Scooter很牛掰

　　作為工業之王，汽車業一直代表著工業產品設計和制造的最高水平。身為硅谷創新精神的代表人物，喬布斯的確曾經考慮過涉足汽車業，這個想法出現在喬布斯腦子里的時間比iPod甚至還要早上一兩年，如果不是后來的互聯網泡沫破裂讓他的資產極度縮水，他很可能就投資了；如果你了解喬布斯對“Scooter”表達過強烈的興趣，你就會明白一點：如果他沒有去世，那么蘋果“i”上汽車，是遲早的事。

　　Dean Kamen在美國是個國寶級發明家，他發明了一款電力驅動的兩輪個人代步車——Scooter，當時的代號為Ginger。這玩意兒雖然其貌不揚，技術卻相當牛掰，通過電力驅動，在汽車泛濫的今天，這個發明至少很環保。此外，它擁有一套自動平衡系統，在崎嶇的山路上也能如履平地。最牛的是它依靠人身體重心的位移完成駕駛，站在上面，身體前傾就是前進，后仰就是后退，左傾就是向左轉，右傾就是向右轉，仿佛身體的延伸部分一樣。 Dean Kamen 相信，這將是一個顛覆汽車產業、改變人類世界的產品。Dean Kamen的知音并不難覓，被吸引來的人，還是重量級的。

　　喬幫主大愛

　　紀實作品《Code Name Ginger》中記載了迪恩·卡姆的Scooter和喬布斯之間的一些鮮為人知的故事。

　　【由Dean Kamen發明的個人兩輪代步車】

　　2000年3月的一天，在和Dean Kamen談了整整一夜，簽署過保密協議之后，硅谷最偉大的風險投資者約翰·杜爾（他在 Google 上投了 1250 萬美元，賺了 300 多倍，他也是針對 iPhone 軟件投資的 iFund 基金的老大）得以一窺“神器”Scooter的形狀，杜爾給Dean Kamen引見了兩個硅谷的創新天才一起看這款產品，這倆天才一個是喬布斯，一個是亞馬遜的創始人杰夫·貝索斯。

　　喬布斯見到Scooter之后，站在車上就不愿意下來。他對Dean Kamen說：“這東西的市場潛力實在太大了，與其做一家公司生產銷售，不如做成專利公司對外授權，每臺車只收100美元，依然可以做成500億美元的生意，五年內就可以改變世界！”

　　隨后，杜爾帶來了一個消息，喬布斯有意投資5000萬美元，條件是擁有10%的股份并且以非公開董事身份加入董事會。理由是：“這東西之于汽車產業，就好像PC之于大型機，是翻天覆地的創新，我必須參與到其中！”