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電子發燒友網>今日頭條>北科天繪與超星未來圍繞激光雷達合力打造高效實時的感知解決方案

北科天繪與超星未來圍繞激光雷達合力打造高效實時的感知解決方案

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2023-07-14 11:11:303320

瑞識科技推出高功率納秒級VCSEL激光雷達驅動板

、體積、功耗等性能參數起到了決定性作用。如何為激光雷達提供合適的驅動方案?以及如何與客戶協同對VCSEL芯片進行激光雷達工作環境下的測試,將多結高功率VCSEL芯片在激光雷達上的性能發揮到極致? 據麥姆斯咨詢報道,針對這些問題
2023-07-12 11:24:352124

案例分享|歐鐳激光雷達應用于智慧礦山領域

智慧礦山簡介: 智慧礦山就是對生產、職業健康與安全、技術和后勤保障等進行主動感知、自動分析、快速處理的智能礦山。 通過裝載歐鐳激光雷達的自動化設備,能夠實現礦山環境監測、開采過程中的安全檢測和開采量
2023-07-12 08:28:05554

一文讀懂汽車芯片—激光雷達

激光雷達的物理原理本質上就是“距離=速度*時間”,通過測量激光信號的信號差和相位差來確定距離。相較于發射電磁波的毫米波雷達和發射機械波的超聲波雷達激光雷達主動發射波長約為900-1,500nm的激光射線,利用多普勒成像技術,創建出目標清晰的3D圖像,是其它傳感器無法比擬的感知能力。
2023-07-11 16:21:151461

又一國產激光雷達廠商準備上市,現在誰才是產業老大哥?

據了解,速騰聚創是一家激光雷達硬件制造商,同時也提供激光雷達解決方案。根據灼識咨詢的資料,截至2023年3月31日,與全球其他激光雷達公司相比,該公司服務的汽車整車廠和一級供應商數量最多、擁有前裝量產定點車型最多、開啟量產交付車型SOP最多。
2023-07-06 11:10:32572

激光雷達基礎介紹與仿真測試流程

作者|七七沫沫小編|吃不飽隨著智能駕駛領域的快速發展與普及,激光雷達的輕量化、電子化和芯片化也逐漸成為趨勢。由于激光雷達不受光線影響、分辨力高、支持3D立體,點云還支持AI算法訓練等優點,一些主流
2023-07-06 10:02:14494

一文詳解激光雷達

(長沙)測試區即將打造完成雨、霧、光、塵等典型測試場景,也是目前國內唯一同時具備雨、霧、光、塵等場景的測試區,可滿足激光雷達等傳感器大批量可復現的真實環境測試需求。
2023-07-05 11:13:121454

激光雷達能穩定感知算法未見過的異形障礙物

試駕已啟動。 使用這兩項 NOA 導航輔助駕駛有一個共同的要求,就是需購買搭載激光雷達的 MAX 版本車型。這枚來自禾賽的超高清遠距激光雷達 AT128,內部集成 128 個激光器,實時為車輛感知每秒 153 萬點的 3D 空間數據,全局分辨率高達 1200 x 128,可實
2023-07-03 15:45:33567

輔助駕駛技術再升級,自動駕駛上下游共同發力補盲激光雷達

也就是短距激光雷達,探測距離為0-40m,中距離激光雷達的探測距離為1-90m、長距離激光雷達的探測距離為1-250m。 ? 國內激光雷達系統供應商亮道智能認為,車頭前方180°需要被激光雷達全部覆蓋才能打造出高可靠的自動駕駛系統,這就需要在
2023-07-03 07:55:051230

淺析激光雷達細分市場、激光雷達發展現狀

激光雷達(Laser Radar),又稱為激光探測及測距系統(Light Detection and Ranging,LiDAR),是以發射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統。
2023-06-21 11:15:26482

一文讀懂自動駕駛的激光雷達與視覺融合感知

激光雷達是一種用于精準獲取物體三維位置的傳感器,本質上是激光探測和測距。憑借在目標輪廓測量、通用障礙物檢出等方面所具有的極佳性能,正在成為L4自動駕駛的核心配置。
2023-06-19 16:21:171030

激光雷達掃描儀,增強現實,光速前進

激光雷達
jf_31892182發布于 2023-06-17 10:18:34

蘇州璇光與映訊芯光合作推進FMCW激光雷達芯片化轉型

蘇州璇光專注于“車載FMCW激光雷達及其專用芯片”的開發、生產、銷售,為客戶提供完整技術解決方案,致力于解決無人駕駛領域的重大難題“感知趨勢”,賦予車輛智能4D感知能力,助力早日實現真無人駕駛。
2023-06-14 15:33:05332

TOF激光雷達的類別

兩三年前,在提起激光雷達時,很多人都會有一種“技術路線太多,我傻傻分不清哪個是哪個”的印象。暫不提離量產還有一段距離的FMCW激光雷達,僅以TOF激光雷達中的“半固態/固態”為例,按波長、集成度
2023-06-14 09:43:00988

拆了5款激光雷達后,我摸清了里面的元器件!

來源:中信證券《從拆解五款激光雷達看智能駕駛投資機遇》,謝謝 由于FMCW激光雷達面臨激光器成本高、窄線寬線性、光波導器件表面公差難控制等一系列問題,我們認為3-5年之內難以成為實際落地方案,因此在
2023-06-13 09:45:19681

自動駕駛中激光雷達如何檢測障礙物

激光雷達是利用激光束來感知三維世界,通過測量激光返回所需的時間輸出為點云。它集成在自動駕駛、無人機、機器人、衛星、火箭等許多領域。激光雷達傳感器利用光原理進行工作,激光雷達代表光探測和測距。它們可以
2023-06-06 11:49:502

群發光芯談激光雷達產業鏈分析

激光雷達產業上游為激光器、探測器、光束操縱芯片等零部件廠商,中游為激光雷達集成供應商,下游為激光雷達各大應用場景。
2023-05-30 11:46:21483

激光雷達的發展趨勢

,其中,以激光雷達為主還是毫米波雷達為主一直頗受爭議,故今天給大家對比一下毫米波雷達激光雷達。 在詳細對比之前我們可先粗略看下兩者的對比圖,如下所示 性能 毫米波雷達 激光雷達 測距/測速 縱向精度高, 橫向精度低 高精度 感知
2023-05-29 17:38:431265

拆了5款激光雷達后,我摸清了里面的元器件!【附700頁報告】

來源:中信證券《從拆解五款激光雷達看智能駕駛投資機遇》,謝謝 由于FMCW激光雷達面臨激光器成本高、窄線寬線性、光波導器件表面公差難控制等一系列問題,我們認為3-5年之內難以成為實際落地方案,因此在
2023-05-24 09:50:23605

為什么需要激光雷達標定板?

激光雷達在抗干擾能力方面,與微波毫米波雷達易受自然界廣泛存在的電磁波影響的情況不同,自然界中能對激光雷達起干擾作用的信號源不多,因此激光雷達抗有源干擾的能力很強,可全天候工作。
2023-05-19 16:17:431497

特斯拉早期所用的毫米波雷達

直到圍繞視覺的L2+的方案出現,圍繞高算力芯片的出現成為了感知中最重要的部分,而激光雷達的出現也取代了原來毫米波的C位,在特斯拉采用4D毫米波雷達以后,毫米波雷達才重新回到了我們的視野里。
2023-05-18 09:46:321472

樹莓派和激光雷達直接連接通信問題的解決方案

背景介紹:AGV上用到的激光雷達和樹莓派原來的通信方式是:激光雷達的網線通過有線連接方式連接路由器,樹莓派通過無線網絡連接方式連接路由器,PC端通過無線網絡連接方式連接到 路由器,這樣使激光雷達
2023-05-17 09:41:371

車載激光雷達迎來大爆發,陶瓷基板是關鍵

當前激光雷達技術方案的分歧點在于掃描方式,所以通常按照掃描方式來分,可以分為:械旋轉激光雷達,混合固態激光雷達和全固態激光雷達。 機械激光雷達,是指其發射系統和接收系統存在宏觀意義上的轉動,也就是通過不斷旋轉發射頭,將速度
2023-05-16 08:43:45524

基于相機和激光雷達的視覺里程計和建圖系統

提出一種新型的視覺-LiDAR里程計和建圖系統SDV-LOAM,能夠綜合利用相機和激光雷達的信息,實現高效、高精度的姿態估計和實時建圖,且性能優于現有的相機和激光雷達系統。
2023-05-15 16:17:21433

一文解析激光雷達結構

激光雷達激光探測及測距系統,是通過發射激光束來探測目標位置、速度等特征量的雷達系統。按掃描維度,激光雷達可分為一維激光雷達、二維激光雷達和三維激光雷達。
2023-05-10 09:58:335390

激光雷達和毫米波雷達的優勢

其實傳感器之間,因為感知的原理不同,大家的賽道也不同,比如激光雷達的分工就是做精細的感知,做地圖構建,檢測馬路牙子之類的,像掃街車要裝激光雷達掃馬路牙子。
2023-05-04 15:58:38613

“聚光燈之外”的激光雷達公司的活法

這段時間,筆者接觸了不少部分激光雷達公司的專家、主機廠與自動駕駛解決方案商負責激光雷達選型方面的專家,與他們探討了“聚光燈之外”的激光雷達公司面臨的挑戰與機遇,以及未來的生存模式。
2023-04-26 10:02:15496

沖向高階輔助駕駛,激光雷達賽道愈演愈烈

電子發燒友網報道(文/莫婷婷)不管是軟件還是硬件,智能駕駛技術在上下游廠商的推動下持續迭代。在硬件方面,激光雷達主要負責物體距離判斷、障礙物監測、道路環境感知、安全輔助駕駛的功能。作為關鍵的傳感器
2023-04-24 02:13:001783

比起全面的車載激光雷達,工業激光雷達更加專一

電子發燒友網報道(文/周凱揚)即便是在車載激光雷達宣傳得如此火熱的當下,全球激光雷達市場的出貨量中,貢獻一半以上的還是工業與測繪用激光雷達。從去年Yole發布的激光雷達產業報告來看,雖然禾賽在車
2023-04-14 04:06:002499

小鵬XNGP全場景智駕升級,RoboSense雙激光雷達超強感知守護

2023年3月,搭載2顆RoboSense速騰聚創M系列激光雷達,小鵬P7i實現上市交付。這是國內首款將RoboSense速騰聚創激光雷達與大燈做融合一體化設計的轎跑車型。
2023-04-07 14:56:525453

應用于自動駕駛的激光雷達解決方案

彌補攝像頭和毫米波雷達無法實現的感知能力。激光雷達所擁有的清晰三維空間構建能力、三維空間的感知能力、精準的測距和定位能力是攝像頭和毫米波雷達目前所不具備的。
2023-04-04 12:34:52442

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