一次我們講了MQTT協議的連接報文,這次我們來講一下MQTT剩余的常用報文慣例先貼上協議手冊:https
2022-01-20 06:15:08
_CS_EDL(pTxFrame->edl))。我測試的結果是FLEXCANFD還可以同時接收CAN2.0B和CANFD幀格式的CAN報文。但是我無法通過flexcan_fd_frame_t.edl來區分接收
2023-03-20 08:11:52
;沒有數據段的數據幀與遙控幀的區別:RTR位;stm32之CAN發送、接收詳解CAN接收報文并過濾之標識符過濾:(重點、難點) 在CAN協議里,報文的標識符不代表節點的地址,而是跟報文的內容相關
2015-01-22 16:14:03
前言學習了 STM8 的 CAN 總線的 IdMask 模式。在 CAN 協議里,報文的標識符不代表節點的地址,而是跟報文的內容相關的。 因此,發送者以廣播的形式把報文發送給所有的接收者。節點在接收報文
2016-08-19 16:28:04
最近,ST MCU技術部門推出了三篇應用筆記,這里轉載其中的一遍過來與大家分享。 STM8 CAN總線的IdMask模式的講解前言在CAN協議里,報文的標識符不代表節點的地址,而是跟報文的內容相關
2016-08-10 14:37:12
之前的應用只發送幾個報文很正常,今天測試連續發送100幀(for循環內)時,發現最多只能連續發送40幀,超過40幀就死機了,不知道能從哪個標志上看出原因?如果遇到這種應用有啥好方法嗎?請各位大佬指點,謝謝。
2024-02-06 07:18:59
最近在做溫控系統時候,使用CAN總線收發數據,在測試時候發現上位機解析數據時候,上下兩次接收到數據(實際上兩次數據間隔為200ms)總是和電腦時鐘顯示相差1-6S,在CANOE軟件模擬卻沒有
2022-11-17 11:28:16
電壓分別3.5V和1.5V,即壓差為2V,經過收發器轉換,MCU則可通過CAN_Rx讀取到信號0。
通信的整個過程
空閑狀態
在CAN協議中,當總線上的上出現連續的11位隱性電平(兩根線電壓差小于0.5V
2023-12-05 10:45:42
電壓分別3.5V和1.5V,即壓差為2V,經過收發器轉換,MCU則可通過CAN_Rx讀取到信號0。
通信的整個過程
空閑狀態
在CAN協議中,當總線上的上出現連續的11位隱性電平(兩根線電壓差小于0.5V
2023-12-04 14:47:44
rs485與can總線的區別,CAN總線特點:1、國際標準的工業級現場總線,傳輸可靠,實時性高;2、傳輸距離遠(最遠10Km),傳輸速率快(最高1MHz bps);3、單條總線最多可接110個節點
2021-07-19 06:07:04
單元內部故障、驅動器錯誤)。由此功能,當總線上發送持續錯誤時,可能引起此故障的單元從總線上隔離出去; 8、連接 CAN總線是可同時連接多個單元的總線。可連接的單元總數理論上是沒有
2015-01-22 16:12:04
功能。目標層的功能包括:確認要發送的信息;位應用層提供接口。傳送層功能包括:數據幀組織:總線仲裁:檢錯、錯誤報告、錯誤處理。CAN總線以報文為單位進行信息交換,報文中含有標示符(ID),它既描述了數據
2016-11-06 17:00:51
波特率,車端常用的為2Mbit/s和5Mbit/s,從而達到提高通信速率的目的。(2)有效數據場更長傳統CAN報文標準幀的有效數據場只有8bytes,每幀攜帶的數據量很少,CAN-FD 對有效數據場
2023-02-14 14:22:23
、實時性和靈活性方面具有獨特的技術優勢,主要特點如下:? CAN 總線是一種多主總線,總線上任意節點可在任意時刻主動地向網絡上其他節點發送信息而不分主次,因此可在各節點之間實現自由通信。? CAN
2018-12-13 14:26:31
CAN總線的幀格式中,為什么數據場只能傳輸8個字節的數據呢?
2020-07-20 16:28:52
現在我的設備需要發送3幀共24個字節的數據給上位機,但是在上位機的通訊要求中只給了一個報文ID 0X1FD08063,我以前只試過用三個報文ID發送三幀數據的。不過現在的要求是發送第一幀對方完全接收
2017-12-19 16:42:39
本人使用英飛凌的xc886單片機,此單片機內含muliCAN模塊。請教下:can發送報文能連續發多個報文嗎(非FIFO模式,就是一幀一幀的發)?因為我寫了個例子:發送方:用報文1、2、3發送數據
2012-11-23 15:47:44
1.我在CAN1上發送報文因為周期不同,所以用了7個while來發送不同的報文,請問有什么更好的解決方案嗎?2.測試過程中發現另一臺電腦接收到的報文顯示的周期相較發送周期差距較大是什么原因導致的?
2022-05-12 17:43:45
以下;而通信速率最高可達1 Mbps,此時通信距離長為40 m。同時CAN總線的通信媒介采用雙絞線或光纖,選擇靈活,其結構較簡單,總線接口芯片支持8位、16位的CPU。 由于CAN總線采用短幀結構
2018-11-13 10:38:08
ZLGCAN提供的例程僅僅是單幀報文發送,做點小改動為多幀發送隨手改的,歡迎大家討論
2021-11-04 10:10:30
下,環境的共模干擾串擾到CAN總線中會使節點A的差分電壓影響到0.9V以下,導致節點從顯性電平翻轉成為隱性電平,進而導致了節點A工作故障,頻繁發出錯誤幀。在CAN總線中,錯誤幀雖然不被接收,但是依然
2019-04-26 10:52:24
%時,CAN通訊穩定性開始衰減,大于65%時,穩定性衰減加劇,超過98%時,網絡將處于癱瘓狀態。如何保障車載網絡通訊的可靠性,如何行之有效的降低 CAN 總線負載率成為大家亟待解決的問題。? 降低報文的傳輸
2019-12-19 15:09:07
- 幀起始,顯性(邏輯0)表示報文的開始,并用于同步總線上的節點。· 標識符 - 標準CAN具有11位標識符,用來確定報文的優先級。此域的數值越小,優先級越高。· RTR - 遠程發送請求位,當需要
2021-03-23 08:30:00
!處處都用CAN總線的話,那整車的總線架構成本將會變得很高!在一些比如車身電子配件的地方(如車窗、后視鏡、大燈、車鎖等),我們不需要報文像CAN總線上傳輸的那樣“高速”!各大廠商一拍腦門就研究了這個LIN
2020-11-05 15:22:40
。如下圖:3.6 錯誤的種類CAN總線協議內容很多,初學者先了解這些,后面文章具體到每一個點上,相信大家就會更明白其中的含義。
2018-10-10 09:53:40
寫,將被發送至CAN總線網絡的報文。接收緩存器0和1(RBF0、RBF1)均由10個字節組成,交替存貯從總線接收的報文,當一個緩存器分配給CPU,位流處理器可以對另一個進行寫操作。位流處理器是一個控制
2020-07-08 15:34:41
標志(7個連續隱性位)。6、錯誤檢測和故障界定CAN總線具有很高的健壯性,這可能要歸功于CAN具有多種錯誤檢查機制。CAN協議制定了5種錯誤檢測方法:三種位于報文層,兩種位于位流層。如果一個數據幀出現
2021-03-08 10:04:15
汽車CAN總線常用技術PPT
2014-04-27 15:31:08
。 4 總線檢測有時,CAN中的一個節點可監測自己發出的信號。因此,發送報文的站可以觀測總線電平并探測發送位和接收位的差異。 5 位填充一幀報文中的每一位都由不歸零碼表示,可保證位編碼的最大效率。然而
2015-07-10 14:09:37
1.在CAN總線中存在5種錯誤類型,它們互相并不排斥,下面介紹一下它們的區別方式、產生的原因以及處理方法。l位錯誤,CAN網絡某個節點在向總線發送一個位的同時也在監測總線,當檢測到總線位的電平
2015-07-09 13:54:46
示波器測量CAN總線數據幀
2021-01-15 06:32:11
汽車CAN總線基礎詳解與基本應用情況與實例分享
2016-03-22 15:50:11
0 CAN總線通信詳解。
2016-03-30 16:46:10
0 [第13講] CAN總線(124分鐘),由何強主講.本課主要講解:(1).典型CAN總線網絡系統結構詳解;(2).CAN總線的報文傳輸和結構講解;(3).CAN總線特點講解;(4).STM32中的CAN控制器;(5).CAN控制器的寄存器詳解;(6).CAN控制器的庫函數詳解.
2016-10-09 16:14:19
1644 CAN-bus總線是應用最廣泛的現場總線之一,而很多非常熟練的CAN工程師,面對一條CAN報文到底有多少位的問題時,卻不能非常準確地回答。今天我們就從最基本的幀格式來解惑一條CAN報文的到底有多少位。
2017-06-06 16:36:29
32775 ![](https://file1.elecfans.com//web2/M00/A6/C3/wKgZomUMQDmALNcDAADU6tjFHRY652.jpg)
應用最廣泛的現場總線之一。在建立之初,CAN總線就定位于汽車內部的現場總線,具有傳輸速度快、可靠性高、靈活性強等優點。上世紀90年代CAN總線開始在汽車電子行業內逐步推廣,目前已成為汽車電子行業首選的通信協議,并且在醫療設備、工業生產、樓宇設施、交通運輸等領域中取得了廣泛
2017-11-09 19:53:57
8438 ![](https://file1.elecfans.com//web2/M00/A6/E1/wKgZomUMQQiAPW9BAAA8AnKyPk4536.png)
明顯的區別。 當CAN總線上的一個節點(站)發送數據時,它以報文形式廣播給網絡中所有節點。對每個節點來說,無論數據是否是發給自己的,都對其進行接收。每組報文開頭的11位字符為標識符,定義了報文的優先級,這種報文格式稱為面向內容的編址方案。在
2017-12-07 10:25:54
26 本文首先介紹了CAN總線的總體結構,其次介紹了汽車CAN總線數據傳輸系統構成及工作原理,最后介紹了汽車CAN總線故障產生的原因以及用萬用表測量診斷CAN總線方法詳解。
2018-04-25 08:54:18
145063 ![](https://file.elecfans.com/web1/M00/4F/9A/o4YBAFrf1ISAYVwiAABKk6RePjI497.jpg)
用來實現CAN總線協議。本文主要對CAN總線通信報文驗收濾波、位定時與同步做了詳細介紹,具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-05-07 16:16:12
9726 ![](https://file.elecfans.com/web1/M00/50/39/pIYBAFrwC3SAEumrAAA_5eZf_UU147.jpg)
使用CANScope測量CAN總線信號,在干擾很嚴重的情況下會出現CAN總線波形解碼與CAN報文解碼不一致的情況,具體表現為某些正確報文對應的波形解碼卻是錯誤的,或者收到的錯誤報文對應的波形解碼卻是正確的,如圖1中,幀ID為0x721的正確報文對應的波形解碼卻為CRC錯誤。
2019-12-06 07:57:00
4399 ![](https://file.elecfans.com/web1/M00/B0/4C/o4YBAF3pqa2AOF4-AAAVmAOrdjs469.jpg)
CAN總線通訊是我們每天都會使用的工業通訊總線,工程師更多的是關注報文是否能夠正常接收,解析結果是否正確。卻忽略了CAN總線的報文是怎么產生以及收發的,所以遇到通訊異常的問題時就會無從下手。那么這篇文章將會帶您快速了解報文的傳輸原理。
2019-04-25 14:50:54
19046 ![](https://file.elecfans.com/web1/M00/8F/7A/o4YBAFzBWHOAEBa2AAARm3OOnXk004.png)
報文處理部分通過CAN收發器將總線上的CANH和CANL差分信號轉成單端的數字信號RXD,再使用專用的CAN控制器接收RXD信號并進行CAN協議解碼,最后將解碼后的報文進行接收存儲;波形處理部分通過
2019-11-11 09:55:07
2678 ![](https://file1.elecfans.com//web2/M00/A7/59/wKgZomUMRBqAagonAAAVWy2F6hA034.jpg)
CAN協議教程 介紹:CAN總線 CAN總線是廣播類型的總線。這意味著所有節點都可以偵聽到所有傳輸的報文。無法將報文單獨發送給指定節點;所有節點都將始終捕獲所有報文。但是,CAN硬件能夠提供本地過濾
2020-04-03 15:32:22
13499 數據幀由7個不同的位場組成:幀起始、仲裁場、控制場、數據場、CRC場、應答場、幀結束。其中,數據場的長度為0~8個字節。標識符位于仲裁場中,報文接收節點通過標識符進行報文濾波。
2020-11-02 10:46:49
10656 CAN總線的報文是怎么產生以及收發的,遇到通訊異常的問題時從什么角度分析?這篇文章將會帶您快速了解報文的傳輸原理。
2020-12-26 02:46:47
1412 ModbusTCP報文詳解是工業控制常用的一種協議,通過對Modbus報文的理解,能很快提升自己的實際應用能力。
2022-06-07 15:15:54
4 CAN總線上傳輸的信息稱為報文,當總線空閑時任何連接的單元都可以開始發送新的報文。
2022-10-10 14:58:29
6936 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/6E/F5/poYBAGNDwtSACqPyAAC8x_tMIzw685.jpg)
電子發燒友網站提供《CAN總線報文記錄產品簡介.pdf》資料免費下載
2022-10-14 14:50:31
1 CAN總線上傳輸的信息稱為報文,當總線空閑時任何連接的單元都可以開始發送新的報文。
2022-10-17 15:09:49
3134 在詳解CAN總線:CAN總線報文格式—數據幀文章中,講解到仲裁段。仲裁段用于寫明需要發送到目的CAN節點的地址、確定發送的幀類型(當前發送的是數據幀還是遙控幀),并確定發送的幀格式是標準幀還是擴展幀。
2022-10-25 14:00:18
1632 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/72/DD/poYBAGNXe8aAbWz_AADxmzZMd2s698.png)
即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發器,然后經過CAN收發器內部轉換將邏輯電平轉換為差分信號輸出到CAN總線上,CAN總線上的節點都可以決定自己是否需要總線上的數據。
2023-03-29 10:06:16
7598 在CAN總線通信的應用領域中,很多客戶需要將CANID 放在CAN報文中,這樣更方便接入不同的設備,有利于用戶通過模塊更方便的組建自己的網絡,使用自定的應用協議。但是要實現這樣的應用,用戶往往需要
2023-05-12 10:40:32
539 ![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/82/B2/wKgaomRdp3aAJiy_AAAHJJunPRU668.png)
一幀CAN FD報文位數 根據CAN FD幀結構組成,可以算出一幀CAN FD報文位數: CAN FD報文位數 = 幀起始(1位)+ 仲裁段(13/32位)+ 控制段(8位)+ 數據段(0~512
2023-07-18 10:48:18
4087 虹科PCAN-DiagFD是一款用于CAN總線通信診斷的手持式診斷工具。可以基于協議層診斷CAN2.0和CANFD報文,也可以利用示波器功能和測量功能實現物理層測試。示波器功能用于CAN總線上的信號
2021-11-10 15:56:32
7 TSMaster軟件平臺支持對不同總線(CAN、LIN、FlexRay)的報文和信號過濾,過濾方法一般有全局接收過濾、數據流過濾、窗口過濾、字符串過濾、可編程過濾,針對不同的總線信號過濾器的使用方法
2023-12-16 08:21:15
206 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/40/07/pYYBAGJrUk2AaMaTAAAQONQtdzo461.jpg)
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